Minister za promet, pomorstvo in zveze Ahmet Arslan je dejal, da je hitrost napredka pri gradnji novega letališča v Istanbulu zadovoljiva, in dejal, da smo začeli obratovati železniški sistem od Gayrettepeja do letališča.
Arslan je povedal, da je letališče zgrajeno tam, kjer barja in jame izvirajo iz premogovnikov, da je bil gradbeni proces izveden z zapiranjem teh krajev, da je bila okoljska občutljivost visoka že od prvega dne in da so dobili poročilo o presoji vplivov na okolje kljub pomanjkanju potrebe.
Glede na prizadevanja za zaščito in ohranitev endemičnih rastlin tukaj je Arslan dejal: "Upam, da bomo od leta 2018 na začetku posadili 2 milijona dreves. Z zaključkom projekta bomo na tem območju zasadili 5 milijonov dreves. " rekel.
Arslan, na vprašanje, ali bodo vetrne turbine v regiji odstranjene, obstajajo vetrne elektrarne 12, ki so začele s potrebnim delom za odstranitev, so povedali, da so imeli pogovore z Ministrstvom za energijo in naravne vire.
Na vprašanje o prevozu do letališča je Arslan dejal:
»Začeli smo z delom na železniškem sistemu od Gayrettepeja do letališča. Prispeli so stroji TBM. Slovesnost bomo izvedli v zelo kratkem času. Gradimo 37-kilometrsko podzemno železnico. Od Gayrettepeja do tu, popolnoma pod zemljo ... Od tu tudi Halkalıdo obstoječe glavne proge Gebze-Halkalı- Nadaljujemo s ponudbami za nadaljevanje železniškega sistema, vključno z Marmarayem, in to bomo tudi storili. Veliko dela imamo na kopnem. "
Arslan je dejal, da bo avtocesto D-3, to je 3 odhode in 20 prihode, v začetku leta odprl generalni direktorat za avtoceste, vozila, ki vstopajo z mostu Yavuz Sultan Selim, bodo vozila od Odayerija do talatalce, zato bo promet z gostimi vozili odšel iz mesta.
Arslan je dejal: »Ko bomo v začetku naslednjega leta končali povezavo z D-20 in naslednje leto do Kınalıja, bodo vozila, ki prihajajo iz Trakije, prišla do mostu, ne da bi vstopila v mestni promet. Tako bodo odpravljene prometne gneče na cestninskih postajah European Side in Mahmutbey. " je spregovoril.
"Do letališča po morju ni ekonomično"
Minister za promet, pomorske zadeve in komunikacije Arslan o vprašanju, ali bo dostop do letališča potekal po morju, s poudarkom, da vzporedni prevoz do morja ni ekonomičen, je dejal: \ t
“Izhod iz Şile in prehod Bosporja do Pendika in Bakırköya pomeni tudi vzporeden prevoz. V tem smislu smo odprave začeli že v preteklosti, vedeli smo, da ne bo šlo, in naši ljudje so videli, da ne deluje. Dostava je učinkovita, če prečkate cesto, navpični prevoz. Vzporeden prevoz, vendar učinkovit pri razsutem tovornem prometu. Pravzaprav, če rečemo: "Potnike popeljimo do tretjega letališča po morju", boste najprej prečkali Bospor in prišli do Črnega morja, nato pa se vrnili na stran letališča. To ni učinkovit in trajnosten način prevoza. Naj to še posebej poudarimo.
Recimo to z veseljem; Konec 2018 HalkalıDo Gebzeja Marmaray kombiniramo s primestnimi linijami in ga pripeljemo do metro standardov. Integriramo jih z drugimi železniškimi sistemi, ki jih je zgradila naša mestna občina in naše ministrstvo. Tako bodo naši ljudje sem prišli z uporabo vseh teh železniških sistemov, prečkanja morske ceste in vrst prevoza. Prav tako ni ekonomično priti sem po morju. "
Arslan je preučil tudi primer robotov, ki se bodo uporabljali za vodenje potnikov in varnost na letališču.
Najprej komentirajte