Načrt prevoza Şanlıurfa je pripravljen: Župan metropolitanske občine Şanlıurfa Çiftçi je dejal: „Trenutno prepeljemo 190 tisoč potnikov, za 200 tisoč potnikov je potreben železniški sistem, ki bo obratoval leta 2019. Ko število potnikov doseže 500 tisoč, je potreben metro.
Župan metropolitanske občine Şanlıurfa Nihat Çiftçi je dejal: „Trenutno prevažamo 190 tisoč potnikov, za 200 tisoč potnikov je potreben železniški sistem, ki bo obratoval leta 2019. Ko število potnikov preseže 500 tisoč, je potreben metro. " rekel.
Kmet, Anatolijska agencija Gaziantep, je z udeležbo na sestanku podal izjavo o storitvah v mestu.
od znanosti do družbenih naložb v mestna kmečka dela so izvedli obsežne študije, ki kažejo, da je mesto na vseh območjih opozorilo, da je najmlajša turška provinca.
Ne le, da je študentska populacija 670 tisoč kmetov, vsako leto je na svet prišlo 60 tisoč dojenčkov, ki poudarjajo, da je mesto.
Çiftçi je dejal, da poleg približno 2 milijona prebivalcev gostijo tudi več kot 500 tisoč sirskih beguncev, „To mesto je živahno in aktivno mesto. Za to se v lanlıurfi neprestano odpirajo ceste, odpirajo se stalna križišča in obvoznice. Povečati ga je treba, ker to zahtevajo številke. " rekel.
"Širina cest bo 50 metrov"
Navedel je, da so prejeli svetovalne storitve strokovnjakov iz Istanbula in Kayserija glede glavnega načrta za promet v mestu, je dejal Çiftçi:
»Ustvarili smo načrt prevoza v štirih fazah v severni, južni, vzhodni in zahodni smeri mesta. Prednost dajemo gostoti potnikov. Projekt prve faze je končan, trenutno smo v fazi razpisa, dokončali ga bomo za leto 4. Z drugo etapo bomo začeli leta 2019. Na 2019. in 3. stopnji bomo začeli delati kasneje. Na novih poteh bomo naredili podaljške cest. Zgrajena so bila 4. julija in križišča mostov mučenikov, začela pa se bodo križišča za sile nemirov in slap pred nami. V smeri Karaköprüja bodo še 15 križišča. Sredi te poti bo železniški sistem minil. Na strani Akçakale imamo podaljšanje v južni smeri, ker železniški sistem ne pelje, ko ni 4 metrov. Na poti Akçakale bodo 50 križišča. Trenutno je na progah razlastitev, cestna zmogljivost vozil je v vseh vrstah priprav. Končali bomo s svojim križiščem. Naš svet je že dal pooblastilo naši občini glede tega vprašanja. Z železniškim sistemom bomo dosegli 3 tisoč potnikov na dan. Trenutno prevažamo 500 tisoč potnikov, za 190 tisoč potnikov pa potrebujemo železniški sistem. Ko število potnikov preseže 200 tisoč, obstaja potreba po metroju. Železniški sistem deluje postopoma od leta 500. "
Da bi olajšali promet v mestu, so alternativne poti vključene tudi v prizadevanja kmetov, da vstopijo v dejavnost, ceste in premostitvena križišča v letu, ko je promet zaključil 3, je dodal.
Najprej komentirajte