Podpora logistične vasi industriji Kocaeli: Industrijsko mesto Kocaeli se pripravlja, da izstopa tudi v logističnem sektorju. Z dvema logističnima vasema, ki bosta postavljeni na progi Gebze in Izmit-Kartepe-Gölcük, se bo nosilnost mesta povečala s 2 tisoč ton na 600 milijona ton.
Predsednik upravnega odbora Gospodarske zbornice Kocaeli (KOTO) Semih Barış je dejal, da bo z integracijo dveh logističnih vasi, ki bosta vzpostavljeni na progi Gebze in Izmit-Kartepe-Gölcük v transportna omrežja, nosilnost tovora Kocaeli dosežejo 600 milijona ton od 1.5 tisoč ton.
Ob navedbi, da bo logistična vas, katere epicenter bo v Kartepe-Köseköyu, postala največje logistično središče Kocaelija, je Barış dejal: »Ta projekt bo dodatno okrepil položaj Kocaelija kot gospodarskega in industrijskega mesta. Ob nastopu funkcije smo prijavili vse nedokončane projekte in jih vključili v naš program. Pogovarjali so se, da bo logistična vas, katere epicenter je Köseköy, zgrajena z morskimi, železniškimi in cestnimi povezavami. Imamo avtocesto in severno cesto. Tudi mi imamo živo mesto, a avtocesta tukaj ni imela povezave z mestom. Tovornjaki so bili prisiljeni vstopiti na severno avtocesto, tovornjaki pa niso mogli vstopiti in izstopiti iz pristanišča. Na primer, ni bilo vhoda in izhoda, do katerega bi lahko prišli tovornjaki, potem je bil izhod podan s spremembo projekta. Birokratski postopki glede tega vprašanja so v teku. Eden največjih gradnikov, ki ohranja gospodarstvo na površini, je logistična podpora,« je dejal.
Kocaeli, ki s svojimi 35 pristanišči predstavlja četrtino ladijskega prometa v Turčiji, ima 4 železniške proge, ki bodo leta 2023 dosegle Gebze in Istanbul, in 4 povezavo z vlakom za visoke hitrosti, pa tudi avtocesto severne Marmara in zahodnega Črnega morja, zalivski prehod. in projekti avtoceste Gebze Orhangazi. Ob ugotovitvi, da bo to povečalo svojo dostopnost v regiji, je Barış izjavil, da bo "naše mesto prometna baza". Predsednik gospodarske zbornice Kocaeli Semih Barış je navedel, da v sedanji strukturi zunanje trgovine ena tretjina kontejnerskega prometa v Turčiji poteka v Izmitskem zalivu, je dejal: "Kot zahteva razvoja zunanje trgovine v okviru vizije 1 ; S projekti Dubai Port, Belde AŞ in Kocaeli Port se bo zmogljivost kontejnerjev do leta 3 podvojila.
Kocaeli mora imeti vsaj 100 svetovno znanih blagovnih znamk
Ob ugotovitvi, da je proizvodnja najpomembnejši dejavnik gospodarskih odnosov, je Barış dejal: »V Kocaeliju delujejo blagovne znamke različnih držav. Naše blagovne znamke niso priznane v drugih državah. Kocaeli ima vse vrste infrastrukture, surovin in logističnih možnosti. Kocaeli mora imeti vsaj 100 mednarodno priznanih blagovnih znamk,« je dejal. Barış je poudaril, da bi moral Kocaeli stopiti v ospredje s svojim turizmom, pa tudi kot industrijsko mesto, je dejal: »Turizmu bi morali dati pomen. Smo v mestu primernem za morski, gorski in kulturni turizem. Vnožje gorovja Samanlı je kot raj. Primerni smo tudi za kmetijstvo, ker imamo veliko izdelkov, kot so jabolka, grozdje in lešniki.«
Naš cilj izvoza za leto 2023 je 50 milijard dolarjev
Predsednik KOTO Semih Barış je izjavil, da je Kocaeli do konca leta 2015 realiziral 11,85 odstotka izvoza države in 20,68 odstotka uvoza države, in dejal: "Na tretjem mestu smo z 2015 odstotka vseh davčnih prihodkov v letu 10,58. eno izmed mest, ki bo največ prispevala k doseganju cilja. Kocaeli namerava leta 2023 doseči izvoz v višini približno 2023 milijard dolarjev. Izvažamo v številne države sveta. Naša vizija je široka," je dejal. Ob upoštevanju, da so v Kocaeliju vidni sektorji vozil in podindustrija, kemije in petrokemije, strojev, plastike ter železa in jekla, je Barış dejal: "Naša kemična industrija je na prvem mestu s 50-odstotnim deležem v predelovalna industrija. 27 velika avtomobilska podjetja v Kocaeliju so leta 4 ustvarila 2015 odstotkov turške proizvodnje vozil. Delež teh podjetij v izvozu avtomobilov je 32-odstoten, v mestu se razvijata tudi industrija morskih vozil in jaht.«
Člane KOTO bomo spremljali s 3D sistemom
Barış je izjavil, da je veliko od blizu 2 članov KOTO suspendiranih, "To je zaradi sprememb naslova. Člane bomo zaznali in spremljali s sistemom 500D kamer. Svoje člane, ki jih zaradi spremembe naslova nismo zaznali, bomo lahko vizualno spremljali v 3 okoliših, ki jih pokrivamo. Z računalnikom si bomo lahko ogledali lokacijo našega člana. Vizualni elementi v sistemu se bodo obnavljali vsakih 7 mesecev. Tako bomo okrepili odnose z našimi člani. Trenutno delamo na projektu,« je dejal.
Najprej komentirajte