2 se začne teden po Evroazijskem predoru: Evropa in Azija po Marmarayu in 2 pod Bosforjem. Evroazijski predor, ki se bo enkrat združil, bodo odprli decembra. Tisoč 20 tisoč vozil na dan bo trajalo 130 minutno pot 100 minut med Kazlıçeşme-Göztepe. Zagotovljeni bodo milijoni prihrankov goriva na TL.
Da bi olajšali promet v Istanbulu, bo decembra po mostu Marmaray in Yavuz Sultan Selim odprt dvonadstropni predor Evrazija. Temelj Evrazijskega tunela, drugega srečanja Azije in Evrope po Marmarayu pod Bosforjem, je bil postavljen na 20. 2011 milijard 1 milijonov dolarjev, zgrajenih z modelom Build-Operate-Transfer, je bilo zgrajeno pod merili 245 tunela. Predor Evrazija, katerega skupna dolžina je 160 kilometrov, bo zmanjšal 14.6 minutno pot med Kazlıçeşme in Göztepe na 100 minut.
Predor Evrazija, po katerem naj bi prevozili 130 tisoč vozil na dan, bo znatno razbremenil prometno obremenitev na mostovih 15 July in Fatih Sultan Mehmet. Tako boste prihranili sto milijonov dolarjev goriva na leto.
3 STAGE TUNNEL
Evrazijski predor je sestavljen iz treh glavnih delov: „Evropa“, „Bosfor“ in „Anatolija“. V predor Evrazija, zgrajen kot dvonadstropna zgradba, se lahko vstopi in izstopi tako z evropske kot z anatolske strani. Z zgornjega nadstropja Evrazijskega tunela pojdite na Kaztepe iz Gozlicesme in od spodnjega nadstropja v Gotepe iz Goztepe. Geološko bazo Evrazijskega tunela so izvrtali s posebnim krtom, ki so ga zasnovali turški inženirji. Nad tunelom so skale 27 metrov, tj. Tunel je bil vklesan pod skalo 61 meter, ki se nahaja pod vodnim telesom 27 Bosforja. Poleg tega bo bazna postaja, ki se nahaja na najglobji točki predora Evrazija, pritegnila mobilne telefone.
4 DOLLAR + DDV
Cestnina predora Evrazija, po katerem naj bi prevozili 130 tisoč vozil na dan, znaša 4 dolarjev + DDV za avtomobile in 6 dolarjev + DDV za minibuse.
VISOKO VARNOST VKLJUČENA
Evrazijski predor izstopa po visoki varnosti. V predoru je 24 razvil napredne sisteme za varen, zdrav in neprekinjen promet skozi celo uro. Vsak merilnik 300 ima izhodno območje, medtem ko so številne ambulante zasnovane za nesreče. Hkrati je bil predor zgrajen tako, da ga niso prizadeli nevarnosti potresa in cunamija. V primeru požara v enem nadstropju predora so bili uporabljeni posebni materiali, da se ne bi razširil na drugo nadstropje. Znova v predoru je vsak dan 7 24 opazoval sistem kamer zaprtega kroga, sisteme za zaznavanje dogodkov, komunikacijske in obveščevalne sisteme.
Kako bodo vozniki uporabljali predor?
EVROPSKA STRAN. \ T
Evrazijski predor je vpisan iz Kazlıçeşme na evropski strani in se nadaljuje nad tlemi. Pot 4 na ulici Kennedy in prihod 4 preide kilometrino 5.4 skozi Samatjo in Yenikapı do Cankurtaran'a.
PREHOD ŽELE
V Cankurtaranu se začne predor pod Bosforjem. Skupno je bil dolg 5.4 dolg kilometer zgrajen pod morskim dnom na Bosforju z uporabo različnih tehnik. Eno nadstropje dvonadstropnega predora se uporablja kot izhodno in eno nadstropje. Predor, ki je bil vnesen iz Cankurtarana, bo izstopil iz Harema na Anatolijski strani.
ANATOLSKA STRANKA
Po Haremu bodo vozniki prišli do križišča Eyüp Aksoy in dosegli Acıbadem, Hasanpaşa, Uzunçayır in Göztepe. Na tem zadnjem odseku kilometra 3.8 sta bila zgrajena dva mostna križišča, cesta pa je bila preurejena v 4 in 5 krožno križišče.
Najprej komentirajte