CHP Bursa namestnik Nurhayat Altaca Kayışoğlu, ustanovitev projekta hitrega vlaka 23 December-2011 Bursa-Ankara, SAI poroča, da je "odstotek pogodbe uporabljal 96's, 15'i odstotek dela", kot se odraža.
Altaca Kayışoğlu, namestnica predsednika CHP, ki je v imenu poslancev spregovorila o nezaupnici skupine CHP ministru za promet Ahmetu Arslanu, je dejala, da je namestnik Istanbula Aykut Erdoğdu odprl tudi poseben nosilec za projekt hitrih vlakov Bursa-Ankara, kar je za Burso zelo pomembno. Ob tem, da je še enkrat izjavil: »V poročilu Računskega sodišča, ki ga je posredoval naš namestnik predsednika, bodo državljani Burse začeli potovati s hitrimi vlaki leta 2016 po ustih današnjega premierja Binalija Yıldırıma, ki je takrat sedel na sedežu ministrstva za promet. Poročila TCA pa razkrivajo, da je bilo 2016 odstotkov dodeljenih sredstev za projekt hitrih vlakov, ki naj bi se končal leta 2016, končano, preden je bilo zaključenih 15 odstotkov del. Kam je šel ta denar? Kako je bilo uporabljeno? Prebivalci Burse imajo pravico to vedeti, «je reagiral.
Opozarjajoč na prejšnje izjave guvernerja Münirja Karaloğluja, ki je bil v Antalyjo imenovan iz Burse, je namestnik CHP Bursa Nurhayat Altaca Kayışoğlu dejal: „Guverner, ki je odšel v Antalyo, je dejal, da je bilo 350 milijonov kosov projekta YHT zapravljenih, predori na sredini pa Rekel je, da ne bo šlo. Čeprav smo poslali več poslanskih vprašanj in v generalni skupščini izjavili, da imajo prebivalci Burse pravico vedeti, kakšna je usoda projekta hitrih vlakov, vlada ni omedlela. Še enkrat vprašamo? Kje je bilo porabljenih 2016 odstotkov sredstev za ta projekt, ki je bil napovedan za dokončanje leta 96, a do zdaj ni imel nič drugega kot predore? Kdo ga je uporabil? Čigav žep je šel ta denar? Kdaj bo hitri vlak prispel v Ankaro? Prebivalci Burse imajo to pravico vedeti, «je dejal. Vir: "Kam je šel dodatek za vlake za visoke hitrosti Bursa-Ankara?"
Kam bo šel; Zgradili so letališče, katerega napačna predvidena lokacija je še vedno napačna in ga prebivalci Burse ne uporabljajo veliko. Nato naj bi zato, da bi olajšali to napako, s političnim pritiskom poslancev (AKP) okrožij Yenişehir in Osmaneli tu želeli prehoditi črto YHT in naj bi zagotovili hiter dostop do letališča. Kaj se je zgodilo "ne, da niso izračunali, ampak da so račun skrili?" so s projektom zadeli kramp.
A matematika in narava nista odpustila. 15% denarja je končanih, preden je opravljenih 85% dela. Lokacija letališča, ki bi moralo biti v Bursi, bi morala biti na točki med Karacabey-Mustafakemalpaşa-Susurluk, blizu pokrajinske meje Balıkesir. Tako bi šlo za regionalni projekt, ki bi rešil prometni problem okrožja (BANDIRMA) na deželni ravni, ki ga uporablja v obeh pokrajinah. Na primer Kütahya-Afyon-Uşak. YHT bi morali zgraditi od Burse proti skoraj 500.000 prebivalcem Inegölu, od tu pa ga povezati do postaje Bohüyük YHT.
V takem primeru bi se YHT lahko premaknil proti zahodu in bil na letališču in trenutni avtocestni poti, tako da bi ga lahko prek letališča kombinirali z obstoječim Bandırma-Balıkesir DY in celo to cesto lahko pripeljali do standardov HT med Bandırmo in Balıkesirjem, YHT pa bi lahko dosegel tako Bandırmo kot Balıkesir. Zakaj vplivni in uradniki niso mislili, kaj mislim s tem umom. Naj vam povem, ker je bil Balikkesir MHP ob udarcu v kramp v SPTE Bandırma. Nisem mogel najti Karacabeya in Mustafakemalpaše. Rekli boste, potem tudi avtoceste ne bi gradili. Da, niste storili zaradi Izmir-Manise Balıkesir, temveč zaradi tega, da bi prebivalci Istanbula prišli do teh krajev.