Temelji kulturnega turizma v Bafri-1 Prometna konferenca: Na univerzi Ondokuz Mayıs (OMU) v Bafri je potekala konferenca z naslovom „Temelji kulturnega turizma v Bafri-1: Prevoz“.
Prof. Dr. Bafra Şevket Aşçı na konferenci, ki jo je organizirala Fakulteta za turizem. Dr. Pomen ceste doline Kızılırmak med Vezirköprü-Bafro v zgodovini z vodenjem Cevdeta Yılmaza, prevoz čolnov na Kızılırmak med Vezirköprü-Bafro, Drvarstvo od Kızılırmaka do tovarne lesa Bafra od gozda Kizuz, most Bafra -Engiz Kwayrüv (most Köprüv in most Köprüv (most Köprü) dajal informacije o svetilniških zgodbah od preteklosti do danes.
Železnica Bafra
Prof. Dr. Cevdet Yılmaz je dejal: „Začne se od okrožnega središča Bafra in se razteza severno od današnjega okrožja 19. maja, do pomola Kumcak, ki se nahaja na morski obali nekdanjega okrožja Engiz. Drugo ime te 27 km dolge poti je 'Bafra - Engiz Dekovil Line. Linija Bafra -Engiz Dekovil je ena najpomembnejših naložb zasebnih podjetij, zgrajena v Samsunu v prvih letih republike.
Zgodba o nastanku železnice Bafra - Engiz se začne leta 1929, ko so na bregovih reke Kızılırmak v današnjem okrožju Fatih v zahodnem delu središča mesta Bafra postavili temelje žage. Takratni lastnik tovarne v gradnji vodilnih turških izvajalcev Eskişehir Republic je lastnik poslovneža Emin Sazak. Gradnja je končana v dveh letih in tovarna gre v proizvodnjo. Ker v tistih letih še ni bilo avtocest, ni bilo druge možnosti razen pomorskega prevoza za dostavo končnih izdelkov na domači in tuji trg. Najbližji in najprimernejši pomol za to je Kumcak. Tako pride do izraza gradnja železniške proge (Dekovil) med Bafro in pomolom Kumcak. Za to se poskuša, zahteva se vlada in vlada s tem strinja. Linija Dekovil je bila zgrajena z namenom dobave izdelkov, izdelanih v tovarni lesa Bafra, na domače in tuje trge z vzpostavitvijo povezave po morski poti. Ker tovarna lesa Bafra ni sestavljena iz ene same enote, temveč iz velikega sistema, ki se začne od gozdov Kunduz in konča na pomolu Kumcak v Engizu. "
Kako je bil izvožen tovarniško izdelan izdelek?
Yılmaz je nadaljeval na naslednji način: mamul Izdelki, proizvedeni v tovarni, so bili s pomožno linijo prepeljani v pomol Kumcağız, od tam pa so bili odposlani na domači in tuji trg. Na avtocestah v Turčiji do njihovega prenosa tovora in blaga xnumx'l leto, ki se je začel razvijati na različne načine in metode so poskusili. Čeprav se v glavnem uporablja moč človeka in živali, ni bila zanemarjena v priložnostih narave in te so bile ovrednotene. V gozdarskih dejavnostih je eden od teh transport hlodov, posekanih iz gozdov, na mesta, kjer je voda potrebna z uporabo rek. Eden najlepših primerov te dejavnosti, ki se je končala pred približno 1950 leti in zasedla svoje mesto na straneh zgodovine, je del Kızılırmak v Samsunu med okrožji Vezirköprü in Bafra. Prevoz lesenih plošč iz gozdov Kösedağ in Kunduz med vezirköprüjem Samsun, Boyabat iz Sinopa in Osmancık v Çorumu do tovarne lesa, ki deluje v Kızılırmak, z vlitji ali splavi, tj. „Prevoz hlodov prek Kızılırmak“. se obravnavajo.
Na koncu konference je prof. Dr. Dekan prof. Dr. Halil İbrahim Zeybek je dejal: »Prvi izmed serij konferenc, ki bodo del študijskega leta 2016-2017, je prof. Dr. To smo storili z našim učiteljem Cevdetom Yılmazom. Povedali so nam o prevozu kot viru kulturnega turizma v Bafri. V naših očeh so najboljši živi človeški geograf. Zahvaljujem se učitelju za njegov prispevek, «je dejal.
Župan konference Zihni Şahin, dekan prof .. Dr. Halil İbrahim Zeybek, okrožni direktor za zdravje Aytaç Akin, predavatelji in študenti.
Najprej komentirajte