Domnevali so, da je mestna občina Samsun železniški sistem razširila na Tekkeköy in proge minibusa in minibusa imenovala "Get Busy" Vodje linij so sporočili, da se pripravljajo na nov izziv
Mestna občina Samsun se pripravlja na uvedbo podobne omejitve poti na linijah minibusov in minibusov, potem ko se je sistem lahkih železnic razširil na Atakum, potem ko je podaljšal progo do Tekkeköy. Medtem ko se je izvedelo, da je mestna občina pripravila nov glavni načrt prevoza, so trdili, da so bili lastniki linij poklicani, naj vstopijo na avtobus.
Po lahkem železniškem sistemu, ki ga je 10. oktobra 2010 med Gar-OMU uvedla občina Samsun Metropolitan, je bila uvedena omejitev poti za minibuse in minibuse, ki obratujejo vzporedno z železniškim sistemom. Z odločitvijo občine je Samsunovo okrožno središče İlkadım prepovedalo vstop minibusom in minibusom med priključkom Port in križišče Shell na Atatürkovem bulvarju in določilo, da je priključek pristanišč za minibuse, ki prihajajo z zahoda v mesto, in priključek Shell za tiste, ki prihajajo z vzhoda. Mestna občina je kljub odzivom domushianov začela obratovati avtobusno linijo espress med OMÜ-Gar na zadevnem območju.
Odprli so primer in spremenili POT
Nato so trgovci z minibusi v Atakumu in İlkadımu večkrat izrazili svoje odzive z dejanji, ki so jih izvedli z zaprtjem ceste. Večini voznikov minibusov, ki so sodelovali v protestih, so sodili in izrekli obsodbe. Nato so bile v tožbi lastnikov linij minibusov spremenjene nekatere proge. V skladu s sodno odločbo so vozniki minibusov, ki vstopajo v središče mesta z zahodne strani, dovolili vstop na sejemsko ulico iz vzhodne smeri od priključka Port do ulice Fuar. Medtem ko je potekalo veliko tožb, vloženih zaradi poti, je med akcijami voznik minibusa umrl zaradi srčnega napada.
MASTER PLAN OBČINSKEGA PREVOZA JE PRIPRAVA
Na doseženi točki se je trdilo, da je bila občina Samsun Metropolitan v novi ureditvi za minibuse in minibuse po razširitvi sistema lahkih železnic na Tekkeköy. Izvedelo se je, da je mestna občina pripravila nov glavni načrt prevoza. Izvedelo se je, da je občina lastnike minibusov in minibusov pozvala, naj "vstopijo v avtobus", s prevozom do Čanika in Tekkeköya. Mestna občina je v mestnem svetu od banke Iller sprejela zahtevo za posojilo 70 milijonov lir za 11 avtobusov in 105 vlakov z lahkim železniškim sistemom.
BAZENI NA MOSTU STEČAJA
Canik Teknepınar Hacı İsmail Düvecik Minibusers Association Selahattin Değirmenci je dejal, da jih je mestna občina imenovala "Get Busy". Demirci je zatrdil, da so javni avtobusi, ki jih je privatizirala občina Metropolitan, na robu bankrota, "je dejal 106 javnih avtobusov na robu bankrota. Prevozijo brezplačne potnike. Rail System je škodljiv. Pet dni je snežilo in ceste so bile zaprte. Železniški sistem avtobusov ni deloval. Takrat so obratovali le minibusi. V takem primeru nam mestna občina naroči, naj gremo z avtobusom. Slišali smo, da delajo glavni načrt prevoza. Pripravili smo glavni načrt prevoza. Mislim, da si želijo druge vojne. Smo proti takim aplikacijam od zgoraj navzdol. Odprti smo za dialog, «je dejal.
WE ARE FOLLOWERS
Hakan Bektaş, predsednik združenja minibusov Hasköy, je izjavil, da vedo, da je mestna občina v novem glavnem načrtu prevoza. Bektaş je dejal: »Slišimo tudi, da kličejo minibuse, da bi se odpeljali z avtobusom, a zasebni javni avtobusi so na robu bankrota. Že leta pritiskajo na minibuse. Smo privrženci teme, «je dejal.
PODPORA MINIBUSU
Predsednik federacije voznikov in vozil Turčije Fevzi Apaydin je dejal, da se zavzema za rešitev problema dialoga. Rekel je: "Lahko je reči, da ljudje kupujejo avtobus," je dejal Apaydın, "avtobus stane 300 tisoč lir. Železniški sistem lahko deluje do Tekkeköya, brez težav. Vendar smo proti ignoriranju minibusov in minibusov. Težave je treba reševati z dialogom in ne s tem, kar sem počel. Mestna občina je privatizirala javne avtobuse. Razpis je bil ponovno izveden, ko so bile njihove pravice odvzete. Zasebni javni avtobusi bi morali rešiti težave. Nerešljive težave. Sektor minibusov je bil rojen za potrebe. Mestna občina Samsun ni zgradila niti garaže ali socialnega objekta za minibuse. Težave ne reši samo pobiranje davkov. Treba je organizirati sestanke in omogočiti dialog z vsemi. V zvezi z Atakumom je bilo vloženih nekaj tožb po omejitvi poti, doseženi so bili rezultati, nekateri pa se nadaljujejo. Zavzemamo se za reševanje težav z dialogom. Z vozniki sem, «je dejal.
Vir: I www.hedefhalk.co
Najprej komentirajte