Turčija bo povezana z evropskim vlakom za visoke hitrosti: med eno uro od Istanbula do Edirna za prenos "Halkalı S projektom hitrih vlakov Kapıkule Halkalı Proga z 11 postanki, ki se začnejo s postaje, bo potekala skozi Tekirdağ, Kırklareli in Edirne ter se povezovala z bolgarsko mejo.

Razdaljo med Istanbulom in Edirnom bo zmanjšal na 1 uro 'Halkalı-S projektom hitrih vlakov Kapıkule Halkalı Proga z 11 postanki, ki se začnejo s postaje, bo potekala skozi Tekirdağ, Kırklareli in Edirne ter se povezovala z bolgarsko mejo.
Mejo Bolgarije s Turčijo in je na ta način odprl vrata EvropiHalkalı Proga Kapıkule Railway je oživljena kot hitri vlak, na njeni poti pa so dodana nova postajališča. Objavljeno je poročilo o presoji vplivov na okolje (EIA), ki vključuje tehnične podrobnosti projekta hitrega vlaka, ki je bil vključen v investicijski program za leto 2011, v vmesnem času pa ni bil niti nagrajen. Projekt, ki je ocenjen na 2 milijardi 750 milijonov TL, bo prihodnji mesec ocenjen na "Izpitni in ocenjevalni komisiji (IDK)".

IZ MARMARAJE V BOLGARIJO

Linija, ki je služila že od prvih let republike, bo obnovljena in bo v nekaterih delih spremenjena. Istanbul Halkalı 229 km proga za visoke hitrosti, ki se začne s postaje, se bo končala na postaji Edirne Kapıkule, eni od vstopnih točk v Evropo. Izhodišče železniške proge, ki bo po Kapıkulah povezana z bolgarsko mejo Halkalı Postajo naj bi integrirali s progo Marmaray. V skladu s projektom ga bo mogoče s trajektnega prevoza prenesti s postaje Büyükkarışıra v Kırklareliju v pristanišče Tekirdağ in iz pristanišča Tekirdağ v pristanišča Derince in Bandırma. tudi Çerkezköy ne samo potniki na postaji, Çerkezköy Prevažajo se industrijski obrati v regiji.

11 OD 4 POSTAJNIH LINIJ SO STARI ZAMORI

Postaja 11 je na voljo na liniji Halkalı, ÇerkezköyPostaje Edirne in Kapikule se bodo še naprej uporabljale. Halkalı, Ispartakule, Catalca, ÇerkezköyVlak, ki bo dosegel hitrost 200 km na uro, bo na progi električen in dvotirni, ki vključuje postaje Büyükkarışıra, Lüleburgaz, Babaeski, Havsa, Edirne in Kapıkule. 73 km železniške proge bo potekalo skozi Istanbul, 40 km do Tekirdağa, 62 km do Kırklarelija in 54 km do Edirne.

HITRI VLAK SE IZPOLNI V 3 LETU

Pričakuje se, da se bo gradnja v okviru projekta 3 zaključila letno po izvedbi projekta in razpisu. V skladu s podrobnostmi projekta v poročilu EIA, viaduktom 6, mostu 23, predoru 2, bo zgrajena nova postaja 7 za železniško progo. Line, Halkalı Del med postajo Ispartakule in lastnimi viri TCDD, Ispartakule -Çerkezköy med nacionalnimi sredstvi, \ t ÇerkezköyDel med ali Kapıkule in Evropsko unijo naj bi bil realiziran s pomočjo Evropske unije.

ZGODOVINSKA SVILNA CESTA BODO PRIHODNOST

S projektom, ki bo pospešil razvoj provinc na progi, bo v nekem smislu zgodovinska svilena pot spet zaživela. Halkalı - Poleg projekta železniške proge Kapıkule so drugi deli celote tudi projekti hitrih vlakov Sivas - Kars, projekt hitrih vlakov Ankara-Sivas in projekti hitrih vlakov Istanbul-Ankara.

GURAN GOSPOD EDİRNE GÜRKAN: POZITIVNI RAZVOJ, ČE VEDETE

Edirnski župan Recep Gürkan, ki je ena izmed provinc, ki jih bo hitri vlak najbolj prizadel, je prispevek projekta mestu izrazil z naslednjimi besedami: »Projekt pozitivno gledamo tako s komercialnega, turističnega kot prevoznega področja. Razširitev te proge v Evropo po Kapıkulah bo pomembno prispevala k temu, da bo Edirna turistična destinacija in bo privabila več obiskovalcev. Edirne sprejema veliko turistov, zlasti iz Istanbula in okoliških provinc. Letno število turistov doseže 3 milijone. Vsi ti trije milijoni prihajajo po cesti. Vlak bo to število povečal in zmanjšal gostoto prometa. " Glede udeležbe hitrega vlaka v trgovini je Gürkan dejal: „Kapıkule so druga največja kopenska vrata na svetu. Na leto vstopi in izstopi 3 milijona ljudi. Zato je tudi obseg trgovine zelo velik. Projekt bo pozitivno vplival tudi na trgovino. Ne glede na to, kako gledate, je to pozitiven razvoj. "

OBČINSKI PREDSEDNIK KATALCA KARA: ŽELEZNIŠKI PREVOZ JE PRAVA NALOŽBA

Cem Kara, župan talatalce, ki je še ena točka, kjer bo projekt potekal, je poudaril, da podpirajo železniški promet, in dejal: „Ne glede na to, koliko cest ali mostov zgradite, ne morete prenašati vseh obremenitev na avtocesti. Železniški promet je prava naložba. Je poceni in sposoben prenašati veliko več tovora. Gre za korekten projekt z vidika njegovega prispevka k gospodarstvu države, prispevka k cestnemu prometu in prispevka k cenejšim prevoznikom. "