Stolpi mostu Yavuz Sultan Selim so dobili končno obliko

Stolpi mostu Yavuz Sultan Selim so dobili svojo končno obliko: na mostu so zaključena zaključna proizvodna dela, zaključena je montaža stolpnih pokrovčkov. Po namestitvi stolpnih pokrovčkov so 322 metrov visoki mostni stolpi dobili končno obliko.
Po namestitvi stolpnih pokrovov na mostu Yavuz Sultan Selim so 322 metrov visoki mostni stolpi dobili končno obliko.
3. Avtocesta Most in Severna Marmara Projekt IC ICTAS-Astaldi Consortium (ICA) je v izjavi zadnjega produkcijskega dela na mostu stolpa (Tower Type Cover) zaključen.
V izjavi je bilo navedeno, da so dokončani 322-metrski stolpi mostu Yavuz Sultan Selim.
Na mostu je bilo sestavljenih skupno 176-ov nagibne vrvi za vzmetenje in izvedena je bila risba kabla za prevožene kilometre 6 tisoč 500.
»Stolpni klobuk je jeklena konstrukcijska konstrukcija z višino 25 metrov, ki ščiti glavna kabelska sedla na stolpih pred okoljskimi razmerami in je tudi zaključni konstrukcijski element, ki dopolnjuje arhitekturo mostu. Skupna teža konstrukcije je 140 ton. Pokrov stolpa je sestavljen iz 9 kosov. Te dele so s pomočjo stolpnih žerjavov dvignili na vrh stolpov in jih sestavljali po koščkih. Zunanjost jeklene konstrukcije, ki ima v kombinaciji višino 25 metrov, je prekrita s posebej oblikovanimi vlaknenobetonskimi ploščami. Izven jeklene konstrukcije je bilo nameščenih 330 posebej izdelanih vlaknenobetonskih plošč. "
- "Izvedene so bile zelo občutljive merilne študije"
V izjavi imajo betonske plošče in izolacijski material med njimi visoko odpornost na neugodne okoljske razmere, kar kaže, da je namestitev batov mostu zaključena.
Za enega od dveh sistemov, ki bosta nosila most, bosta poročali, da se v izjavi preprečijo bati amortizerjev poševnih vzmetnih vrvi, ki so nameščeni v kosih vzmetenja vrvi 176;
»Blažilniki so strukturni elementi, ki dušijo in omejujejo nihanja, ki se lahko pojavijo kot posledica strukturnih dejavnikov ali dejavnikov okolja v nagnjenih visečih vrveh, zahvaljujoč batom v notranjosti. Namestitev dušilcev je bila zaključena na zadnjih odprtinah maja in na glavnem razponu junija. Blažilnik je bil nameščen s skupino več kot 100 ljudi. Tu so bile opravljene zelo natančne merilne študije. Ker je bila naša toleranca približno 20 milimetrov.
V zadnjem delu so bili nameščeni blažilniki. Blažilni bati so bili s pomočjo delujočega žerjava s košarami pritrjeni na prekucnik, katerega zvari so bili dodelani, in na poševne viseče vrvi. Blažilni bati so hidravlični bati, nameščeni tako, da preprečujejo nihanja, ki jih povzročajo strukturni ali okoljski dejavniki. Na ta način so preprečili nihanja nagnjenih visečih vrvi, ki jih je bilo skupaj 176.