Minister je dal evangelij, Ankara-Istanbul z vlakom 1.5 ur

Minister je dal dobre novice, Ankara-Istanbul z vlakom 1.5 ur: Minister za promet Ahmet Arslan hitre železniške proge, vendar hrbtenica je bila ustvarjena v nekaj letih, ko so druge linije zaključene Eskişehir-Istanbul linija ne more dvigniti tovor, ki navaja: "Pristop do točke nasičenja, ko se približujemo letu, govorimo o 10 čas za govoriti, Začeli bomo. 1.5 bo lahko v eno uro potoval v Istanbul. "
Minister za promet, pomorstvo in zveze Ahmet Arslan je bil pred praznikom gost Hürriyeta in odgovarjal na radovedna vprašanja. Arslan je dejal, da bodo težave v Mahmutbeyu zaradi tretjega mostu pravočasno odpravljene in bodo ljudje lahko uporabljali različne izhodne poti, je dejal Arslan: "Uravnoteženje bo samo po sebi." Arslan je izjavil, da bo promet močno razbremenjen z evrazijskim predorom, ki bo odprt decembra. Izrazil je, da so nedavne spremembe položajev v telekomunikacijskem sektorju običajne, je Arslan dejal, da podpirajo tudi oblikovanje skupne infrastrukture za optična vlakna v tem sektorju. Arslan je povedal tisto, kar je imel v mislih iz starih praznikov, »Včasih smo hodili po mešanicah piškotov in sladkorja od vrat do vrat. "Takrat še ni bilo vse tako hitro porabljeno in nam je bilo dragoceno," je dejal. Z Arslanom sohbetGlavni naslovi našega podjetja so bili naslednji:
10 bo izpolnjen po letu
„Imamo urnik za hitrostno železnico med Ankaro in Istanbulom, ki bo potekala na 350 kilometrih. Ko se končajo Sivas-Kars, Antalya-Afyon-Eskisehir, Konya-Karaman, Adana-Mersin, linija Eskisehir-Istanbul ne bo mogla obvladati te obremenitve. Ampak ne zdaj. Ko se približamo točki zasičenosti, govorimo o obdobju približno 10 let, nato pa bomo začeli delati. 1.5 bo lahko v eno uro potoval v Istanbul. "
OSMANGAZİ 20 KOT TISOČ
»Razpravlja se o mostu Osmangazi. Če upoštevamo le mostni del, se zdi, da obstaja obratno razmerje med jamstvi, ki so bila dana upravljavcu in mostu. Vendar pa je most, ki prodaja avtocesto 384 kilometer. Razmišljate komercialno, 8 vlaga v milijarde dolarjev, najbolj možen del mostu. Zato je avtocesta povezana z mostom. Ljudje jo primerjajo s trajektom, vožnjo po zalivu. Pravi, da gorijo gorivo 50 funta in da se boji funta 90. Medtem ko križarjenje z zalivom, ustavljanje in odhod, tveganje prometa je vsekakor vredno 40 lira. Ko uporabljate most, ta ideja sedi. Že naša začetna napoved je bila 15 tisoč vozil, zdaj pa je 20 presegel tisoč. Naši ljudje so med praznikom videli udobje mostu. «
JAM DVA Lanes
»Nadaljevanje gradnje avtoceste severnega Marmarja od Odayerja do Kınalıja. Ko bo končana, se ta cesta ne bo obrnila na Mahmutbey, bo neposredno povezana z Kınalı in TEM od Odayeri. Ker se gradnja tega odseka nadaljuje, se mora Mahmutbey vrniti. Kot je znano, obstaja problem zemljišč v Istanbulu. Tako smo uspeli priti do evropske strani iz dveh pasov, tam je zagozdenje iz dveh pasov. "
IZHODNE ALTERNATIVE
»Ker se bodo poti povezave končale na koncu 2017-a, seveda ne bomo povedali, kaj počnete do 2017-a. Ko bodo ljudje videli gibanje prometa, bodo uporabili druge možnosti. Obstaja veliko izhodov. Na primer, vozila, ki bodo vstopila v most Yavuz sultan Selim iz smeri Edirne, lahko uporabljajo cestninske mize Mahmutbey in Hasdalsko križišče pred mostom. Ustvaril bo lastno ravnovesje. Obstaja tudi anatolska stran te ceste. Na izstopu iz Sancaktepeja je tudi marmelada. To je zato, ker je za razlastitev državljan šel v sodstvo. Denar, ki bi ga dobil, se ni spremenil, vendar je bil 4 mesečna zamuda. Tam delamo. Na izstopu iz Kurtköya je rahlo zastoj. Toda, ko opazimo lamlık in Riva, je olajšanje. Če zdaj nismo odprli Yavuz Sultana Selima in čakali na povezovalne ceste, FSM Bridge ne bi mogel obvladati prometa zaradi težkega vozila. Poleg tega so zaradi omejitev mostov težka vozila povzročila ločen promet. "
130 TISOČ VOZIL PRI PROMETU
»Po mostu YSS so bili drugi mostovi v olajšanje. Nekateri, ki uporabljajo javni prevoz, pa so se tokrat začeli voziti z vozili. Drug pomemben razvoj za promet v Istanbulu je Evrazijski predor. Odpre se 20. decembra. Iz tega predora pričakujemo 120–130 tisoč vozil. Ko bo kupil 130 tisoč vozil, bodo mostovi in ​​priključne ceste resno olajšani. Nekdo, ki zapusti zgodovinski polotok, prečka Zlati rog, ustvari gostoto v Beşiktaşu, Taksimu in Kasımpaşi in vstopi na prvi most. Ali Okmeydanı - V Kağıthaneu ustvari drugo gostoto in vstopi v drugi most. Vendar bo zdaj šel neposredno v predor. "
ČAS JE POTREBEN ZA DENAR
Im Najprej vam povem, enojna plošča - dvojna plošča ali vhod v mestno središče z denarjem, odločitvami mestnih občin. Toda nekaj dni samskih, nekaj dni dvojnih plošč v primeru prometa, bosta oba v težavah v trgovini, pa tudi drugo vozilo z denarjem, mislim, da bo vsak dan vstopal v promet. Za prometne cone (brezplačen vstop v središče mesta) se morajo ljudje navaditi. Takšne odločitve v zadnjem času ni
TEKMOVANJE MED HACKERJI
Minister Arslan je opozoril, da so po 15 juliju cyber napadi povečali število 2.5 krat in rekli: hepsi Vsi ti napadi so bili preprečeni. Poleg hekerjev, ki napadajo vaš osebni užitek, obstaja resna konkurenca. 15 Po juliju napadajo FETO-jevi privrženci kot tudi tisti, ki opazujejo dimni zrak. Mi samo delajo s prijateljem, ki je pridobil izkušnje v Turčiji, ampak po vsem svetu. Trenutno ni nobene šibke povezave v kibernetskem napadu. V primeru počitka se je zaupanje v družbi postopoma razvilo. Ni jasno, kdo je poslušal koga pred 17-25, morda so vsi poslušali vse. Ampak zdaj je bolj zdrav. Telekomunikacije so uspešen sektor. Ljudje dodajajo svoje izkušnje, a čez nekaj časa se lahko pojavi tudi institucionalna slepota. Od časa do časa pride do takih sprememb. V istem obdobju sta bila Vodafone in Türk Telekom, 15 pa po juliju, tokrat pa je pritegnil pozornost. «
Vsi poročajo vsem
MINISTAR Arslan je dejal, da so osebje 830 in podizvajalci 66 v ministrstvu prekinili svoje odnose. V Bank Asia so zlasti pomembni premiki po pozivu organizacije k „vlaganju denarja“. Vsi poročajo vsem. Pomembno je, da ga pravilno pregledate. Obstajajo tisti, ki se res dobro prikrivajo. Dobro ve. Zato se imenuje "napačen ukrep", vendar vidite ta gibanja. Kuga osebe je previsoka. Toda nalogo, ki jo zdaj sprejemamo, ima odgovornost in tega ne smemo pozabiti. "
Hrbtenica vlaka za visoke hitrosti
Arslan je dejal, da se glavna hrbtenica vlaka FAST razteza od Kapıkule do Karsa. Upoštevamo celotno področje uporabe 2023. Imamo tudi projekt za zmanjšanje števila Erzincana-Trabzona na Elazığ, Diyarbakır in Mardin. V teku je linija Bursa-Bilecik. Ankaru-Istanbul želimo povezati preko Osmanelija z Burso in pristaniščem Gemlik, od Bandirme do Izmirja. Srednjeročno želimo povezati Kayseri-Kırşehir z Karamanom in od tam v Antalijo. "
Podpora skupni infrastrukturi v optičnih vlaknih
Kot je povedal ministrstvo, je Arslan dejal, da podpirajo skupno infrastrukturo v optičnih vlaknih.X Trenutno je 15-16 milijard dolarjev strošek, potreben, če vsako podjetje investira ločeno. V skupni infrastrukturi se bo ta številka zmanjšala na eno tretjino. Türk Telekom tega ne sprejema, ker je nekoliko bolj ugoden. Mislim, da bodo dolgoročno pristopili in videli, da je koristno. Obstaja konkurenčno okolje, rečemo naša ideja, vendar nikogar ne silimo
Naučil sem se, da sem osvojil šolo, medtem ko so ovce ovce
MINISTER Ahmet Arslan je z nami delil najbolj nepozabne spomine na otroške počitnice. Arslan pripoveduje: y V naših otroških počitnicah se mešajo suho sadje in sladkor. Odšel bi od vrat do vrat, da bi dobil to suho hrano. Danes imajo otroci dostop do vsega zelo enostavno in zato nimajo nobene vrednosti. Ampak potem nismo rekli tako, ker smo ugotovili, da je jesti suho za praznik. To je bilo za nas zelo dragoceno. V naši soseski boste v starosti 5 že začeli življenje. Starling poje murve v murvi. Vaša 5-letna naloga je ukrasti pločevinke za zaščito murv. 7-8 let starih jagnjet ne vstopijo v stransko dvorišče, da čakajo. Ko staraš, pelješ jagnjeta. Ko rasteš še malo, greš v zaliv namesto na jagnje, ki se spodbuja. Spoznala sem, da sem osvojila kolidž, medtem ko sem plesala po višavju. Imam pismo. Spoznal sem, da sem tam napredoval. "