BTS, razlog za povečanje vlakovnih nesreč pri privatizaciji železnic

BTS, razlog za povečanje železniških nesreč privatizacija železnic: Adapazarı Pendik'e dva vlaka, da pojasnilo o nesreči, Združeni promet zaposlenih sindikata (BTS), glavni problem pod imenom prestrukturiranja železnice privatizacije in izvaja v tem okviru, je dejal predpisi in prakse.
Ada Expresi od Adapazarıja do Pendika in 3 je bila poškodovana zaradi trčenja tovornega vlaka iz nasprotne smeri v Sapanca Rüstempaşa.
BTS je podal izjavo o tej temi in dejal, da se je v zadnjem obdobju močno povečalo število velikih in majhnih kotlov na železnici.
BTS, ki je včeraj (19) opozoril na nesrečo v Sivasu Demirdag je dejal, da »upravljanje TCDD kljub temu povečanju števila nesreč in kontinuitete ne počne ničesar, da bi preprečilo, da je jasno. Ker če bi sprejeli potrebne varnostne ukrepe, ne bi bilo toliko nesreč “.
Ob poudarjanju, da je glavna težava privatizacija železnic pod imenom prestrukturiranja in predpisi, ki se izvajajo v tem okviru, je BTS poudaril, da TCDD ni utrujen pri sprejemanju ukrepov za preprečevanje nesreč in da ne stopi po stopnjah.
Uz Smo v procesu, v katerem so zaposleni TCDD žrtve uzun
Osebje Do danes je bilo osebje, ki je delalo kot strojnik, javni uslužbenci. B BTS je dejal, da je težko imeti drugačen status osebja, ki opravlja isto delo.
Pod imenom prestrukturiranja železnic po predpisih za likvidacijo potnikov, ki se je v glavnem odrazilo v velikih nesrečah, so dolgo časa trpeli samo zaposleni v TCDD, kar kaže, da je proces doživljanja dolgoročnega BTS, zlasti pri motnjah v železniškem prometu, osebju in potnikih, povzročil izgubo življenja. .
Poudarja, da upravljanje TCDD ne upošteva glavnih razlogov za te nesreče, je dejal BTS:
Odgovornost je le na osebju. Odgovornost za te nesreče pa je upravljanje TCDD in politična moč, ki prinaša TCDD na to točko. In če nesreče niso več, je to zato, ker železniški delavci delajo predano kljub vsem vrstam negativnosti.
Trenutno stanje železnic in reševanje problemov; preiskovanje, kaznovanje osebja, ki je vpleteno v nesrečo, ne pomeni, da sem izpolnil svojo odgovornost, ampak da naredim korake, ki bodo končali prakse, ki povzročajo pogosto nesreče.