Minister Arslan iz mostu Osmazgazi vozi avto 20

Minister Arslan, čez most Osmazgazi prehaja 20 tisoč vozil: minister za promet, pomorstvo in zveze Ahmet Arslan je dejal: "Ne želim vnesti v polemiko, so pa komentarji z manjkajočimi informacijami. Danes je povprečnih dnevnih prehodov čez most čez 5 tisoč. Ta številka je nad našimi pričakovanji. " Arslan je še dejal, da se prehodna cena ne bo spremenila.
Prometni minister za pomorstvo in zveze Ahmet Arslan je ocenil trditve, da so prehodi zelo visoki zaradi visokih plač na Osmangazijevem mostu, kjer se je 30. julija začel nakazilo denarja. Trditev, da je število dnevnih prehodov na mostu v preteklih dneh ostalo na 11-5 tisoč, zato bi morala državna blagajna resno plačati garancijo, je bila postavljena v tisku in sprožila pomembno razpravo. Arslan je o teh trditvah jasno spregovoril: "Od 6. julija povprečni prehodi na mostu presegajo 11 tisoč. Ta številka je nad našimi pričakovanji. "
VRSTA PRIČAKOVANJ
Kot je dejal, da razprave o Osmangazijevem mostu niso polemične, je Arslan dejal: "Osmangazijski most ima samo en del projekta in 385 kilometrov avtocestni odsek, vsi pa se bodo končali v začetku leta 2018. Trenutno je z mostom Osmangazi konec le 58 kilometrov projekta. Danes čez most v povprečju preide več kot 20 tisoč vozil. To je nad številkami, ki smo jih prvotno predvidevali. Obstaja komentar z manjkajočimi informacijami. "
NI NASTAVITEV CENE
Opazi, da javnost med projektom ni plačala niti 5 centov, je Arslan dejal: "Seveda tega nihče ne počne v korist svojega očeta. Upoštevati pa je treba, da se procesi, povezani z jamstvom države, izračunajo glede na povprečje ob koncu leta. Takšen projekt je treba ovrednotiti v 3-6 mesečnih obdobjih. Noben projekt ne prevzame svojega bremena od prvega dne v začetku. Napoveduje se, da se bo srednjeročno in dolgoročno število vozil, ki se prehitijo, povečalo. Prehodnih pristojbin mostu ne bo sprememb. Pri določanju cene smo opazili razmerje med stroški in koristmi. Ne moremo delati, če upoštevamo interese nekaterih posameznikov in skupin. Interesi države, regije in prebivalcev regije so naše glavne prednostne naloge. "
PRIHAJA PREVOZNI SKLAD
Pojasnil je, da delajo kot vlada, da bi ustvarili nova sredstva-vire za infrastrukturne projekte v prometu, Arslan je dejal: "To je posebno delo, ločeno od sklada sredstev. Podrobnosti bomo kmalu razjasnili in jih posredovali javnosti. "
15 DNI, KI SO BILI V YAVUZ SULTANU
MINISTER Arslan je poudaril, da gre za nekaj državnega udara, ki ga nihče ne želi v zvezi z velikimi projekti: "Toda po svetu se je pokazalo še eno vidno stališče, ko sedi demokracija v Turčiji, državljani, ki prihajajo z demokratično pravno državo v okviru pravic. V tem trenutku je stalnost demokratične države zunaj sveta pravzaprav pomemben razlog, da se bolj samozavestno zazremo v Turčijo. Nadaljevali bomo z velikimi projekti. Nobene kretnice ni. 26. avgusta bomo odprli most Yavuz Sultan Selim s slovesno udeležbo, delo imamo 10-15 dni. Dela v predoru Evrazija se nadaljujejo s polno hitrostjo. Razen prvega ali dveh poskusov državnega udara se delo nadaljuje z intenzivnimi nadurami. Prizadevamo si, da bi ga odprli 20. decembra. Na 3. letališču 16 ur dnevno dela 24 tisoč ljudi. Cilj je projekt zaključiti v prvem četrtletju 2018. Ko pride do težav s projekti, hitro interveniramo. "
Bili smo na zadnji stopnji v kanalu ISTANBUL
Ahmet Arslan je dejal, da se osredotočajo na most Çanakkale iz leta 1915 v smislu novih projektov, "pravi, da bomo končali z razpisom in začeli z delom v začetku leta. Študije poti so bile izvedene na mnogih točkah v Kanalu Istanbul in prišle so v zadnjo fazo. Zdaj govorimo o finančnih metodah. Po imenovanju finančne metode bomo začeli postopek razpisa. Ali bomo uporabili javna sredstva, ali bomo gradili, ali bomo delali v javno-zasebnem sektorju po kateri koli drugi metodi, delamo na vseh teh. V tem projektu so možne poti že na javnem dnevnem redu, vsi jih delamo. "
PRVA POVRŠINA IZKLJUČUJE PRISTANIŠČE FILYOS
Ko je spomnil, da je bil za projekt 3-nadstropni Grand Istanbulski predor v ISTANBUL-u po 15. juliju razpisan razpis, je minister Arslan povedal naslednje podatke: „3 podjetja so prejela tehnično usposobljenost. Finančne ponudbe bomo odprli 10. avgusta. Pred kratkim je bil zaključen razpisni postopek za pristanišče Filyos. Spletna stran je bila dobavljena, danes bo kopanje že prizadelo in projekt se bo začel. Eden najboljših pokazateljev, da se dela niso ustavila po 15. juliju, je, da se je gradnja tega pristanišča začela. Letališče Rize-Artvin je drugo največje letališče, ki ga bomo zgradili na morju. Tukaj želimo dobiti razpisni datum za prvo polovico septembra. Železniški projekt Baku-Tbilisi-Kars želimo dokončati do konca leta in začeti z obratovanjem vlaka. Želimo pospešiti vse projekte. Naša država je imela težavno obdobje. Pot do te hitrosti je skozi rast trgovine in gospodarstva ter doseganje ciljev do leta 2023. Projekti prometne infrastrukture so zato pomembni. "
DELO ZA PRENEHANJE PLOVIL
"Ker je most čez turško geografijo, v smislu koridorjev svetovne trgovine poskušajo narediti most," Arslan minister navaja komentar, "Ko v Turčiji povežete projekte med seboj, se bo pojavil koridor, na katerem se bo vaše blago na mednarodni ravni hitro in ekonomično premaknilo. Toda mednarodni krogi, središče trgovinskega prevoza na svetu, so se ta tržni premiki v Turčiji začeli "zaustaviti", kar so mislili. Ne želimo, da nam Turčija stiska žile, ne želijo Recepa Tayyipa Erdogana.