Minister za promet, pomorske zadeve in komunikacije Ahmet Arslan je prišel v Sakaryo, da bi vzpostavil različne stike, guverner İrfan Balkanlıoğlu pa je nekaj časa obiskal ministra Arslana in se srečal z novinarji po podpisu knjige časti guvernerja.
Minister Arslan je dejal, da je Sakarya v položaju križišča, saj ima možnost doseči in doseči povsod na zelo kratki razdalji vzhod, zahod, sever, jug, in biti lokomotiva glede infrastrukture v smislu industrije, industrije in prometa. za vas naredimo vse, kar lahko. Sakarya je naše edino mesto, kjer so vse ceste popolnoma vroči asfalt. Vendar je pristanišče, ki smo ga zgradili v okrožju Karasu, zelo pomembno, da se to sreča z morjem. Naša postopna dela na YHT, ki bodo pripeljala Sakaryo na morje v smislu prevoza, in upamo, da temelji na Arifiyeju, ki zagotavlja razvoj tako v Istanbulu kot v Ankari Direction, se nadaljujejo. Postaja v Arifiyeju bo končana konec letošnjega leta. Seveda je zelo pomembno, da je središče mesta prek Arifiye in Ankare po železnici povezano s Istanbulom. Ko bomo konec prihodnjega leta končali Pendik, bodo imeli vsi izdelki, proizvedeni v Sakaryi, možnost, da bodo nemoteno odšli v Evropo. Poleg tega delamo na drugi progi proti Evropi čez most Yavuz Sultan Selim kot železnico. Ta projekt se bo začel pri Akyazı. Druga dodatna železniška pot bo dodana Adapazarıju. Poleg tega se naše delo na železniški povezavi v zvezi s pristaniščem Karasu nadaljuje.
Minister za promet, pomorstvo in zveze Ahmet Arslan, zadnja postaja v Turčiji Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ). Guverner Sakarya Irfan Balkanlıoğlu in generalni direktor TCDD med obiskom pri ministru Arslanu İsa Apaydın spremljati.
"Turčija lahko postal nacionalni vlak"
Minister Arslan je izjavil, da so bila izvedena dela za električni in aluminijasti nacionalni vlak ter dejal, demiryolu Preverili smo naša železniška vozila v kompletih z 4 in 3, ki služijo regionalnemu prevozu. Po približno 1 mesecih prijatelji končajo en niz in končajo en komplet vsak teden. Do sedaj, če menite, da je 35, ki je vozilo 4, 140 že dostavil vozilo TCDD. To proizvodnjo bodo dokončali do konca naslednjega leta. 30 odstotkov lokalni prispevek, ki je do zdaj, da bi dobili dovoljenje do konca prihodnjega leta, pod pogojem, da bo zdaj v celoti narejena v Turčiji. Občasno smo imeli izvoz v tujino, vendar bomo lahko izvozili več. Zlasti smo začeli in izvajamo gradbena dela v okviru dejavnosti, ki jih je sprožil g. Premier, in navodila predsednika Republike Turčije v zvezi z izgradnjo nacionalnega in domačega vlaka z električnim in aluminijastim telesom. In je to delo končano ne bo več, da svojo nacionalno železniško Turčija. To samo po sebi nima smisla, saj bomo s temi študijami zadovoljili potrebe v naši državi in jih lahko izvozili zunaj. Takrat bo postalo veliko bolj pomembno in smiselno.
Najprej komentirajte