YHT ima apetit

V zadnjih letih se vlada AK Stranke v državi s 100-odstotno uspešnostjo pri uresničevanju poteka hitrega vlaka od sredine letošnjega leta pojavlja nova dodatna dopolnila.
V skladu s temi študijami se bo število letov Konya-Ankara in Konya-Istanbul ter prevažanje potnikov znatno povečalo.
PARTNER SİEMENS IŠČE
V zvezi s tem trdijo, da Siemens, velikanska nemška znamka, v Turčiji išče lokalnega partnerja za hitri vlak. Cüneyt Genç, direktor oddelka Siemensa, je izjavil, da so pripravljeni ponuditi razpis za nakup 80 vlakov za visoke hitrosti, ki ga ministrstvo za promet predvideva sredi letošnjega leta.
TCDD je leta 2013 od Siemensa kupil sedem vlakov za visoke hitrosti. S tem je Turčija vstopila na trg hitrih vlakov. Izrazil je, da bi moralo podjetje ustanoviti proizvodni obrat, je Genç dejal, da je to podjetje samostojno ustanovilo tovarno tramvajev v Gebzeju in dejal: "To tovarno smo ustanovili s samoiniciativno odločitvijo, ne pa kot pogoj za kakršen koli razpis." Siemens želi konec leta 30 začeti s proizvodnjo tovarne tramvajev, ki jo je lani začel graditi z naložbo v višini 2017 milijonov evrov.
HITRI VLAKOVI NA KONYA LINE
Ministrstvo za promet uporablja niz hitrih vlakov, ki jih je do sedaj prejelo na progah Istanbul-Ankara in Ankara-Konya. S širitvijo omrežja hitrih vlakov naj bi program kupil hitrejše vozne komplete 106, sredi leta pa bo potekal razpis za 80. Predsednik vlade Binali Yildirim, minister za promet, je v izjavi dejal, da bi bilo mogoče najti vrednost ponudbe 5-6 milijarde dolarjev.
ZANIMIVOSTI TUJCEV so odlični
Znano je, da si Nemčija, Španija, Kanada in francoska podjetja prizadevajo za vstop v nov razpis in so v stiku z lokalnimi podjetji.
ZADNJA TEHNOLOGIJA
Turčija želi ustanoviti industrijo, ki lahko proizvaja tehnologijo pod pogojem skupne proizvodnje in uporabe domačih materialov po določeni stopnji, ki jo je objavila na razpisu za naročila YHT. Strokovnjaki na tem področju so poudarili, da je verjetnost Turčije, da bo to zmogla, izredno velika in da mora prejeti naložbe, ki bodo svoje znanje prenesle v državo.
ZGODOVINA 21 JUNIJA
V skladu z vladnim programom bodo lahko zasebne prevozne in logistične družbe začele prevoz na javnih železniških progah z lastnimi lokomotivami in vagoni sredi letošnjega leta, liberalizacija pa naj bi se začela do 21. junija.
Industrijski uradniki trdijo, da se bo z liberalizacijo prometa v Turčiji oblikoval lokomotivni trg, ki ni javni sektor. Strokovnjaki so poudarili, da obstajajo širokopasovne napovedi o tem, kako hitro se bo razvil zasebni prevoz in kakšen bo obseg trga železniških vozil zasebnih podjetij, "v prihodnosti naj bi potrebovali do 5 tisoč lokomotiv."