thyssenkrupp še naprej povečuje svoje komercialne dejavnosti, povezane z dvigali, in preoblikuje industrijo dvigal s študijami raziskav in razvoja, ki se bodo izvajale na preskusnem stolpu v Rottweilu.
Mesta se držijo vse večje infrastrukture prebivalstva in preobremenitve; Mobilnost stavb ima odločilno vlogo pri trajnostni rasti mest. Raziskovalne dejavnosti v zgodovinskem mestu Baden-Württemberg so prelomna točka pri premagovanju teh izzivov urbanizacije.
Andreas Schierenbeck, izvršni direktor thyssenkrupp Elevator, pojasnjuje: »Kot rezultat uvedbe naše napovedne rešitve za vzdrževanje MAX in vključitve Microsoftovega izdelka HoloLens v naše servisne procese je v zadnjih 150 letih industrija dvigal ostala nespremenjena in zelo tradicionalna. Videli smo, da je mogoče tudi v sektorjih z inovacijami in digitalizacijo narediti revolucionarne spremembe. Zdaj s testnim stolpom Rottweil krepimo vse svoje osnovne dejavnosti, vključno s proizvodnjo dvigal, s pionirskimi rešitvami, ki na novo opredeljujejo mobilnost v mestih in mesta naredijo najboljša mesta za življenje. "
Med temi rešitvami je MULTI, ki bo v zelo kratkem času preizkušen v 12 vrtinah v testnem stolpu v Rottweilu in je bil posebej zasnovan za ta novi sistem dvigal. Za vlak Transrapid, ki se uporablja v linearnih pogonskih motorjih, se uporablja razvita tehnologija magnetne levitacije, s čimer se dosežejo številne prednosti: Konstrukcija brez vrvi omogoča, da se več dvigalnih vozil premika v enem jašku. Na ta način, medtem ko se nosilnost poveča za polovico, se potreba po prostoru za jašek dvigala v stavbi zmanjša za polovico. Ker se dvigala lahko premikajo vstran brez kakršnih koli višinskih omejitev, MULTI ponuja izjemne priložnosti pri oblikovanju stavb in arhitekturi.
Kot znak potrebe po hitrejših in učinkovitejših transportnih rešitvah v stavbah sedanji osnutek zakona, predložen v zvezni deželi Nemčiji, predvideva pregled prejšnjih višinskih omejitev. Poudarjeno je, da bi morali stanovanjske stavbe graditi višje in pogosteje, da bi rešili neustreznost stanovanj v mestih in ustvarili bolj bivalna območja. Skladno s tem je še en poudarek inženirjev pri thyssenkrupp tradicionalnih vitlih v 64,8 metrov visokem stolpu, kjer so bili opravljeni testi s hitrostjo 264 km na uro.
S prenosom stolpa od generalnega izvajalca Züblin na thyssenkrupp se bodo uradno začela raziskovalno-razvojna dela na stolpu. Z začetkom del lahko vse novosti v zvezi z dvigalom zdaj preizkusimo in certificiramo v objektu Rottweil, preden jih uvedemo v metropolah po vsem svetu. Ob upoštevanju kritične vloge, ki jo ima pri inovacijah za tehnologijo dvigal, je thyssenkrupp zagotovil, da je bil testni stolp zagnan natanko po načrtih in v skladu s predvidenim proračunom.
Trend naraščanja
Leta 1950 je bilo 70% svetovnega prebivalstva podeželskega prebivalstva. Leta 2050 se bo mestno prebivalstvo približalo enakemu odstotku. Zato bodo mesta postala ekonomska središča sveta. Ko mesta rastejo in območja postajajo omejena, to pomeni, da se širitev dogaja le v eno smer: navzgor. Ugotovljeno je bilo, da so ekološke in gospodarske koristi stolpnic, ki puščajo nižji odtis in omogočajo več urbanih zelenih površin, odločilni dejavnik pri razvoju mega mest. Število nebotičnikov se ne samo povečuje; Hkrati njihova povprečna višina presega vsa pričakovanja. Do konca leta 2015 je povprečna višina 100 najvišjih stavb na svetu dosegla 357 metrov. Glede na to, da je bila ta višina leta 2000 285 metrov, je razvidno, da se je v 15 letih zgodilo neverjetno povečanje za 70 metrov.
Andreas Schierenbeck poudarja, da so nujno potrebni novi inovacijski koraki v industriji dvigal, da se lahko ljudje hitro in udobno premikajo v tem hitro spreminjajočem se urbanem razvoju: »Čas ostaja dragoceno bogastvo. Podpiramo mesta, da prebivalcem mest preprečimo izgubljanje časa zaradi zastojev in prenatrpanosti. Kot thyssenkrupp neprestano izvajamo inovacije v mestnem prevozu z inovativnimi izdelki, kot je MULTI, izdelki, kot je premični tekoči trak ACCEL, ki zmanjšujejo zastoje in izboljšujejo pretok ljudi v stavbah, ter postopki, kot je kombinacija MAX in HoloLens, ki zagotavljajo nemoteno delovanje sistemov za mobilnost.
Testni stolp Thyssenkrupp v Rottweilu: dejstva in podrobnosti
• 246 metrov visok preizkusni stolp Rottweil je najvišja stavba v Baden-Wurttembergu. Televizijski stolp Stuttgart, druga najvišja stavba v regiji, mu sledi z višino 217 metrov.
• Razgledna ploščad z višino 232 metrov je najvišja v Nemčiji na tem območju. Sledi 224 metrov visok Evropski stolp (Europaturm) v Frankfurtu.
• V prihodnosti je thyssenkrupp vložil 40 milijonov evrov.
• Dolžina preskusnih vodnjakov v preskusnem stolpu dvigala znaša 2,1 km, če je izračunana v celoti. Če bi torej vodnjake znotraj stolpa obložili enega do drugega, bi bil osemkrat višji od trenutne višine in dvakrat višji od stolpa Jeddah v Saudski Arabiji (1007 metrov), ki je trenutno najvišja stavba v gradnji.
• Skupna teža stolpa je 40 tisoč ton. To je enako teži afriškega slona 8000.
• Pri gradnji je bilo porabljenih 15 kubičnih metrov betona in 2500 ton jeklenega materiala. Količina uporabljenega jekla ustreza količini, ki jo thyssenkrupp porabi za posodobljene površine, ki jih dnevno proizvaja v Duisburgu.
• Prostornina stavbe je približno 118 tisoč kubičnih metrov. Če bi si testni stolp zamislili kot pinto, bi imel dovolj vsebine za 20 Oktoberfest.
• Celoten proces od prve prelomne razstave do otvoritve je trajal manj kot deset mesecev. Z drugimi besedami, samo 245 je bil zmanjšan na -32 metrov, začenši od začetka za temelj stolpa v dan; nato znova 232 metrov navzgor.
• Nekaj dni se je stolp dvignil na 5 metrov na dan. Z drugimi besedami, rasel je petkrat hitreje kot nekatere vrste bambusa. V povprečju se je stolp povečal za približno 3,5 metrov na dan.
• Zunanja obloga je sestavljena iz 17 tisoč kvadratnih metrov. To ustreza dvema nogometnima igriščema.
• Stolp se bo uporabljal kot posebno testno okolje za MULTI, prvi sistem brez dvigal za vrv na svetu. Trije medsebojno povezani vrtini omogočajo, da se dvigalo high-end premika vodoravno v stolpu.
• V testnem stolpu trenutno delujeta dva dvigala (status 12 / 12 / 2016): panoramsko dvigalo z dostopom do ognjevarnega dvigala in dostopne platforme, ki lahko doseže 4 metrov na sekundo. Ko pridete do merilnika 8 (29 km / uro) in pridete do dvigala, sestavljenega iz steklenih sten, lahko začnete uživati v razgledu.
• Najhitrejša dvigala v preskusnem stolpu bodo nato začela delovati v vrtini, da bodo dosegla 18 metrov na sekundo (65 km / h). To je dvakrat večja hitrost, kot jo je dosegel Usain Bolt, ko je podrl svetovni rekord.
• Stopnišče je sestavljeno iz stopnic 1500. V primeru hoje po stopnicah testnega stolpa od začetka do konca (ki se začne pri -32 in konča na 232), je uradni zapis zdaj 15 minut.
Najprej komentirajte