Podpora uslužbencev TCDD za stavko İZBAN: stavka se je začela v İZBAN-u, ker v kolektivni pogodbi ni bil dosežen dogovor. Delavci so prejemali podporo delavcev TCDD, ki so bili v istem sektorju.
Stavka, ki se je začela z nestrinjanjem v pogajanjih TİS v İZBAN-u, ki je partnerstvo TCDD z İzmir Metropolitan občine 5. Če pustimo dan za seboj, med strankami ni bilo novega srečanja. 110 kilometrov proge, del plovbe Torbalı-Çiğli ni mogoče opraviti, medtem ko Aliağa-Çiğli del letov med družbo podizvajalcev teče po delavcih. Delavci v stavki so prejeli podporo delavcev TCDD, ki so bili v istem sektorju. Delavci TCDD so rekli, da bodo z delavci İZBAN, dokler stavka ni uspešna.
Glavni predstavnik Unije TCDD Kemal Yildiz, župan mestne občine Izmir Aziz Kocaoglu je kritiziral zahtevo delavcev, da izpolnijo usta birokratov. "Če predsednik ne spoštuje delavcev, ki vstanejo in prevažajo 300 tisoč ljudi na dan, o tem ne ve ničesar. Zjutraj se bodo odpeljali do İZBAN-a na 07.00, si ogledali družbo in se bodo odločili. Yıldız Yildiz je rekel: X V nekaj minutah sem prišel na delo iz Buce v Alsancak. Trenutno sem zaradi jutranjega prometa težko ob 15 urah. Ceste Izmirja so nezadostne. Zjutraj je kup postankov.Durak
„MILION milijonov VOZIL JE ODDANO“
Yıldız je poudaril, da je treba podeliti pravice delavcev İZBAN, ki prevažajo Izmir, in dejal: "Tudi oni imajo družino. Večina teh prijateljev je univerzitetnih, tehniških študentov. Stroj milijonov pohodov 100 lira vam prinese več. Njihova psihologija mora biti ravna. Delujejo pod tisoč volti. Vsak dan pridejo in gredo pod to visoko napetost. Ti ljudje imajo tudi tveganje za raka. Vse to je treba upoštevati. "Če bomo dali visoke plače, bodo preostali zneski porušeni," pravi predsednik, kaj je že prejel? Vi ste župan za mandat 3. "Izmir, Azizdir, Aziz bo ostal", smo rekli. Na tisoče delavcev je delalo za vas in bili ste tam, ko so vas preizkusili. To ne bi smel biti odgovor. Kot delavci TCDD smo s prijatelji do konca, zato jih bomo podpirali. "
"STROJ NI ENAKO"
Emre Bayrak, 3 letni uslužbenec TCDD, ki je izjavil, da delavci İZBAN opravljajo tehnično in trdo delo, je dejal: postavi Kompleti, lokomotive, ki jih uporabljajo ti prijatelji, niso preproste stvari. Mehanika ne doleti enostavno. Dolg postopek je, dokler prijatelji ne dobijo teh informacij. Ni tako, kot bi hodili na tečaj vozniških dovoljenj, dajali denarju za 1000 liro in pridobili vozniško dovoljenje razreda E in bili voznik avtobusa. Prijatelji zaračunavajo celo manj kot vozniki avtobusov. "
"RAVNI MORAJO IZPOLNJEVATI"
Kot je dejal, da so poleg inženirja TCDD poleg uslužbencev İZBAN-a, je Bayrak dejal: "Prišel sem po urni cesti 12-13, ves večer sem bil na cesti in prišel podpret prijatelje. Poklic strojnika mora imeti določen status. Na to raven je treba znižati tudi plačo in socialne pravice. Kar hočejo, je pravzaprav številka, ki je nižja od tistega, kar zaslužijo. "
„PERCENTAGE PONUDBE“
Oğuz Özçamlı, uslužbenec TCDD in KESK-ov skupni direktor sindikata za promet, je izrazil podporo stavki delavcev İZBAN kot sindikata. Özçamlı je dejal, da je na tisoče potnikov vsak dan življenje zaupalo delu pod plačo, ki jo zaslužijo. Odstotek nima smisla glede plač pod mejo lakote. Poleg tega je bilo uvedeno nejasno merilo uspešnosti, vključno s pogoji, da v mesecih dela ne dobijo dovoljenja in zbolijo. "
„PROMETNA VARNOST JE V NEVARNOSTI
Oğuz Özçamlı je opozoril na nevarnost uprave İZBAN, da zaposli podizvajalce med Aliağo in Çiğli, da prekinejo stavko. To je nevarnost prometne varnosti in tudi prebijanja stavk. V tem obdobju, ko je naša varnost zaposlitve odprta za razprave z največ pooblaščenih ust, je poskus poskusa stavke podizvajalcev tudi znak, kakšno varnost zaposlitve si želimo ustvariti v prihodnosti. Vsi ti nasprotni koraki niso legitimni, neetični in niso zakoniti. Takoj je treba stavko opustiti in sprejeti morajo upravičene zahteve delavcev İZBAN “.
Najprej komentirajte