Avtomobilski prehodi predora Evrazija so se začeli danes zjutraj: prebivalci Istanbula so od danes zjutraj začeli uporabljati predor Evrazija. Vozilo, ki je prvič povezovalo celine Azije in Evrope z dvonadstropnim avtocestnim predorom pod morskim dnom, se je danes zjutraj od 07.00 začelo prečkati iz predora Evrazije med 15 TL med Göztepe - Kazlıçeşme in Kazlıçeşme Göztepe. Državljani, ki so pokazali veliko zanimanje za odprtje predora Evrazija za promet, so s svojimi vozili prvič doživeli navdušenje, ko so se peljali pod morje.
Istanbulski mega projekt Eurasia Tunnel je od danes zjutraj začel svoje pozne prehode. Od 07. ure zjutraj je bil odprt za prehod avtomobilov med Göztepe - Kazlıçeşme in Kazlıçeşme Göztepe. Državljan je s svojimi vozili prvič začel mimo morja.
Odpiranje predora Evrazija v prometu je državljane in medije zelo zanimalo. Voznik z imenom Ömer Keşoğlu je prišel do blagajne pri 05.00, ki je postal prva oseba, ki je šel skozi predor v Evraziji in postal prva oseba, ki je šla skozi predor. Evrazijski predor Operation Construction and Investment Inc. (ATAŞ) so zaposlene pozdravili z rožami. Obesek za ključe Evrazijskega tunela in varnostna brošura za tunele so bili predstavljeni kot spomine prvim ljudem 1.000 z azijske in evropske strani.
Evrazijski predor, ki naj bi ga dnevno uporabljalo več kot 130 tisoč vozil, bodo v kratkem času, približno 15 minut med obema celinama, zagotovili cevni prehodi pod morjem. Prebivalci Istanbula so zelo navdušeni, prehod avtomobilov in minibusov v predoru Evrazija, ki naj bi ga odprli včeraj zjutraj, pa se je začel danes zjutraj od 07. Če greste skozi Evrazijski predor, kjer lahko vozite do 00. ure zvečer, boste za vsako prelaz plačali 21 TL, medtem ko bodo minibusi plačali 00 TL.
Z veliko naložbo, ki bo trajala približno 100 minut, v času, kot je 15 minut, bo julij 15 opazen počitek na mostu mučencev.
Praktične informacije o Evroazijskem predoru:
Predor Evrazija pokriva skupno kilometrsko pot 14,6 na progi Kazlıçeşme-Göztepe. Del kilometra 5,4 te poti, ki je popolnoma predoran, je sestavljen iz predora, ki poteka pod morskim dnom.
Cestnina za predor v Evraziji je bila določena kot 15 TL za avtomobile in 22,5 TL za minibuse.
22 iz predora Evrazija Dohodek, pridobljen od decembra do januarja 1, bo podarjen Ministrstvu za družino in socialno politiko, ki ga bo izročil sorodnikom mučencev.
Po novoletnem cestninskem cestninskem predoru bodo preračunani 4 dolarji + DDV za avtomobile, 6 dolarji + DDV za minibuse in preračunani bodo prehodi po novi vozovnici. Cestnina se na to vrednost vsako leto preračuna.
Dokler v predelu Evrazija ne bodo potrebne integracije, so na azijski in evropski strani zagotovljeni prehodi z enega pasu. Obe stezi bosta odprli prihodnji teden.
Evroazijski predor bo služil 30 ur na dan med urami 2017-07.00 do najkasneje januarja 21.00. 14 Od januarja naprej bo predor deloval po načelu ure 30, kot je bilo načrtovano.
Varnost na najvišji ravni v predelu Evrazija
- Na vsakem merilniku 100 so na voljo telefoni za klic v sili, sistem javnih razglasitev, radijsko opozarjanje in infrastruktura GSM.
- Izhodne sobe, nameščene na vsakem 200 metru, bodo uporabljene kot varnostne sobe ali za dosego varnega dna v predoru. Predori so popolnoma izolirani drug od drugega.
- Patruljna vozila in motorna kolesa, izdelana posebej za Evroazijski predor, so opremljena za odzivanje na vse vrste nesreč.
Predor Evrazija se spremlja iz nadzorne sobe 7 / 24
- Spremlja se evropski predor in kamera 400 poti 7 / 24.
- Prometni tok v predoru nadzirajo upravljavci in nadzorniki 10 v nadzorni sobi v času 24 ur.
- Prve odzivne ekipe, ki imajo v vhodih v predor in v vhode v tunele vse vrste opreme in treningov v funkcijah 7 / 24, lahko v katerem koli primeru intervenirajo v nekaj minutah. Ekipe se usmerjajo skozi nadzorni center.
-Operatorji v primeru negativnih razmer v predoru delujejo v koordinaciji z gasilskim oddelkom v Istanbulu, reševalnim centrom 112, policijo in AFAD.
Podpisali so prve in rekorde
- Tunel Evrazija je pritegnil pozornost sveta s svojo lego, tehnično premočjo in večplastnimi lastnostmi v „gradnji predorov“ in zmanjšal medcelinsko potovanje na 5 minut. Ta večji projekt je bil dokončan in dan v uporabo v 700 letu, približno 12.000 mesecev, preden so inženirji 14 in več kot 8 ljudje nameravali sodelovati z milijonom 4 človeka / uro.
Najprej komentirajte