Informacijske table, pripravljene v abecedi Brail, ki vključujejo črto (pot) in številko imena, ki jo je postavil generalni direktorat EGO na okna zaprtih avtobusnih postajališč, da lahko slabovidni potujejo brez potrebe nikogaršnje pomoči, zlonamerni ljudje nenehno uničujejo in postanejo neberljivi.
Slabo vidni državljani: »Vsakdo se je postavil na svoje mesto. Tisti, ki to počnejo, nam omejujejo svobodo potovanja
Uradniki EGO so navedli, da za pomoč slabovidnim potnikom na zaprtih postajališčih postavljajo informativne napise, ki jih lahko berejo, napisane v Braillovi abecedi s številko vrstice in imena, vendar vsaj 150–200 teh znakov nekatere samozavestne osebe vsak mesec odstranijo ali odstranijo. Opazili so, da so bili s trganjem izdelki neberljivi.
Uradniki EGO so navedli, da imajo na vseh zaprtih postajah 2 tisoč 100 v Ankari informativni znak, napisan v abecedi Braillove pisave, in da so ti znaki, ki slabovidnim državljanom omogočajo veliko potovanja sami, pogosteje poškodovani v osrednjih krajih, kot so Ulus, Kızılay in Sıhhiye. .
"VSAKO PREDSTAVITE NA NAŠEM MESTU"
18-letni Mehmet Şahin, ki aktivno uporablja javni prevoz, je izjavil, da je to možno za tiste, ki nimajo možnosti potovanja z javnim prevozom brez pomoči iz okolja, in s pomočjo potrebnih dogovorov si naredijo smerne informativne table, ki EGO visijo na postajališčih in olajšajo življenje slabovidnim ljudem, kot sem jaz. Zahvaljujoč aplikaciji in smernim znakom EGO Cepte lahko javni prevoz uporabljamo sami. Ko prispem na avtobusno postajališče, preberem znak Braillove pisave in zlahka pridem do cilja. Ko pa so te poškodovane, moram poiskati pomoč iz svojega okolja.
Smo v zelo težkem položaju, ko nikogar ni na postaji, še posebej, če je zunaj osrednjih krajev. Prosimo, da se tisti, ki poškodujejo te znake, ki nam olajšajo življenje, postavijo na svoje mesto ali mislijo, da ima sorodnik enake težave. "
"ŠKODLJIVEC MISLI VEDNO"
Nihat Uçar je izjavil, da je delal kot javni uslužbenec na ministrstvu za okolje in urbanizacijo in se z javnimi prevoznimi sredstvi vozil zunaj uradnih ur. Povedal je, da v Ankari živi več kot tisoč ljudi z motnjami vida in da se večina od njih odpravi na dom, v službo in v šolo z javnim prevozom.
Poudaril je, da informativne table na postajališčih olajšajo potovanje s hitrostjo 80 -90 odstotkov, je dejal Uçar: de Ko se ustavimo, dobimo informacije o kraju, kamor bomo brez težav stopili od znakov. Zato si želim, da bi tisti, ki poškodujejo te plošče, znova premislili. "
Najprej komentirajte