Turčija železnice opreme železniške infrastrukture za razvoj tehnologije in podporo železniških vozil, ki se proizvaja z lokalnimi proizvajalci, manjše število pa nadaljnji krepitvi naprednih železniškega sektorja in naj bi nujno vzpostavitev učinkovitega sistema izobraževanja.
Kot je dejal, da se Združenje železniških prometnih sistemov in industrij (RAYDER) loteva naloge pomagati pri razvoju sistemov železniškega prometa za trajnostni javni promet v naši državi, Taha Aydın, predsednica upravnega odbora, je dejala: podpirati razvoj konkurenčne domače industrije s krepitvijo raziskav in razvoja, inovacij, ustvarjalnosti, izobraževanja in kakovostnih struktur ter redno obveščati svoje člane o trgu, tehničnem razvoju, izobraževanju in z njimi povezanimi politikami. "
Kot je dejal, da je RAYDER določil strategije in politike v skladu s temi cilji v smislu razvoja naše domače industrije, ki deluje v železniškem sektorju, je Aydın poudaril, da so bile narejene študije za razvoj infrastrukture in industrije vozil v skladu z današnjimi mednarodnimi pogoji.
Mobilizacija je potekala pred kratkim v železniški sistem, bo to pomemben razvoj in sektorski pospešek ocenili kot pokazatelj obrnil navzgor Aydin, je nadaljeval takole: "Zdaj je tramvaj, proizvaja podzemne železnice, nacionalne železnice in celo vhod pa je Turčijo k prizadevanjem za proizvodnjo visoke hitrosti vlaka. Vsa ta prizadevanja izboljšujejo podindustrijo in prispevajo k nacionalnemu gospodarstvu. Danes se koncepti „avtohtonost, avtohtona proizvodnja, indigenizacija“ še bolj poudarjajo. doplačilo deviz iz tega področja, omogoča razvoj železniškega sistema v Turčiji zahteva.
Z domačo proizvodnjo bo uvoz, ki negativno vpliva na primanjkljaj tekočega računa, minimiziran, realni ekonomiji pa bo zagotovljena dodana vrednost. Hkrati bo razvoj tehnologije še povečal stroške s povečanjem domačnosti. Prihodnje raziskave in razvoj, izboljšave lokalizacije in povečanje izkoriščenosti zmogljivosti bodo povzročile približno lokalizacijo 75 in tudi gospodarske izboljšave. V tem pogledu sta sektor prispevala uporaba cenovne ugodnosti domačega izdelka 15 in potrebe domačnosti v odstotkih 51. Ta aplikacija je pomembna za podporo lokalnemu proizvajalcu. Podpiramo in skrbimo za to prakso, za katero verjamemo, da bo ob odpravi pomanjkljivosti boljša. "
Vir: Taha AYDIN - predsednica RAYDER - I www.ostimgazetesi.co
Najprej komentirajte