Predsednik Ekonomske zbornice Izmir Ekrem Demirtas, projekt Zalivske tranzicije, je treba hitro izvesti, je dejal.
Predsednik Ekonomske komisije za komunikacije Ekrem Demirtas je dejal, da je Izmir v zadnjih letih začel s hitrim gradbenim procesom. V skladu s tem se število vozil povečuje. Danes je število vozil v prometu v İzmirju doseglo okoli 1 milijonov 300 tisoč. Ta povečanja se kažejo kot gostota prometa in zastoji, zlasti v delovnem času. Izmirsko središče, zaradi geografske strukture zaliva okoli ozkega pasu naselij, ki so ga razvili Demirtas, obalni pas okoli obalne ceste v Zalivu ne izpolnjuje potrebe po zaklepanju izmirske obvoznice v delovnem času, je dejal. Demirtas je dejal: "Glavno vprašanje je zmanjšanje števila vozil, ki prihajajo v mestno središče Izmirja za tranzit, za odstranitev prometa iz centra z alternativnimi prometnimi potmi in omogočanje voznikom, da se izognejo intenzivnosti. V ta namen je naša komora med kandidaturo za EXPO 2015 v Izmirju pripravila projekt Izmirskega prehoda med Inciralti in Ciglijem; V okviru projekta je bil izdelan cevni tunel, ki bi omogočal prehod ladje med pristaniščem Yenikale-Alsancak v okviru projekta prelaza zaliva İnciraltı-ğiğli, umetnega otoka s plažami in DNK stolpa EXPO simbola sredi zaliva, ki sega do ğiğlija. je bil predlagan viseči most.
6 MED SEVEROM IN JUGOM MESTA BO DOLOČILO V MINUTO K
Demirtaş je opozoril, da je bil projekt İzmir Gulf Crossing Project, ki ga je pripravila naša zbornica, vključen v projekt »2012 İzmir 35 edilerek, ki ga je napovedal predsednik vlade Binali Yıldırım, minister za promet, pomorske zadeve in komunikacije v volilnem obdobju 35, vključno z železniškim prevozom. Izmirski prehod (IZKARAY) je prevzel ime in s tem datumom postal državni projekt. Projekt İzmir Gulf Crossing Project bo zagotovil prevoz v zelo kratkem času med 6 kilometri in 31 kilometri na obalni cesti med 19 kilometri in 55 kilometri na 43 kilometrih. Naš predsednik vlade je napovedal v zadnjih mesecih, 3 milijarde 520 milijonov se pričakuje, da bo zaključen v letu 2017 za gradnjo Izmirskega projekta za prehod v zaliv, ponudba naj bi bila zaključena z 2023. Demirtas je povedal, da je treba pred realizacijo projekta priključiti pristaniški kanal z umetnim otokom, ki bo zgrajen iz materiala, ki se bo pojavil med odpiranjem kanalov za priliv v zaliv in kanalom za obtok zaliva. Ustvaril bo območje, kjer bodo prebivalci Izmirja lahko preživeli čas sredi morja.
Če projekti ne oživijo, bomo iskali svečo, ki danes živi…
Demirtas je poudaril, da bo sedanje stanje v Izmirskem prometu »preiskano s svečo gayrimenkul, ko bodo dokončani nepremičninski projekti v novem mestnem središču in drugi nepremičninski projekti v drugih delih mesta.« Ulaşım V zvezi s tem je zelo pomemben prometni načrt mestne občine Izmir. Naša soba 2 je skupaj z javnostmi delila obalno cono Kıyı İzmir in projekt Ideje za City Center Tunnels. Cilj je tu prehoditi tranzitne ceste skozi mesto skozi predore “. Demirtas je povedal, da bosta tako mestni promet umirjen kot tudi, da se bo pomemben del cest in trgov vračal na sodobnejša in bolj humana območja, kot so pešci, kolesa in tramvaji.
Trafik V našem projektu je promet na glavnih oseh med Mustafo Kemal Sahil Yolu, Konak, Mürselpaşa in Şehitler Streets pred trajektno pristanišče Üçkuyular. Pristaniški viadukti se odstranjujejo. Plaža Mustafa Kemal je povsem pešec, trg Alsancak Gar in trg Vahap Özaltay sta pešce. Z zaključkom teh projektov bodo vsi tranzitni prehodi pod zemljo. Vendar ti projekti niso dovolj. Obvoznica İzmir je na točki zastojev. Za to, 3. Obvoznico moramo oblikovati vnaprej, poleg vseh teh cestnih projektov pa je treba zagotoviti razširitev omrežja podzemne železnice in železniškega omrežja ter učinkovitejšo uporabo pomorskega prometa.
Najprej komentirajte