Hitro železniška proga prihaja! Istanbul-Ankara se bo spustil na 1.5 ure od: turška mega naložba v službo za odprtje mostu Yildirim, leta 2023 je bil napovedan nov projekt, katerega podrobnosti so bile objavljene. Uporablja se "železniška proga", ki bo razdaljo med Istanbulom in Ankaro zmanjšala na 1.5 ure. Nova proga, katere hitrost bo omejena na 350 kilometrov, naj bi bila končana v dveh letih. Minister za promet, pomorstvo in zveze Ahmet Arslan je izjavil, da je nova proga nujna, in dejal: „Njen predpogoj je, da mora po uvedbi sedanje YHT Ankara-Eskişehir in drugih povezanih YHT preteči določeno obdobje. Ko je ta proga obremenjena, je dovolj, da se takrat zgradi hitra železnica in nanjo pelje potnik, ki bo šel neposredno med Ankaro in Istanbulom. Ko je hitra železnica aktivirana, bo YHT podoben primestni progi, ki kliče v vsa mesta. Trenutno potekajo dela na primestnih progah, povezanih s Pendik-Haydarpaşo. Po drugi strani pa poteka povezovanje primestnih prog z obema linijama Marmaraya. Cilj je končati in se povezati z letom 2 «.
DOLŽINA 500 KM BODO
Nova proga, ki je v veliki meri zaključila študijo izvedljivosti Ministrstva za promet, pomorstvo in zveze, bo izvedena z modelom Build-Operate-Transfer. Skupna dolžina proge YHT naj bi dosegla kilometre 500. V resnici naj bi skupni stroški projekta znašali 5 milijard dolarjev. Nova proga, ki bo zgrajena vzporedno z avtocesto Ankara – Istanbul, bo dosegla istanbulski Köseköy. Od tod do mostu.
4.2 MILIJARD TL DO ANKARA-IZMIR
Izjava volitev stranke AK vključuje ocene za projekt vlakov za visoke hitrosti Ankara-Izmir, ki čaka na milijone ljudi. Približna vrednost projekta se izračuna kot 4.2 milijard TL. Ta projekt, ki bo povezal Srednjo Anatolijo in Egeje, naj bi prispeval k povezovanju nacionalnega železniškega omrežja. Karaman-Niğde (Ulukışla), ki ima približno dolžino 244 km, je načrtovan kot dvotirni, električni in signaliziran, primeren za hitrost 200 km / h. Ta linija bo prevažala tovor in potnike. Projektna cena je 3.2 milijard TL. Vrstica bo predvidoma zaključena v 2020.
MAGNETNI NAČINI VOZNEGA VOZILA
Medtem ko se dela za povečanje varnosti na območjih z velikim prometom nadaljujejo, se bo tehnološka infrastruktura okrepila na novih dvojnih cestah in avtocestah. 3. letališče in 3. Povezava cesta od mostu, da začne v Turčiji "pametno" obdobje se začne. Minister za promet, pomorstvo in zveze Ahmet Arslan je dejal, da vozilo in vlak brez voznikov nista oddaljeni možnosti, zato je dejal: "Pri načrtovanju ga vedno upoštevamo. 3. upajmo v tej smeri na mostu priključne ceste. Kot sem rekel, ni tako težko ustvariti magnetnega polja, če olajšate uporabo orodij v tej smeri.
PRILAGODLJIVO PREKRIVALO PREKO ŠOKTIRANJA
Priključne ceste bodo opremljene s tehnološko intenzivnimi elektronskimi prikazovalniki, ki prikazujejo vreme, prometne zastoje, nesreče in merjenje hitrosti. S tridimenzionalnimi mobilnimi kamerami bodo oblasti takoj obveščene o situacijah, ki zahtevajo takojšnje posredovanje, na primer o nesrečah. S spremembo tehnologije bo mogoče na ceste postaviti dodatne elektronske plošče. Strokovnjaki se osredotočajo tudi na sisteme, ki so odporni proti trkom. Generalna direkcija za ceste bo v delih, ki jih izvajajo koordinacija Ministrstva za promet, pomorstvo in zveze, v prihodnjem obdobju objavila novosti za tehnološke spremembe na cestah. 3 najnovejših tehnologij v zvezi s pametno pot v Turčiji. mostu in 3. bodo razstavljeni na priključnih cestah letališča.
Najprej komentirajte