Članek z naslovom "Transportni problemi Istanbula" je v majski reviji Raillife objavil Ahmet Arslan, minister za promet, pomorstvo in zveze.
Dragi potniki, Istanbul je eden najpomembnejših proizvodnih, trgovskih, turističnih in kulturnih središč naše države in mesto, ki se s svojim gospodarstvom stalno razvija. Ta intenzivnost ustvarja nove potrebe in seveda vsak dan nov promet. Da bi odgovorili na te potrebe, smo v Istanbul prinesli ogromne storitve, kot sta most Yavuz Sultan Selim, tunel Eurasia in Marmaray, vsak s svojimi prestižnimi projekti. Danes tisti, ki živijo v Istanbulu, spoznavajo pozitivne učinke teh del na Istanbulski promet. Most Yavuz sultana Selima in zlasti most Fatih Sultan Mehmet ter most 15 July Martyrs na severu prometa težkih vozil smo se premaknili. Prav tako smo bistveno zmanjšali obremenitev mostnega prometa z evrazijskim predorom. Vendar nikoli ne ignoriramo dejstva, da Istanbul nenehno raste in v ta namen smo pričeli z delom večnadstropnega projekta tunela Grand Tunnel 3. Predor Grand Istanbul bo služil tudi cestnim vozilom kot v evrazijskem predoru, prav tako pa bo podpiral javni prevoz, saj se povezuje z drugimi železniškimi sistemi, saj ima železniški sistem, kakršen je v Marmarayu. Zaključimo tudi primestne linije v projektu Marmaray v 2018.
Na mostu Yavuz sultan Selim smo videli železniški sistem. Vendar pa še nimajo povezav v Anatoliji in evropski strani. Prav tako začenjamo ta dela. Sprva se začne od ıayırove, Yavuz sultan Selim Bridge 3. od tam do letališča HalkalıZagotovili bomo povezavo do. Potem, ko širimo stran Kınalı na stran Kınalı in razširimo prevoz na stran Akyazı, ko premeščamo medkrajevni prevoz na sever, s povezovanjem teh sistemov z drugimi železniškimi sistemi, bomo imeli lahkotno potovanje s spremembo črte iz postaje brez potrebe po potovanju po mestu.
Najprej komentirajte