Znaki za tramvajsko linijo OMÜ

Podpisana je bila tramvajska linija OMU: Protokol o gradnji lahke železniške proge 6 tisoč metrov 31, ki bo potekal skozi kampus univerze Ondokuz Mayıs (OMÜ), je bil podpisan med mestno občino Samsun, OMÜ in izvajalcem.

Podpisi, ki so zadnji korak projekta razširitve sistema rahle železnice na univerzo, so bili narejeni s slovesnostjo, ki je potekala v metropolitanski občini Samsun. Župan Samsun Yusuf Ziya Yilmaz, rektor OMU. Dr. Sait Bilgic in pogodbeni uradniki Metroray so podpisali gradbeno pogodbo. Podjetje bo zgradilo skupno 12 tisoč železnic 862 metrov in prihodnji teden izvedlo prelomno slovesnost.

Pred podpisom je župan metropolitanske občine Samsun Yusuf Ziya Yılmaz dejal: „Samsun sistem lahkih tirnic je začel delovati v 2010. Železniška proga 16 km, ki se je sprva začela z vlakom 17, je dosegla 50 tisoč potnikov na dan. Ko vlaki niso bili dovolj, smo kupili dodatne 5 nove vlake. V številu potnikov je 58 dosegel na tisoče. Nato smo razširili svojo km 14 na Tekkeköy in postali naša km 31. Ko vlaki niso bili dovolj, smo kupili še en vlak 8. Trenutno služimo z vlakom 29. Ko so se naše linije razvile, je rektor OMU prof.dr. Dr. Sait Bilgiç, učitelj: "Sistem rahlih tirnic se mora povzpeti do naše univerze", je dejal. Dejstvo, da je bila linija, ki jo je treba zgraditi na univerzi, predrago, nas je spodbudilo, da smo previdni. Naš rektor je dejal, da nam bodo pomagali pri reševanju teh težav in da bodo obstoječim minibusom, ki sežejo do univerze, odstranili, da bodo lahko tekmovali z vlakom, in ne bodo vstavili minibusa na univerzo. Minibusi, ko ne vstopijo na univerzo, lahko zmanjšajo stroške izdelave in gradnje cest ter obratovalne stroške, so povedali. Na prizadevanja v zvezi s tem nismo mogli ostati neobčutljivi. Če minibusi ne vstopijo, ko bomo v prihodnosti postavili linijo v službo, bo študent lahko šel na vrata doma, ko bo s tramvaja prišel s katerega koli mesta v mestu. To bo spodbudilo potovanje vlaka in zmanjšalo tekoče stroške vlaka. S temi mislimi smo postali pogumni za ta projekt. Razpisali smo projekt, ki smo ga pripravili. "

"BREZDELJEMO 12 TISKANJSKO VOŽNJO Z METEROM 862 POT DO UNIVERZITETE"

Župan Yılmaz je poudaril, da bodo z univerzo zgradili skupno tisoč železnic 6 tisoč 31 metrov do univerze, 12 tisoč metrov 862 z dvema pasoma, "Nova univerzitetna lahka železniška pot bo v obliki dvojnih linij v višini tisoč 6 metrov 31. Tako bomo tu zgradili železniško železnico 12 tisoč 862. Postavili bomo transformator enot 2. 10 bo postavil postaje. Izdelali bomo različne elektromehanske instalacije. Položeni bodo namestitveni kabli MV in DSI v tisoč metrih 53. 60 tisoč metrov LV šibkih tokov, ki jih je treba položiti. To bo znatno povečalo stroške. 192 bo izdelan tudi iz kotalnih polov, "je dejal.

REKTOR BİLGİÇ: "Ko je črta narejena, spodbujamo lepoto estetske tise"

Bilgiç je poudaril, da upa, da se tekst univerze ne bo pokvaril in se polepšal z lepljeno linijo in rekel, orum sem priča srečnemu trenutku kmalu po prevzemu funkcije. Na prvem srečanju z našim predsednikom smo dosegli soglasje. Tisoč študentov 56, zaposleni v 6 zabojniku 500, vsakodnevna mobilnost pacientov in obiskovalcev bodo zagotovili zdrav, civiliziran in udoben prevoz na zelo aktivno območje. Tako naši študentje kot naši državljani imamo veliko srečo. Veseli smo, da lahki železniški sistem prehaja skozi kampus naše univerze. Upamo, da se bo estetska tekstura našega kampusa ohranila in celo polepšala z majhnimi dotiki. Imamo študente iz sveta 101. Na našem kampusu živijo zelo intenzivno. To naj bi jim v prihodnosti pustilo pečat kot zgleden življenjski prostor. Želim si, da bi naš kampus postal lepši, hkrati pa olajšal prevoz in polepšal občutljivost našega predsednika in ponudnika. Želim si, da bi bilo dobro ..

Po nagovorih sta stranki podpisali sporazum. Gradnja izvajalcev 2018 10. načrtuje do konca.

Protokola so sodelovali tudi generalni sekretar OMU Menderes Kabadayı, generalni sekretar mestne občine Samsun Coskun Öncel, namestnik generalnega sekretarja mestne občine Samsun Sefer Arlı in Mustafa Yurt.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*