Postaje za visoke hitrosti
Terminal Bilecik YHT
Hišna železniška postaja Bilecik, sestavljena iz blokov 3, vključno z bloki A, B in C, je bila odprta na 01 junij 2015.
Block ima potniški servis in VIP, B Block ima potniško čakalnico, kjer se izvaja kontrola vozovnic. Potniki čakalnica je najdaljša truss sistem, sestavljen iz metrov jeklene 73 v dolžini z eno odprtino v Turčiji.
Blok C je sestavljen iz dvigal in tekočih stopnic.
Bilecik YHT Gar ima kapaciteto za prevoz do 44.000 tisoč potnikov na dan; Obstajajo enote 2 z enotami 2 in enotami 1 ter enotami 5. Obstajata dve platformi z dolžino 408 m.
Prostor 5.342 m2 in 30.000 m2 sta odprta in odprta.
Rampe, dvigala in občutljivi materiali, ki so pokriti površino, so razporejeni v stavbi in območju gara, ki je organizirana glede na dostopnost potnikov s telesno prizadetostjo.
Postaja Bozuyuk YHT
Bozüyük YHT Gar, z odprtjem železniške proge Eskişehir-Istanbul, je bila dana v uporabo julija 24.
5.000 m2 Stavba Bozüyük YHT Gar, ki je zaprto območje, je sestavljena iz dveh stavb s štirimi nadstropji in mostom, ki povezuje te stavbe na železnici.
Gar naj bi služil vsakodnevnim potnikom 5.000 in imel 2 kose ter 5 železniške proge.
POLATLI YHT GAR
Prva turška železniška postaja za visoke hitrosti Polatli YHT, ki je bila odprta 16. februarja 2010. Postaja z odprtim parkiriščem v velikosti 5.500 m2 in kapaciteto 100 vozil; Zgrajena je bila v modernem arhitekturnem slogu s tremi tekočimi stopnicami, tremi dvigali in posebnim sistemom ogrevanja in hlajenja, kjer je prednost udobja potnikov.
Fasade stavbne postaje Polatlı YHT, kjer se na tleh uporablja granit in na stropih se uporabljajo spuščeni stropi, so prekriti z granitom in odsevnim steklom, termoizolacija pa je izvedena s tehniko obloge.
Na postaji Polatlı YHT, ki ima gradbeno površino 1.200 m2 in 2 potniški ploščadi, so bili sprejeti potrebni dogovori za 3. ploščad, če upoštevamo povečanje števila potnikov v prihodnosti. Za vsako ploščad obstaja 1 dvigalo in 1 tekoča stopnica.
Na postaji Polatlı YHT, kjer dnevno potuje v povprečju od 750 do 1.000 potnikov; Na voljo je 1 čakalnica, 4 blagajne, 1 kavarna, 2 prodajalni, mesdžid in 25 pisarn, ki pripadajo upravnim in tehničnim oddelkom, ter zasebna stranišča in dvigala za starejše in invalidne potnike.
ANKARA VISOKO HITRO TREN GAR
TCDD-jev prvi projekt izgradnje-upravljanja-prenosa
Kapital ima veliko arhitekturnih oblikovalskih projektov, ki bodo dodali bogastvo železniška postaja Ankara High Speed, državne železnice Republike Turčije prvič Make-Operate-Transfer model je bil zgrajen s.
Nova zgradba postaje je bila zgrajena, ne da bi se dotaknila obstoječe postaje Ankara, ki ima pomembno mesto v naši zgodovini, ljudskih pesmi, pesmi in spominov. Delo, zasnovano tako, da predstavlja hitrost in dinamičnost v skladu z novo vizijo TCDD, odraža današnje arhitekturno razumevanje.
Arhitektura in socialne ustanove in Ankara z ugledom Turčije bo popeljal svoje mesto med prestolnice spomenikov YHT Station, je BAŞKENTRAY zgrajena za povezave do Ankaray in Keçiören podzemno železnico.
Enote 12 m3 6 m194.460 2 in 8 tirnice se nahajajo istočasno.
Poleg enot za prevozne storitve bodo v Ankari YHT Gar zagotovljene tudi zaprte in odprte storitve parkirišč 1.910; poslovne prostore, kavarne, poslovne prostore in večnamenske dvorane, mesdžide, enote za prvo pomoč in varnost ter hoteli, kot so socialna in kulturna oprema.
Medtem ko imajo vsi naši potniki udobne potovalne objekte, se v mestu YHT Gar v Ankari sreča družbeno in kulturno življenje mesta.
YHT Gar, ki naj bi zadostil vsem potrebam invalidov po najnovejši tehnologiji, postaja središče privlačnosti prestolnice.
Leto 2 19 7 bo upravljala uprava železniških postaj v Ankari (ATG) za mesec XNUMX, YHT Gar pa bo ob koncu tega obdobja prenesen na TCDD. Železniško postajo nove postaje bo vodil TCDD.
Najprej komentirajte