V fazi 4.0 industrije, ki zahteva komunikacijo celotnega sistema, vključno z roboti v tovarnah, postajajo tehnologije odprtega omrežja, ki zagotavljajo visoko učinkovitost proizvodnje, vse bolj pomembne. Na tej točki, industrijska omrežna tehnologija CC-Link, ki omogoča, da naprave, ki so jih razvili različni proizvajalci, komunicirajo med seboj, omogoča ustvarjanje sistema za nadzor in komunikacijo visoke hitrosti. CC-Link, ki zagotavlja idealne rešitve za strojno in procesno kontrolo v številnih različnih sektorjih, kot so živilska, farmacevtska, bela tehnika, avtomatizacija zgradb, je tudi v avtomobilskem sektorju intenzivnejša. CC-Link zagotavlja visoko zmogljivo zanesljivo komunikacijo; Objekt AutoAlliance podjetja Ford Mustang in Mazda 6 zaznamujeta tovarna Kwangju podjetja Kia Motors, proizvodni obrat Peking Hyundai Motor Company in tovarna Yorii podjetja Honda Motor.
S fazo Industrija 4.0 se količina velikih podatkov v proizvodnih procesih hitro povečuje zaradi komunikacije vseh strojev in sistemov v pametnih tovarnah. Naraščajoče komunikacijske podatke je treba zanesljivo upravljati. Številne naprave v realnem času spremljajo velike količine podatkov, kar omogoča pregleden prikaz procesov. Na tej točki nastopi nadzorna in komunikacijska povezava, imenovana CC-Link (Control & Communication Link). CC-Link IE, ki z visoko hitrostjo obdeluje nadzorne in informacijske podatke, da bi zagotovil učinkovito tovarniško in procesno avtomatizacijo, trenutno izstopa kot edino odprto industrijsko eternetno omrežje z dejansko največjo pasovno širino in deluje pri gigabitnih hitrostih. CC-Link IE, ki je do 100-krat hitrejši od industrijskih komunikacijskih sistemov, ki na splošno lahko komunicirajo s 10 megabiti na sekundo, ponuja priložnost za komunikacijo z enim gigabitom na sekundo.
CC-Link združljivih izdelkov proizvajalci in uporabniki CC-Link zbrali pod isto streho, ki delajo CLPA po vsem svetu razširiti to omrežje (CC-Link Partner Association) Turčija direktor Tolga bizelesin, potrebam časa industrija 4.0 ta tehnologija ima velik potencial, da ga podpre je dejal. Tolga Bizel je izjavil, da CC-Link omogoča visokohitrostno komunikacijo s povezovanjem različnih avtomatizacijskih naprav različnih proizvajalcev prek enega kabla. Dejal je, da je ta tehnologija, ki ponuja idealne rešitve za strojno in procesno kontrolo v različnih sektorjih, kot so živilska, farmacevtska, bela tehnika, avtomatizacija zgradb, tudi v avtomobilskem sektorju intenzivna. Poudarjata, da je CC-Link povečal svojo konkurenčnost v proizvodnji, tovarni AutoAlliance podjetja Bizel, Ford Mustang in Mazda 6, Kwangju v Kia Motorsu, proizvodni obrat Pekinga Hyundai Motor in tovarna Honda Motor Yorii imata pomembne uspehe. Povezovanje aplikacij.
Veliki prihranki pri proizvodnem obratu Ford Mustang in Mazda 6
Izkazalo se je, da sta Ford Mustang in Mazda 6 proizvedena v ameriški zvezni državi Michigan, objekt AutoAlliance pa je močno izkoriščen iz omrežja CC-Link, Bizel pa je opisal ta proces na naslednji način; »Zahvaljujoč CC-Linku se lahko hitrost pri namestitvi in zagonu novih linij bistveno zmanjša v primerjavi z drugimi omrežnimi sistemi, ki so se prej uporabljali. Tehnologija CC-Link z vrhunsko zanesljivostjo povečuje produktivnost proizvodnega obrata. Paleta transporterjev, ki jih upravljajo vozila CC-Link, vodijo skozi različne varilne, montažne in lakirne postaje. Vsako vozilo potuje približno dvajset kilometrov v proizvodnem procesu. Omrežje CC-Link, ki omogoča komunikacijo in koordinacijo robotov v proizvodnji, ne samo, da zažene in ustavi gibanje robotov, temveč tudi robotom omogoča, da si delijo svoje položaje, da bi preprečili trčenja. V tovarni je več kot 95 odstotkov krmilnikov v montažnih delih stanovanj povezanih z omrežjem CC-Link.
Honda povečuje učinkovitost in učinkovitost proizvodnje in upravljanja poslovanja
Izjavil je, da je Honda Motor želela CC-Link IE omrežje za montažno linijo karoserije v Yoriiju, glavni tovarni v Saitami, Japonska, je dejal Bizel; Hon Honda se odloči za omrežje CC-Link, ki temelji na Ethernetu, ki omogoča komunikacijo v enotnem omrežju za krmilne signale iz tovarniških avtomatizacijskih naprav, vključno z informacijami o upravljanju proizvodnje in varnostnimi signali, s čimer se izboljša učinkovitost in učinkovitost upravljanja proizvodnje in obratovanja Yorii Factory.
V Honda-jevi tovarni Yori je bila za montažno linijo vozila nameščena kontrolna linija, medtem ko je bila celotna omrežna arhitektura najprej obravnavana na ravni konstrukciji, ki združuje celotno tovarno v enotno omrežje. Glede na možnost, da bi ena sama napaka lahko ustavila celotno omrežje tovarne, je bilo odločeno, da se uporabi več omrežij, zato je bila za prenos znanja in izkušenj na druge tovarne potrebna robustna in enostavna konstrukcija. V fazi načrtovanja arhitekture sistema je Honda identificirala dve osnovni funkciji za timsko mrežo, med katerimi je bila osrednja vizualizacija naprav za avtomatizacijo tovarne, druga pa osrednja funkcija prenosa varnostnih signalov. V skladu s tem želi Honda zgraditi sistem, v katerem se lahko centralizirajo prek omrežja v tovarniško avtomatizacijo, nadzor, odkrivanje napak in druge dejavnosti ter se odloči vključiti varnostne signale v omrežje, da omogoči prilagodljive spremembe linij. Honda, ki uporablja tehnologijo CC-Link IE za realizacijo tega sistema, ki jo zahteva tovarna Yorii, omogoča prenos informacij o vzdrževanju in varnosti iz priključenih tovarniških naprav za avtomatizacijo, kot tudi nadzorne informacije za en kabel Ethernet, PLC in krmilnike. . "
Podpis CC-Link iz tovarne Kwangju podjetja Kia Motors Company
Bizel je izjavil, da se tehnologija CC-Link uporablja v tovarni Kwangju, ki je v lasti podjetja Kia Motors, in je ena od posebnih montažnih zmogljivosti komercialnih osebnih vozil Hyundai Kia Automotive Group. Pres Tovarna ima stiskalne operacije, montažo karoserije vozila, barvanje in materialne objekte. Mreža CC-Link se pogosto uporablja v karoseriji, predvsem v sprednjem nadstropju, desnem in levem delu, karoserijski in stropni plošči ter drugih montažnih linijah. Krmilna oprema, kot so zaklenjene nadzorne plošče in krmilne plošče krmilnikov za robote, so prek omrežja CC-Link priključene na krmilnik najvišje ravni PLC. Kolaylıkla CC-Link, ki izstopa za ožičenje krmilnikov in vzdrževanje naprav in linij, je prav tako velika prednost, saj lahko upravlja več kontrolnih točk v veliko krajšem času kot druga omrežja. "
Hitra komunikacija v Beijing Hyundai Motor Company
Peking Hyundai Motor Company, za povečanje stabilnosti proizvodne linije, za hitro reševanje težav, preprost in enostaven za uporabo nadzornega sistema za izvajanje CC-Link omrežja je izražena Bizel, je dejal; »V linijah za varjenje in barvanje telesa, kjer se proizvaja Sonata, se uporablja veliko število CC-Link kompatibilnih izdelkov, vključno s PLC-ji in roboti. CC-Link lahko zlahka podpira veliko povečanje robotov za izboljšanje proizvodnih zmogljivosti. Za spremljanje trenutnega obratovalnega stanja proizvodne linije se zbrani podatki o rastlinski proizvodnji iz omrežja CC-Link prenesejo v nadzorne sisteme višje ravni. Omrežje CC-Link omogoča razvoj najsodobnejših linij za stiskanje, varjenje in proizvodnjo motorjev na svetu. Visoka hitrost in zmogljivost komunikacije CC-Link omogočata znatno povečanje proizvodnje, hkrati pa se izogibajo stroškom izpadov. “
Najprej komentirajte