TCDD 160. InnoTrans praznuje 2016: generalni direktor TCDD İsa ApaydınNavajajo, da je v železnice od leta 2003 vloženih 50,3 milijarde lir, so navedli, da si želijo do leta 2023 železniško omrežje skupno sestaviti 25 tisoč kilometrov, da se delež železniškega prometa poveča na 10 odstotkov potniških in na 15 odstotkov v obremenitve.
TCDD generalni direktor İsa ApaydınNavajajo, da je v železnice od leta 2003 vloženih 50,3 milijarde lir, so navedli, da si želijo do leta 2023 železniško omrežje skupno sestaviti 25 tisoč kilometrov, da se delež železniškega prometa poveča na 10 odstotkov potniških in na 15 odstotkov v obremenitve.
Apaydin, InnoTrans Berlin 2016 Razstava v svojem govoru TCDD 160 letni koktajl, zajet v železnicah v Turčiji, 23. septembra 1856 spomnil, da se začne s snemanjem prvega izkopa za gradnjo proge İzmir-Aydın.
Poudaril je, da je bilo 4 tisoč 136 kilometrov prog, zgrajenih z železniškim gibanjem, ki se je začelo v otomanskem obdobju, znotraj meja današnje države, Apaydın je dejal, da so železnice po letu 1950 zanemarjene več kot pol stoletja.
Apaydin, 1950-2003 945 kilometrov med novo železnico je mogoče narediti z določitvijo, po čemer se železniška industrija 2003 šteje za sprejeto kot državna politika in država je začela mobilizirati železnice po vsej državi.
13 50,3 milijarde funtov naložb v železnice
Apaydın je poudaril, da je bilo od leta 2003 naloženih 50,3 milijarde lir železniških naložb:
»S temi naložbami smo uresničili naše projekte vlakov za visoke hitrosti, ki so postali prestiž naše države. Z izgradnjo logističnega centra v 20 točkah zagotavljamo življenjsko vodo za naše gospodarstvo. Zagnali smo jih 7 in jih dali v službo turške logistične industrije. Nadaljujemo z gradnjo in projektiranjem drugih. Gradimo 3 tisoč 57 kilometrov novih železniških prog, vključno z visoko hitrostjo in običajnimi. "
Apaydin, državna železnica, je dejal, da je nacionalni električni in da hitro delajo za proizvodnjo nacionalnih tovornih avtomobilov z dizelskimi vlaki, železnice, ki so izrazile, še naprej delujejo za razvoj industrije v Turčiji.
Domači in potovalci z naložbami tujih podjetnikov, vlaki za visoke hitrosti, garniture v Marmarayu, škarje in železniške tirnice za visoke hitrosti so zdaj april presenetljivo izdelali v Turčiji, je dejal:
„Do leta 2023 je bil delež železniškega prevoza na 3% potniškega prometa in v odstotku obremenitve s 50 tisoč hitrih železnic, 8 kilometrov hitre železnice in tisoč kilometrov običajnih železnic, ki imajo skupaj 500 tisoč kilometrov železniškega omrežja. Naš cilj je povečati se na 13. "
Najprej komentirajte