UDH minister Ahmet Arslan, gruzijski minister za gospodarski in trajnostni razvoj Giorgi Gakharia, predsednik azerbajdžanskih železnic Cavit Gurbanov se je udeležil testne vožnje med Tbilisi-Karsom v okviru železniškega projekta Baku-Tbilisi-Kars.
Po potovanju z vlakom, ki se je začelo v Tbilisiju na železniški progi Baku-Tbilisi-Kars in se končalo v Karsu, je več sto prebivalcev Karsa pozdravilo ministre in delegacije z zastavami v rokah.
Tren Vlak iz Londona do Pekinga bo povezal vse države na tej poti z nami, Gruzijo in Azerbajdžanom
Arslan se je na srečanju obrnil na svoje rojake in rekel: yok Nihče ne ve, kako težko smo in kako težki smo. Zato je zelo težko izraziti zadovoljstvo, da smo prišli iz Bakua v Tbilisi in iz Tbilisija v Kars s poskusno vožnjo tako pomembnega projekta danes, pri čemer so zaostali tako težki procesi in težki procesi. Po Allahovem dopustu bo ta projekt veliko prispeval k trgovini in gospodarstvu treh držav. Toda civilizacija, kultura medčloveških odnosov, bodo ti ljudje nosijo tudi veliko bolj naprej, bodo meje s Turčijo in Azerbajdžanom. Projekt, ki bo omogočil njegovo neprekinjenost, vlak, ki potuje iz Londona v Peking ob tem projektu, bo povezal vse države na tej poti z nami, Gruzijo in Azerbajdžan.
Dik Uresničili smo sanje sanje
Arslan je izjavil tudi naslednje: »19. julija vidimo, da so bile odpravljene vse pomanjkljivosti na potovanjih, ki smo jih naredili kos za delom. Po tem smo v fazi, ko se bo opravljal neprekinjen testni prevoz. Zahvalil bi se mojim drugim ministrom, ki so projekt pripravili do danes, saj so ga naredili skoraj sanje, zgodovino. "
X 6.5 milijon potnikov na leto, 15-20 milijon ton obremenitve cilja "
»Procesi so se začeli v času mandata predsednika vlade in ministrstva predsednika vlade. Kot birokrat sem imel priložnost sodelovati v tej ekipi. To se je zdelo kot sanjski proces. Od takrat so bili včasih težavni procesi. Imeli smo trenutke, ko smo se do jutra pogajali z našimi birokrati. Vem, da se programi, ki smo jih začeli zjutraj, nadaljujejo do naslednjega jutra. Tistega dne smo videli, da bo prijateljstvo treh držav razkrilo njihovo voljo do takšnega projekta. " Arslan je dejal, da bo v prvi fazi na progi BTK prepeljanih milijon potnikov, 3.5 do 4 milijone ton tovora, in pričakujejo, da bodo te številke v naslednjih dneh dosegle 6.5 milijona potnikov in 15-20 milijonov ton tovora.
"Z BTK lahko prevažamo resne razsežnosti iz tovora, ki znaša 100 milijonov ton"
Arslan je še dejal: "Nekaj časa bo trajalo, da se bodo tri države in druge države v sosednjih regijah navadile na to železnico in postopke obremenitve. Danes ne bi bilo zdravo dajati številk. Služil bo vsem državam na poti med Azijo in Evropo v skladu z besedno zvezo "enosmerno, en pas". Tovor se giblje v 100 milijonih ton z morja in alternativnih poti. V primerjavi z njimi bo projekt prinesel številne prednosti. Naš cilj je 100 milijonov ton tovora, kar predstavlja pomemben del Gibanja Azerbajdžana in Gruzije, ter pomagati doseči ciljni trg prek Turčije. S časom in tarifami bodo varčni tudi neekonomični prevozi. Ta projekt bo ustvaril nove nosilne zmogljivosti in bo koristen za tovore, ki lahko gredo na nove trge. Glede projekta zelo upamo. "
"Kot narod v dveh državah pozdravljamo to pot"
"Naj živi Turčijo, naj živi Turčija, Azerbajdžan prijateljstvo" Azerbajdžan minister Železnice začel svoj govor z besedami, da Cavite Gurbanov, "en narod, dve državi, kot smo rekli, dobrodošli na tej poti. Želimo, da bi bila ta pot prijetna. Prvič, prvi predsednik Azerbajdžana Ilham Alijev je predlagal to pot. Upam, da bomo to pot odprli s sodelovanjem naših predsednikov. Naj bo blagoslovljen
Podpisan protokol za prometno tarifo za linijo BTK
SDČP protokol z Azerbajdžanom pod nadzorom ministra tarif za prevoz v Arslan določiti mejo BTK med Turčijo TCDD Transport Inc generalni direktor Kurt Veys Azerbajdžan železnice Igbal Husejnova je podpisal podpredsednik uprave.
Ministri so obiskali tudi konzulat Azerbajdžana, postajo Ahılkelek in mejni predor.
Najprej komentirajte