Prehod iz tunela evrazije na novo leto 15 Lira: Predor Eurasia, ki bo prispeval k reševanju prometnih težav v Istanbulu z združitvijo dveh celin pod morjem, sta odprla predsednik Erdoğan in predsednik vlade Yıldırım. Župan Topbaş je sodeloval tudi pri odprtju obsežnega projekta, ki ga je izvedel IMM.
Tunel Eurasia, ki bo prispeval k reševanju prometnih problemov v Istanbulu in olajšal cestne prehode v Bosporju, je bil uveden s slovesnostjo v Kumkapi. Predsednik slovesnosti Recep Tayyip Erdogan, predsednik parlamenta Ismail Kahraman, predsednik vlade Binali Yildirim, 11. Predsednik Abdullah Gul, nekdanji premier Ahmet Davutoglu, voditelji držav in vlad ter ministri nekaterih držav, Ahmet Arslan, minister za promet in zveze, župan Istanbula Kadir Topbas, guverner Istanbula Vasip Sahin in mnogi državljani.
Predsednik Recep Tayyip Erdoğan je na slovesnosti dejal, da je tako redka država, ki povezuje obe celini, članica mesta in da se lahko veliko stvari žrtvuje za to mesto.
Erdoğan je povedal, da so zaljubljeni v Istanbul, prav tako čestitam vsem našim institucijam, ministrstvom, podjetjem izvajalcem in operaterjem, arhitektom, inženirjem, delavcem in vsem, ki so sodelovali pri gradnji tega projekta. Postavili smo temelje na azijski strani. Odpiramo se Gospodu na evropski strani. To je sreča. "
“Po tem je Kanal Istanbul. Upam, da bomo povezali Črno morje z Marmaro. To bo eno prvih na svetu. Ker je Turčija vredna. Turški narod je tega vreden in mi smo na tej tekmi na svetu, «je Erdogan spomnil, da je bil Evrazijski predor zgrajen približno v štirih letih in da ima na svojem področju veliko novosti ter da je v fazi projekta in gradnje prejel veliko nagrad.
EURASIA PREHOD DO BOŽIČNEGA 15 LIRA
Poudaril je, da verjame, da bo predor pritegnil veliko pozornosti, je Erdoğan nadaljeval z besedami, kot sledi; »Investicijski stroški predora Evrazija znašajo milijardo 1 milijonov dolarjev. 245 tisoč vozil na dan bo to mesto udobno uporabljalo, ne da bi vplivale vremenske razmere zunaj. Zdaj za seboj puščamo novice, kot je izbruhnila nevihta, odpovedane so trajektne službe, propadla je megla, na mostu se je promet ustavil. Po eni strani Marmaray, po drugi strani pa Evrazijski predor ... Zahvaljujoč Evrazijskemu predoru je omogočen nemoten prevoz vozil med obema stranema Istanbula, ne da bi nanj vplivale podnebne razmere zunaj. Država za to delo ni plačala niti centa. "Delo pripada tistemu, ki vihti meč." Podjetja, ki so se lotila gradnje in obratovanja predora, so sama financirala projekt, nekateri kot lastniški kapital, drugi pa kot posojila. Delovanje predora, ki bo v državno blagajno z javnim deležem in davki približno 100 let prinašal letni dohodek 25 milijonov lir, bo konec tega obdobja v celoti preneseno na državo. Kazlıçeşme-Göztepe je zaradi predora med Haremom in Çattıkapıjem in razvitih pristopov zmanjšana na 180 minut. Na ta način prepuščam čas in prihranek goriva vaši presoji. Prvič, ta predor, ki bo do konca januarja služil med 15. uro zjutraj in 07.00. uro zvečer, bo od 09.00. januarja obratoval 30 dni 7 ur, potem ko bodo zaključene potrebne sistemske ureditve in delovanje ter integracija z drugimi prometnimi omrežji.
Predsednik Erdoğan, ki je predlagal, naj se cestnina za predor Evrazije do novega leta znaša 15 TL, je dejal: „Dragi premier, ne delamo narobe, kajne? 15 lir. Toda to bo štelo za naše mučenike na ministrstvu za družino in socialne politike. Dohodek tega kraja je do novega leta 15 TL, uradni račun pa bo objavljen pozneje zvečer. Ti prenosi bodo izvedeni v višini 15 TL, denar pa bo zbran na računu Ministrstva za družino in socialne politike. "
YENİKAPI-GÖZTEPE SAMO 15 MINUTE
Premier Binali Yildirim je delal v Istanbulu, turški mir na način, ki je vreden zgodovine, ljubezni, prijateljstva, in izjavil, da so gradili na bratstvu, Ne bomo dovolili nobeni podli organizaciji, ki bi poskušala razbiti to bratstvo. "Brate bomo našli in razkrili za terorističnimi organizacijami."
"Prisotni smo Istanbulanci s projektom, vrednim slave naših prednikov, Fatihom, ki ladje vodi po kopnem," je dejal Yıldırım. "Medtem ko je Fatih osvojil Istanbul, je ladje vodil po kopnem, njegovi vnuki Recep Tayyip Erdoğan in njegovi prijatelji pa vozijo pod avtomobile in vlake pod morjem. 106,5 metra pod morjem, lahko govoriti, gre pod Bospor. Od tu boste v nekaj minutah prečkali pot od Sarayburnuja do Haydarpaşe. Šli bomo čez samo 4 minute. Zgrajena je bila kot 2 nadstropji, 1 nadstropje odhod, 1 nadstropje prihod. Tako se Kennedy Caddesi, kjer se nahajamo, pod neprekinjenim morjem priključi na cesto E-5. Od Yenikapıja do Göztepeja bomo potovali v samo 100 minutah, razdalja, ki jo bomo prevozili v 1,5 minutah, več kot 15 ure. Prehod pod morje v samo 4 minutah ... To je civilizacija, to je služba, «je dejal.
Poudaril je, da se bo s projektom zmanjšala tudi prometna obremenitev mostov Unkapanı in Galata, je dejal Yıldırım; »S projektom se bo število vozil, ki gredo skozi oba mostova, zmanjšalo in promet tukaj bo veliko hitrejši. Skozi ta predor bo na dan prešlo 120 tisoč vozil, da bi dosegli Azijo in nato Evropo. Z obratovalnim predorom lahko v enem letu prihranite le 1 bilijonov goriv. Koliko je prihranek časa? Dosegel bo 160 milijonov ur. Predor je bil zgrajen na način, ki bo zagotavljal 52-urno storitev, imel bo zelo sodobno opremo, ki je ne bodo prizadele naravne nesreče, in kot vsi projekti so okolju prijazni, hitri, varni in vam zagotavljajo najboljše udobje. "
Med slovesnostjo so prerezali otvoritveni trak Evrazijskega predora, ki preko dvonadstropne zemlje povezuje obe strani Bosporja pod morjem. Uvodno molitev je izrekel predsednik verskih zadev Mehmet Görmez. Po slovesnosti je predsednik Erdoğan s spremljevalnimi člani protokola s svojimi vozili šel skozi Evrazijski predor. Predsednik Erdoğan, premier Binali Yıldırım, predsednik IMM Kadir Topbaş in njihovo spremstvo, ki so fotografirali spominek na najgloblji točki predora, so se spet usedli v svoja vozila in odšli na anatolsko stran. Ob izstopu iz anatolske strani Tünela so državljani izkazali naklonjenost predsedniku Erdoğanu in njegovi spremstvu.
Nadgradnja nadvoznega cestnega prehoda IMM v evrazijskem predoru
Z naložbami mestne občine Istanbul Metropolitanska občina je bila zaključena gradbena dela na obalnih cestah predora Evrazija Obalna cesta, ki ga je izvedlo Ministrstvo za promet, pomorstvo in zveze, da bi prispevalo k rešitvi prometnega problema v Istanbulu in avtocestnem prehodu Istanbulske ožine.
Del z obalne ceste Kazlıçeşme na križišču do ulice Ataköy Rauf Orbay je bil odstranjen, tranzitna cesta na sredini pa je bila dvignjena in prilagojena kot 2 × 3 pasovi (tri pasove razdeljene ceste) in usklajena s predorom Evrazija. Narejenih je 12 tisoč metrov mednarodne standardne kolesarske steze. Na površino je bilo dodanih 320 tisoč m² nove zelene površine in posajenih 3 tisoč novih dreves.
Najprej komentirajte