Podzemna proga Sefaköy Beylikdüzü je minila Çed: Proga podzemne železnice Sefaköy Beylikdüzü, ki jo je Direkcija za železniški sistem oddelka za promet mestne občine Istanbul (IMM) predstavila ministrstvu za urbanizem, je opravila passeded postopek. Podzemna proga Sefaköy Beylikdüzü, ki bo izvedena z naložbo v višini 1 milijarde 865 milijonov 80 tisoč TL, naj bi začela obratovati v 4 letih.
Linija podzemne železnice Sefaköy Beylikdüzü, ki jo bo izvedel oddelek mestnega prometa v Istanbulu z naložbo v višini 1 milijard 865 milijonov 80 tisoč TL, je opravil postopek presoje vplivov na okolje (EIA).
10 bo sestavljen iz postankov
Projekt metro linije Sefaköy-Beylikdüzü, katerega vrednost je napovedana kot 1 milijarde 865 milijonov 80 tisoč TL, bo letno zaključen v 4. Začetek projekta podzemne železnice Sefaköy-Beylikdüzü bo nadaljevanje načrtovane metro linije Yenikapı-Sefaköy. Podzemna postaja Sefaköy-Beylikdüzü se bo začela s postajo podzemne železnice Sefaköy, ki je zadnja postaja podzemne železniške postaje Yenikapı-Sefaköy, s postajo 10 in se bo končala s postajo Tüyap.
Kaj je presoja vplivov na okolje (EIA)?
To so študije, ki jih je treba izvesti pri ugotavljanju pozitivnih in negativnih vplivov načrtovanih projektov na okolje, preprečevanju negativnih vplivov ali njihovega zmanjševanja na način, ki ne škoduje okolju, ugotavlja in ocenjuje alternative in tehnološke alternative ter spremlja in nadzoruje izvajanje projektov.
Kako deluje proces presoje vplivov na okolje?
Gre za postopek, ki se začne z vlogo za presojo vplivov projekta na okolje, ki naj bi se uresničila in se konča z odločitvijo ministrstva.
Najprej komentirajte