Minister Arslan je povedal o prometnih projektih v Izmiru: minister za promet, pomorske zadeve in komunikacije Ahmet Arslan je dejal, da je ponudbo avtoceste Menemen-Aliağa-arandarlı prejel skupinski partner IC-Astaldi-Kalyon.
Minister Arslan, regionalni direktorat za avtoceste, je organiziral novinarsko konferenco, kjer je ocenil projekte v Izmiru in okolici.
Arslan, Turčija, Azija in Izmir Glede mostu med Evropo je bilo navedeno tudi, da je pomemben glavni koridor.
Glede razpisa za avtocesto Menemen-Aliağa-Çandarlı je minister Arslan izjavil, da je 6 razpisnih skupin in 13 podjetij prejelo ponudbe, in dejal: "Med temi ponudbami je skupina, ki sta jo ustanovila IC, Kalyon İnşaat iz naše države in Astaldi iz Italije, 9 let 10 mesecev 11 dni, Ponudil je obratovalno obdobje, vključno s 3 leti gradbenega časa. Predlogi vseh 6 skupin so bili tehnično preučeni in se jim je zdelo veljavno. Z današnjim dnem smo potrdili razpisno odločitev in povabili skupino IC-Astaldi-Kalyon k prisili in pogodbi, ki je dala najkrajši čas. " rekel.
Izrazi, da projektu pripisujejo velik pomen, je Arslan dejal: "Od Menemena bomo odšli do Aliağe in od tam do pristanišča ndarandarlı, in kar je še pomembneje, kot koridor kot most Çanakkale iz leta 18, katere temelje bomo postavili 1915. marca, ko smo se odločili za razpis, bo razbremenil izmirski promet in skupaj dopolnjujejo pomemben koridor, ki lahko pošlje tovor v Egejskem morju na sever naše države, Trakijo in nato v Evropo. je spregovoril.
Arslan je izjavil, da bodo močne prometne zastoje na 76-kilometrski progi odpravljene po Menemenu in dejal: »Temelj bomo postavili prihodnji mesec, dokončali ga bomo in začeli obratovati v treh letih. Izmir bo imel veliko lažji dostop do okoliške geografije. " rekel.
Minister Arslan je dejal, da so projekti križišč v Aliaği končani in da bodo letos zaključili razpisni postopek, je dejal, da naložbeni stroški projekta znašajo 1 milijardo 437 milijonov TL. Arslan je dejal: »To bomo uresničili z modelom Build-Operate-Transfer. Še posebej za tiste, ki želijo ustvariti občutek, da gospodarstvo naše države slabi, je to zelo dober odgovor po mostu Bridgeanakkale leta 1915. Gre za razpis, ki pritegne pozornost tujcev zunaj naše države. " našel oceno.
Izražajoč, da želijo olajšati mestni prevoz v Izmirju, je Arslan dejal, da so bila v postopku presoje vplivov na zaliv sprejeta vsa mnenja in je prišla do končne faze, da bodo postopek zaključili do konca marca in v skladu s tem začeli študije načrtovanja prostorskih načrtov. Arslan je izjavil, da bodo razpisni postopek začeli marca po metodi "zgraditi-upravljati-prenesti".
Letališče Cesme Alacati
Glede letališča şeşme Alaçatı je Arslan izjavil, da so zaključili študije izvedljivosti in pripravljeni projekti bili odobreni. Arslan je dejal: "Ta mesec ga bomo predložili Visokemu svetu za načrtovanje, da bo lahko razpisan z modelom gradnje-obratovanja-prenosa in bomo poskušali v egejsko regijo pripeljati novo letališče." je spregovoril.
Arslan, ki je dal tudi informacije o delih letališča Izmir-Istanbul, je dejal, da so dokončali viadukt Bornova in predor Belkahve. Minister Arslan je dejal, da bodo kmalu priredili slovesnost odprtja viadukta in predora, "Avtobusni terminal bomo povezali s Turgutlujem. S 25-kilometrsko avtocesto bomo prebivalcem Izmirja olajšali življenje in utrli pot za trgovino. Ko bomo leta 2018 končali celotno avtocesto, Izmir ne bo biser Egejskega morja. " rekel.
Arslan je dejal, da pripisujejo velik pomen železniškemu projektu in da bo kmalu zaključen razpis za del projekta hitrih vlakov med Salihlijem in Maniso.
Arslan je ob sklicevanju na železniško povezavo Aliağa-Çandarlı-Bergama dejal: „Naši vlaki bodo lahko od Çandarlıja hodili do Bandırme in od tam do Tekirdağa, ne da bi izstopili iz vlaka, od tam pa v Evropo. Začeli smo razpisni postopek za gradnjo železnice Aliağa-Çandarlı-Bergama-in ponudbe prejmemo 21. marca. " je spregovoril.
Projekti za İZBAN
Minister Arslan je dejal, da projekti na İZBAN-u napredujejo v skladu z urnikom, "Vlaki, ki jih vozimo vsakih 10 minut ... Na dan vozi 229 vlakov ... Začenjamo tudi z deli, ki jih bodo pripeljali do 6 minut zjutraj in zvečer. Tako se bo naše dnevno število vlakov povečalo na 264. " uporabil izraz.
Arslan je izjavil, da bodo s svojimi vozniki v Izmir prenesli 10 sklopov projekta Marmaray in dejal: "Za prebivalce Izmirja je koristno, da ne čakajo." je spregovoril.
Minister Arslan je spomnil, da so trgovci v pristanišču İzmir Alsancak v zadnjem času imeli težave zaradi krčenja turizma: „Leta 2016 smo zanje zmanjšali pristojbine, ki smo jih prejeli od njih. Pred kratkim smo naredili dodatnih 50-20 odstotkov popustov, približujoč se 40-odstotnim popustom. " rekel.
Arslan je dejal, da bodo začeli graditi cesto, ki je razdeljena med Belevi-Tire in bo zaključil razpis za pristanišče ndarandarlı na Severnem Egeju, ter da so 15. novembra začeli obratovati v pristanišču New Foça Yacht Harbor, da so bile obnovljene vzletno-pristajalne steze letališča Adnan Menderes, obnovljeni terminali, obnovljeni hangarji in končan razpis za gradnjo dodatnih del. Izjavil je, da so opravili dostavo in da bodo namestili sistem, ki letalo ščiti pred ledom.
"Premoženjski sklad bo lažje financiral na svetovnem trgu"
V odgovoru na vprašanja novinarjev po njegovem govoru je minister Arslan dejal: „Cilj vseh naših projektov je olajšati življenje naših ljudi, o prepovedi vstopa težkih vozil v mesto ob določenih urah v Izmirju in odzivih izvoznikov. Upam, da so se tudi naši prijatelji iz UKOME tako odločili. Odločiti se morajo ob upoštevanju tega. našel oceno.
Arslan je na vprašanje o projektu podzemne železnice metropolitanske občine Izmir do Narlıdereja dejal: "Če se od ministrskega sveta pričakuje podpis posojila, bo to študija zakladnice. Kar zadeva odobritev projekta, še naprej podpiramo vsak projekt, ki ljudem olajša življenje. " Izplačal se je.
Na vprašanje o razpisnem postopku za pristanišče ndarandarlı je Arslan dejal: "Mislili smo, da gre za kontejnersko pristanišče, ne pa za težke pogoje." rekel.
Minister Arslan, ki je podal izjavo tudi glede prenosa pristanišča Alsancak v premoženjski sklad, je dejal:
»Poudarjeno je bilo, da premoženjski sklad ni privatizacija. Naj poudarim. Pristanišče Alsancak, Türksat in Halkbank ... Zakladnica je lastnik teh sredstev. Zdaj bo lastnik bogastva, ne zakladnice. Miselnost bogastva je, da ima prosta struktura koristi od vseh sredstev. Z ustanovitvijo sklada, vključno s prevoznimi projekti, njihovo aktivacijo, da bi jim zagotovili potrebna sredstva za iskanje posojil. Seveda je bolj priročno. Ne gre za komercialni kredit, ampak za veliko bolj primerno posojilo, odvisno od zaupanja države. Odvisno od ministrstva se ne bodo spreminjale nobene spremembe v vodstvu, obnove in izboljšave. Premoženjski sklad bo lahko lažje financiral na svetovnem trgu z močjo, ki jo dobi od premoženja. Iskanje sredstev z zavarovanjem katerega koli od teh sredstev ni zbiranje sredstev. Premoženjski sklad to obravnava kot zavarovano prošnjo, vendar je ne smemo zamenjati. "
Najprej komentirajte