»Odbor za visoko načrtovanje smo sprejeli odločitev v okviru poročila, pripravljenega na mostu Osmangazi. Od jutri zagotavljamo približno 25-odstotni popust na mostu Osmangazi, cestnina pa znaša 65,65 lire. Čeprav moramo od začetka leta 89 zvišati približno 2017 TL, nasprotno pa znižujemo pristojbino. "
Arslan je na tiskovni konferenci v restavraciji TCDD Kule ocenil dejavnosti svojega ministrstva za leto 2016 in napovedal cilje za leto 2017.
15. julija je turška teroristična organizacija Fetullahçı Arslan v živo spominjala na poskus državnega udara in trdila, da je nacionalna volja države v tem procesu po vsem svetu dejala, da je zelo pomembna lekcija. "2016 je bilo težko leto, leto boja." Armstrong uporablja besedno zvezo, Turčija je dejala, da se bo morala boriti proti tej potezi, in to naj se nadaljuje zunaj.
Turški razvoj Arslan, rast države 2023, 2053, nujni sprehod do cilja 2071, prevoz, dostop za lažjo pot, so navedli, da zagotavljajo razvoj, ne da bi pri tem ogrožali svoje prometne infrastrukturne projekte.
Kot je dejal, da je znesek naložb, ki so jih vlagali na področju prometa, pomorstva in komunikacije v zadnjih 14 letih kot vlade AK stranke, znašal 319 milijard 800 milijonov lir, je Arslan dejal: „V letu 2016 smo kot ministrstvo še naprej vlagali 26,5 milijarde lir. samo javna stran V letu 2017 je naše začetno plačilo 25 milijard 600 milijonov funtov in vsi vemo, da bomo to veliko presegli. " je dejal.
Vsi projekti, ki se zavedajo pomena geografije v Turčiji in Armstronga, so pojasnili, da načrti po njegovi pravici, "zlasti promet pripravlja glavni načrt, ki bo končan leta 2017; ta glavni načrt potrebujemo našo naslednjo študijo, izvajali bomo okvirne potrebne razvojne načrte." govoril v obliki.
Logistični master načrt za dokončanje dela, ki navaja, da so vključeni, dokončanje tega dela, vsi transportni koridorji, transport iz logistike v preteklost.
"Rešili smo 16,8 milijarde lir na razdeljene načine."
Arslan, ki je posredoval informacije o svojih delih po sektorjih, se je nadaljeval:
"Denar, ki ga letos porabimo za sektor cest, znaša 18 milijard 300 milijonov funtov. Razdvojena cesta, zlasti 6 tisoč 100 kilometrov, je od danes postala 25 tisoč 197 kilometrov, tako da smo dobrih 19 tisoč kilometrov dodali razdeljeno cesto. Letos smo nadaljevali z delom na 3 kilometrov razdeljeni cesti in v letu 613 smo zaključili 2016 kilometrov razdeljene ceste. Zahvaljujoč razdeljenim cestam prihranki, ki jih zagotavljamo v naši državi na gorivu, času in posrednih učinkih, so 917 milijarde lir. Dosegli smo skoraj toliko prihrankov kot naša naložba. Delež razdeljenih cest v našem trenutnem omrežju je 16,8 odstotkov, če pa upoštevamo mobilnost prometa, razdeljene ceste predstavljajo 37 odstotkov celotnega prometa. "
Glede na stopnjo umrljivosti na kraju nesreče je trdil, da je bilo upoštevano povečanje mobilnosti prometa in števila vozil, Arslan je dejal: "Stopnja umrljivosti se je zmanjšala z 62 na 100 milijonov vozil / kilometer na 5,72. Seveda so naši cilji še boljši. " je dejal.
Arslan, 2 tisoč 86 milj letos, vroče asfalt, 10 tisoč 159 poročali, da so pokriti površinski premaz.
Od predora Evrazija do mostu Yavuz Sultan Selim
Arslan spominja na ponudbo avtoceste 3,5 km, vključno z mostom Yavuz sultan Selim in njegovimi povezovalnimi cestami, ki so stali približno $ 215 milijarde dolarjev.
Minister Arslan je dejal: "Zaključili smo dela na avtocesti, ki bodo povezale Orhangazi z Burso in Izmirjem do ločitve Kemalpaşa. Upam, da bomo to začeli uporabljati januarja. Evrazijski predor smo postavili v uporabo 46. decembra. To je eden pomembnih projektov, zaključenih v letu 20. " je dejal.
Arslan je izjavil, da so v cestnem sektorju dosegli 346 kilometrov dolžine predora. Pojasnil je, da so v letu 2016 dokončali 82 predorov z dolžino 28 kilometrov in 92 307 kilometrov tunelov še potekajo, Arslan pa je poudaril, da je eden najpomembnejših od teh predor Ilgaz, odprt pred kratkim. Armstrong, 11 kilometrov dolžina predora je najdaljši predor, ki je poudaril, da trenutno deluje v Turčiji.
Minister Arslan je izjavil, da je gradnja 14-kilometrskega predora Ovit končana, luč je vidna in strojna dela se nadaljujejo, gradnja pa se nadaljuje v predoru Zigana, ki bo povezal Gümüşhane s Trabzonom. Arslan je dejal: "V projektu, ki je dopolnilo sredozemske obalne ceste med Antalijo in Mersinom, nadaljujemo z našimi deli, vključno s 23 cevmi, 4 enojnimi cevmi in 5 viadukti z dolžino 340 metrov. Skrajšali ga bomo za približno 15 kilometrov. " je govoril.
Armstrong je v Turčiji izrazil zanimanje za 520 kilometrov dolžino mostu, most 2016 kot 55 kilometrov, 65 kilometrov dolg most 431 in tudi dejal, da nadaljujejo z delom.
Poudarjajo, da sadijo na avtocestne poti z okolju prijaznim pristopom: „Pogozdovanje, ki smo ga opravili v 14 letih, je 36 milijonov. Samo v letu 2016 smo posadili 3 milijone 100 tisoč dreves. " uporabil izraz.
Kot je dejal, da v kopenskem prometu nadzorujejo 35 milijonov vozil, je Arslan izjavil, da so povečali število kontrolnih postaj na 96 in da bodo nadzor še povečali.
Začne se obdobje prostega trga v železniškem sektorju
Arslan je izjavil, da je bil znesek naložb, ki so jih letos vložili v železniški sektor, 6 milijard 900 milijonov lir. "V letu 2017 predvidevamo izdatke za denar, ki ga v letošnjem letu porabimo za železniški sektor. Naša skupna dolžina železnice je danes dosegla 12 kilometrov, to dolžino proge pa smo povečali na 532 kilometrov, tako da smo v letošnjem letu ustvarili 884 kilometrov novih signalnih vodov. Dolžino našega daljnovoda smo povečali za 5 kilometrov novih električnih vodov na 462 tisoč 496 kilometrov. Popolnoma smo obnovili železniške proge, zlasti približno 4 tisoč kilometrov. " govoril v obliki.
Železniška postaja za visoke hitrosti v Ankari, ki je spomnila, da so odprli storitev Arslan, vključno z mestnim prevozom 177 milijonov potnikov, je poročala, da prevažajo.
Arslan je izjavil, da so v tem sektorju povečali število logističnih centrov na 7, gradbena dela 5 logističnih centrov pa se nadaljujejo, letos pa so obnovili 390 kilometrov železniških prog.
Linije za hitre vlake Ankara-Izmir, Ankara-Sivas, Bursa-Bilecik so nadaljevale delo, ne da bi izrazile hitrost Arslana, saj so v teh regijah začele delati.
Arslan je dejal, da so zaključili železniško progo Konya-Karaman in da se električna in signalna dela nadaljujejo, "Başkentray je dosegel 21 odstotkov. Železniška proga za visoke hitrosti med Adana in Mersin je dosegla 85 odstotkov. " je dejal.
Železniška proga Arslan, Karaman-Eregli-Ulukisla, Adana-Incirlik-Toprakkale je začela opozarjati na delo:
"Projekt Baku-Tbilisi-Kars Turčije zelo skrben, v tem projektu smo dosegli 85-odstotno raven. Delo na prilagajanju primestnih linij na Anatolijski in Evropski strani standardom podzemne železnice in povezovanju z Marmarayom prav tako še poteka. Poleg tega se naša dela nadaljujejo na linijah Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı in Sabiha Gökçen-Kaynarca v Istanbulu. Mislim, da smo najpomembnejše delo, ki smo ga leta 2016 opravili v železniškem sektorju, ločili infrastrukturo in prevoz železnic, liberalizirali industrijo kot v letalstvu, ustvarili konkurenco in utirali pot rasti. Upajmo, da bomo od jutri lahko konkurirali v pogojih prostega trga, infrastruktura in prevoz sta v sektorju popolnoma ločeni drug od drugega in začeli bomo uporabljati aplikacijo, v kateri bodo lahko novi prevozniki v tem sektorju. Tako mi je mar. "
Letalska industrija se je v primerjavi z zadnjim 14 povečala skoraj za 5-6 krat, kar pomeni, da je število 35 milijonov potnikov doseglo 180 milijonov.
Arslan je dejal, da je število prepeljanih potnikov v sektorju konec novembra 174 milijonov ljudi, "naši začetni cilji so se tu nekoliko oddaljili, ker je prišlo do občutnega povečanja domačih letov, zaradi zmanjšanja sveta na splošno in zlasti v preteklih krizah z Rusijo v preteklosti. Odsotnost letov in vstopov turistov je bil pomemben dejavnik v tej panogi, število je ostalo nizko. "
Letališča Arslan, Sinop, akanakkale in Van, so začeli delati v novi zgradbi terminala, kmalu bodo končani, letališča Karaman in Yozgat sta v fazi projekta, na regionalnem letališču Rize-Artvin je skupina 5 pridobila predhodne kvalifikacije in finančne predloge bo prejela januarja je dejal.
Pojasnil je, da so dela na novem letališču v Istanbulu danes dosegla 42 odstotkov, Arslan je dejal: "V prvem četrtletju 2018 se bo gradnja novega letališča v Istanbulu nadaljevala s 23 zaposlenimi, ne pa s 30 ljudmi." govoril v obliki.
"TV in radijski stolp Çamlıca bo dokončan v letu 2017"
Kot navaja, da ima satelit Turksat 4A 96-odstotno zasedenost in se je začela proizvodnja prvega domačega komunikacijskega satelita 6A, je Arslan dejal, da bodo pogodbe za satelite Turksat 5A in 5B podpisali prihodnje leto.
Kot je dejal, da so začeli čistilne dejavnosti v jezeru Mogan v Ankari Gölbaşı v okviru sporazuma, sklenjenega z ministrstvom za okolje in urbanizacijo, je Arslan dejal: "Ko ga pogledate glede na velikost segmenta, bo projekt Mogan jezero največji v Evropi in drugi največji na svetu." je dejal.
Arslan je dejal, da je bilo letos vloženih 415 milijonov lir na področju komunikacij, zadnji 14 pa je dejal, da je znesek naložb v sektor v zadnjih letih 90,3 milijard lir. Število naročnikov širokopasovnih povezav presega 59 milijonov, število naročnikov mobilne telefonije pa 74,5 milijonov, Arslan ugotavlja, da dolžina vlaken doseže 284 tisoč kilometrov.
Minister Arslan je izjavil, da bo televizijski in radijski stolp Çamlıca dokončan junija, Arslan pa je dejal, da se bo tukaj odpravilo vizualno onesnaženje.
Arslan je dejal, da bodo finančni predlogi prejeti za Nacionalni javni integrirani podatkovni center, kjer poteka razpis izvedljivosti, "je dejal, da imamo velik pomen ohranjanja podatkov v naši državi. S tem uredbenim zakonom smo ta sektor uvrstili med sektorje, ki jih spodbujamo. To je bila pomembna praksa, zelo pomembno je bilo, da podatke hranimo v naši državi, jih ocenjujemo in pridobimo rezultate. govoril v obliki.
Arslan, nacionalni in lokalni iskalnik za nadaljevanje dela na projektu, bo razvit, je dejal. Minister Arslan bo poročal tudi o e-upravi o novih storitvah za invalide.
Kot je dejal, da predvidevajo, da bo 2020G delovala v letu 5, je Arslan dejal: "Kot država še naprej sodelujemo z zainteresiranimi stranmi v zasebnem sektorju, ki je eden od pionirjev 5G." je dejal.
"Železniški projekt Baku-Tbilisi-Kars bomo naročili v prvi polovici leta 2017."
Arslan je povedal, da bodo v letu 2017 zgradili 130 kilometrov razdeljenih cest, od katerih je 840 kilometrov avtocest, 860 kilometrov enojnih cest, 12 tisoč 250 kilometrov vzdrževanja in popravil vozišč, 57 kilometrov mostov in 41 predorov bodo začeli uporabljati. Kot je dejal, da bodo tekoča dela na avtocesti Severna Marmara končana čez tri leta, je Arslan dejal, da bodo predlogi za most Çanakkale iz leta 3 prejeti 1915. januarja, temelj tega mostu pa bo postavljen 26. marca.
Ob pojasnilu, da bodo železniški projekt Baku-Tbilisi-Kars dali v uporabo v prvi polovici leta 2017, je Arslan izjavil, da jih bodo končali in dali v uporabo v predoru Ovit konec prihodnjega leta.
Kot je poudaril, da bodo v železniškem sektorju prevozili 152 kilometrov, je Arslan dejal: "Z nakupom 6 novih sklopov na YHT progah bomo povečali število garnitur na 19. Povečali bomo polete za visoke hitrosti za 50 odstotkov. Razpisni postopki se nadaljujejo za nakup 10 vlakovnih garnitur YHT. Kupili bomo 1 testni vlak za merjenje linij YHT, saj se gradbena dela nadaljujejo na velikem številu YHT in hitrih vlakovnih prog. Govorimo o študiji do 4 tisoč kilometrov. Dela nacionalnega tovornega vagona so končana in zdaj začnemo množično proizvodnjo. " je govoril.
Pojasnil je, da so v Sincanu zgradili kompleks za vzdrževanje vlakov za visoke hitrosti, "Arslan je dejal:" Naložba v višini približno 550 milijonov TL. Končali ga bomo v prvem četrtletju in ga dali v uporabo. " je dejal.
Arslan, ki je napovedal, da bo podzemna železnica Keçiören odprta 5. januarja s sodelovanjem predsednika Recepa Tayyipa Erdoğana in premierja Binalija Yıldırıma, je dejala: "Po besedah našega premierja bi ljubitelji morali najti nov simbol, če želijo, da njihova ljubezen traja dolgo." ugotovil oceno.
Kot je dejal, se bo začela gradnja linije metroja, ki bo povezala Gayrettepe z novim letališčem, je Arslan dejal, da HalkalıDejal je, da bodo razpisali tudi podzemno železnico, ki bo povezala obstoječo progo v.
Arslan je na mostu Yavuz Sultan Selim sporočil, da bo prehod avtomobilov 11,95 lire.
„V letu 2018 bomo odpravili kvoto za pošteno uporabo“
Ob pojasnilu, da delajo na koncu nezaželenih naročnin na internetu, je Arslan opozoril, da so sprejeli pomembne dogovore glede kvote in točke poštene uporabe in jo bodo v letu 2018 v celoti odstranili.
Arslan je dejal, da je kibernetska varnost zelo pomembna in da so pooblastili izvršilno pooblastilo organa za informacijske tehnologije in komunikacije (BTK), da bi sprejeli potrebne ukrepe. Pojasnil je, da je BTK opozoril s spremljanjem vseh institucij in organizacij 7/24, Arslan pa je dejal: "Vendar ko druga stranka glede tega ni ukrepala, BTK ni imel nobene sankcije. V tem smislu bi lahko imeli težave. Z zakonskim pooblastilom družbi BTK smo podelili to sankcijo. " je govoril.
Pojasnil je, da BTK nudi podporo na področju kibernetske varnosti, Arslan je dejal, da bo ustanova zaposlila osebje, ki je povezano s kibernetsko varnostjo, hkrati pa bo na platformi zbrala ljudi, usposobljene na tem področju, in izkoristila njihovo znanje.
"Na Osmangazijev most zagotavljamo približno 25-odstotni popust."
Kot je spomnil, da je bil most Osmangazi dan v uporabo 30. junija, je minister Arslan nadaljeval:
„V tem projektu je zagotovljeno. Zaradi tega nas občasno kritizirajo. Ti projekti niso narejeni za lastnike vozil, ki so skozi projekt. Prevoze opravljajo tako, da olajšajo dostop, vendar ustvarijo dodano vrednost za našo državo, zlasti z rastjo industrije, gospodarstva in industrije v svoji regiji. Bolj nas skrbi takšne stranske učinke. Prihranki goriva in časa so zelo pomembni. Ko bo avtocesta Istanbul-Izmir dokončana, je promet vozil, ki jih pričakujemo z mostu Osmangazi, 40 tisoč. Zakaj je tako? Ker pričakujemo, da si bo približno 25 milijonov ljudi, ki živijo v tej regiji, olajšalo življenje in razširilo trgovino ter ustvarilo svoj promet z vozili. Kot vemo, smo konec tega leta opravili več kot 100 kilometrov, do konca leta 284 pa bomo končali 2018 kilometrov. Takrat bo ustvaril svoj dejanski promet. Çanakkale bo ustvaril tudi dodatni promet z obročem, ki ga bo ustvaril, če upoštevate Yavuz Sultan Selim mostove. Zato se tega zavedamo, da lahko naši ljudje udobneje potujejo, ne zapravljajo goriva s potovanjem po zalivu, prispevajo k narodnemu gospodarstvu, zmanjšujejo emisije toplogrednih plinov… Ko smo vse to že storili, že dolgo delamo na Osmangazijevem mostu in pripravljeno je bilo poročilo. V okviru poročila smo sprejeli odločitev vrhovnega odbora za načrtovanje. Od jutri naprej zagotavljamo približno 25-odstotni popust na Osmangazijevem mostu in pristojbina znaša 65,65 lire. Medtem ko moramo zvišati plače za približno 89 lir od začetka leta 2017, nasprotno, znižamo pristojbino. Tu vozimo tri stvari; Spodbujamo uporabo mostu, kar je še pomembneje, olajšali bomo življenje državljanov, če pomislimo na porabo goriva, obrabo vozil in tveganje, ki ga prevzamejo s potovanjem po zalivu. "
Najprej komentirajte