Trenutno stanje v liniji Konya-Karaman, Karaman-Ereğli: Generalni direktor TCDD İsa Apaydın"Nekatera naša dela so se začela v južnem delu, ki bodo dosegla Konya-Karaman, Karaman-Ereğli, Adana-Mersin in Gaziantep, nekatera naša projektna dela pa se nadaljujejo," je dejal.
Apaydın je novinarjem v Karabüku, kamor je prišel na 3. mednarodni simpozij o železniških sistemih, dejal, da je vlada od leta 2003 v železniški sektor prenesla več kot 50 milijard lir.
Apaydın je dejal, da je bila obnovljena skoraj vsa od 11 tisoč kilometrov železniške proge v državi, "Poleg tega smo naročili tudi hitre vlake Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir-Istanbul s tisoč 213 kilometri, ki delajo. Služimo z vlaki, ki vozijo s hitrostjo 250 kilometrov. Trenutno imamo v teku projekte hitrih vlakov. Ankara-Sivas, zgradili smo infrastrukturo naše skoraj 400-kilometrske proge, upam, da bomo gradnjo nadgradnje začeli prihodnje leto. V kratkem času bomo razdaljo med Ankaro in Sivasom zmanjšali na 2 uri. Naše delo se nadaljuje med Ankaro in Izmirjem, to je 624 kilometrov. Burso bomo povezali tudi s progo Ankara-Istanbul. " je spregovoril.
-Konya-Karaman, linija Karaman-Eregli
Apaydın je dal informacije o investicijah in projektih za hitre vlake, je nadaljeval:
»Prišli bomo do položaja, da osrednje omrežje hitrih vlakov oskrbuje več kot 50 odstotkov prebivalstva države. Poleg naložb vlakov v visoke hitrosti se nadaljujejo tudi projekti vlakov v visoke hitrosti. Nekatera naša dela so se začela v južnem delu, ki bodo dosegla Konya-Karaman, Karaman-Ereğli, Adana-Mersin in Gaziantep, nekatera naša projektna dela pa se nadaljujejo. Trenutno imamo železniški projekt v Antaliji. Naš projekt izvajamo v Antaliji prek Istanbula, Eskişehira, Afyona in Burdurja. Upam, da bo Antalya srečala hitri vlak. Z Ankaro in Istanbulom bo povezan kot potniški in tovorni promet. "
- Vrata Samsun in Mersin sta med seboj povezana
Apaydın je opravil naslednje ocene in poudaril, da bodo povezali proge Samsun-Çorum, Kırıkkale-Kırşehir-Aksaray, Adana-Mersin ter pristanišči Samsun in Mersin, ki sta jih razvili v zadnjih letih in začeli kot "projekt Sever-Jug":
»V viziji 2023 načrtujemo gradnjo 13 tisoč kilometrov železniške proge. Upam, da delamo dan in noč, da bi dosegli ta cilj. Zahvaljujemo se našemu ministru, premierju in predsedniku za podporo. Poleg tega železniški sektor raste s svojo panogo. Trenutno na trgu kot dobavitelji železnic deluje več kot 50 podjetij. S seboj imamo KARDEMİR, ki proizvaja tračnice za naše hitre in kongresne vlake. V prihodnosti bo proizvajala kolesa in širila svojo ponudbo izdelkov. Železniški sektor je dosegel določen razvoj in njegov razvoj se bo odslej nadaljeval enako. Načrtujemo, da bomo svoje kadre v tem sektorju usposobili z našimi mladimi na univerzi Karabük. Te mlade nameravamo zaposliti kot usposobljene človeške vire v naših železnicah in železniškem sektorju. "
Najprej komentirajte