Ljudje iz İzmira so povedali, da je javni prevoz: İzmir Metropolitan Municipality pregledal 2030 tisoč ljudi v tisočih gospodinjstvih v okviru priprav na „Transport Master Plan ecek, ki bo oblikoval mestni prevoz do 40; 120 se je sestal z institucijami in organizacijami.
Tukaj so zapiski o javnem prevozu iz Izmirja: 5.9 milijon ljudi potuje dnevno. 2 milijonov 289 tisoč ljudi koristi od javnega prevoza. Stopnja javnega prevoza na osebo je nad Istanbulom in Ankaro. Povprečno trajanje potovanja je 33.7 minut. 32 odstotkov ljudi v Izmirju se prenaša. 79 je zadovoljen z javnim prevozom.
Mestna občina Izmir, ki posodablja glavni načrt prevoza v skladu s tehnološkim napredkom in razvijajočimi se potrebami, nadaljuje svoja dela na „Izmirski prometni načrt“, ki bo do 2030 oblikoval mestni promet. Za določitev prevoznih potreb državljanov, sprejemanje zahtev in oblikovanje novega glavnega prometnega načrta v tej smeri so bili opravljeni osebni intervjuji z 40 tisoč prebivalci v skupnem številu 120 tisoč gospodinjstev s strani strokovnih skupin.
Poleg del, izvedenih na terenu, so potekali tudi sestanki z zainteresiranimi stranmi z institucijami in organizacijami 200, da bi občina İzmir obvestila o dejavnostih, ki se izvajajo v okviru participativnega demokratičnega upravljanja, ter prejemali mnenja in predloge. Srečanj so se udeležili vodje prevozov, oddelki za načrtovanje, združenje 30, strokovne zbornice 32, univerza 27, mestni svet 9, industrijske in trgovinske zbornice 25 ter nevladne organizacije.
120 je intervjuval tisoč ljudi
40 tisoč ljudi v 120 tisoč gospodinjstev, kot tudi 6 tisoč voznikov, pešcev in potnikov so bili prav tako anketirani. Štetje prometa in hitrostne študije so bile izvedene na razpotjih in odsekih. V raziskavi in terenskih študijah, socialno-ekonomske in demografske informacije, spol, izobrazba, študenti, lastništvo avtomobila, dohodek, zaposlovanje, delovno aktivno prebivalstvo, potovalne informacije, vrste prevoza, javni prevoz, uporaba osebnih vozil in parkirni sistem, integracija vrst prevoza, prevoz koles doseženi so bili podnaslovi za prevoz pešcev in invalidov.
Ekipa 327 je delala v anketi gospodinjstev. Osebe 130 so sodelovale tudi v terenskih raziskavah. Glede na rezultate raziskave, 1 milijonov 202 tisoč zaposlenih v Izmir, 846 tisoč študentov, število avtomobilov 643 tisoč, število avtomobilov na osebo 1000 je bilo določeno, da je 164. (Povprečje Turčija 134) Izmir, medtem ko je povprečni prihodek na 2085 Na splošno celotno dnevno živijo v Izmir 5 883 milijonov vozi svojo pot, potovanje je bilo ugotovljeno, da 1.5 na prebivalca. V Evropi se to razmerje razlikuje med 3 in 4.
Ljudje v Izmirju so povedali, da je "javni prevoz"
Medtem ko je število potnikov, ki izkoriščajo javni prevoz v Izmirju 2 milijonov 289 tisoč, 1 milijonov 664 tisoč teh potnikov koristi od gume kolesnega sistema, 313 zaboj iz metroja, 260 zaboj iz İZBAN in 36 zaboj iz morskega prevoza; Ugotovljeno je bilo, da 11 tisoč taksijev uporablja minibus. V primerjavi z Istanbulom in Ankaro je bila stopnja javnega prevoza na osebo v Izmiru določena kot 0.58. Ta cena je 0.47 v Ankari in 0.42 v Istanbulu.
Povprečni čas potovanja v İzmirju je bil določen kot 33.7 minut. 66 odstotkov poti javnega prevoza v Izmiru se konča v prvih 30 minutah. Določena je bila raziskava o prenosu prenosa javnega prevoza, ki je koristil odstotek ljudi, ki potujejo neposredno v Izmir 68'nin, 32 odstotka prenosa. Medtem ko tisoč ljudi 427 naredi en prenos, 101 tisoč ljudi potuje z dvema transferjema in 9 tisoč oseb potuje s tremi prenosi.
Glede na rezultate ankete, kjer je ugotovljeno zadovoljstvo uporabnikov javnega prevoza, je 79 odstotek ljudi v Izmirju zadovoljen z javnim prevozom. Odstotek tistih, ki pravijo, da je eder ok “določen kot 28, odstotek tistih, ki pravijo, da je slab, je 13, odstotek tistih, ki pravijo, da je slab, je 8. 85.6 odstotkov uporabnikov javnega prevoza je zahtevalo železniški sistem, 12 odstotek pomorskega prevoza, 9.5 odstotek kolesarskih poti, 7.2 odstotek cest za pešce je postal razširjen. 75'i odstotek državljanov, ki uporabljajo trajekt in železniški sistem, je hotel narediti nočne lete.
Uporaba koles je postala zelo razširjena
Za 34 tisoč ljudi je bilo ugotovljeno, da uporabljajo kolesa v raziskavi, merjeno je bilo zadovoljstvo uporabnikov koles. V Izmiru je bilo ugotovljeno, da 64'nun odstotek uporabnikov koles uporablja udobna kolesa.
Prednosti İzmira v smislu javnega prevoza so bile naslednje: Zmogljiv skupni elektronski sistem pobiranja cestnine, brezplačen prenos v 90 minutah, obstoječi transferni centri, linije, ki oskrbujejo pomorski promet in železniški sistem, široko omrežje javnega prevoza, vzpostavljena poslovna struktura, parkirišča občinskih podjetij obratovanje, zgrajene kolesarske poti, najem kolesarskega sistema in razširjenost con za pešce in pešpoti v centru mesta.
Znanstveni model prevoza
Mestna občina İzmir bo ocenila povpraševanje po prevozu, ki se bo v prihodnje pojavljalo v celotnem mestu, ob upoštevanju dnevnih podatkov o potovanjih in značilnosti potovanja, ki se izvaja v mestu, in oblikuje prometno omrežje v skladu s tem povpraševanjem. Poleg tega bo ustvarjena znanstvena podlaga za projekte, kot so predlogi za cestno omrežje, linijo sistema javnega prevoza in operativne načrte, predloge železniškega sistema, predloge za razvoj pešcev in kolesarskih poti, politiko parkiranja, medkrajevne in podeželske prometne povezave.
V okviru načrta dela, 1 / 1000 lestvice City Center prometne načrte promet, 100 ravni križišče predhodni projekt, 10 zrna most križišče predhodni projekt, železniški sistem predhodnih projektov, avtocestni koridor preliminarnih projektov, javnega prevoza predizvedbo, prevoz modeliranje software primerna za İzmir in bo pripravljena programska oprema za simulacijo prometa.
Deluje strokovno osebje
İzmir Metropolitan Area Urban in Območje Transport Transport Master Master revizija, v skladu s protokoli z univerzami, strokovnjaki na njihovih področjih svetovanje. Študij, prof. S Istanbulske tehnične univerze. Dr. Ergun Gedizlioğlu, profesor Dr. Dr. Haluk Gerçek z univerze Dokuz Eylül Dr. Serhan Tanyel, doc. Izr. Mustafa Özuysal in doc. Izr. Prof. Pelin ıalışkanelli z Univerze Ege Dr. Gülgün Erdoğan Tosun, doc. Izr. Hanifi Kurt in Asst. Izr. Tolga ikelik z univerze Boğaziçi Dr. Svetovanje podjetja Gökmen Ergün se nadaljuje. Po modeliranju »Master Plan za Izmir«, določitvi alternativ in pripravi glavnega načrta bo 2017 pripravljen za april.
Najprej komentirajte