TCDD je dobil status monopola, lahko pa bo upravljal tudi s trajekti

TCDD je dobil status monopola, lahko upravlja tudi trajekt: TCDD bo kot monopol upravljal železniški promet na nacionalnem železniškem infrastrukturnem omrežju in izvajal trajektne operacije na poteh, ki so nadaljevanje pristanišča, pomola, pristanišča in nacionalnega železniškega infrastrukturnega omrežja.
Republika Turčija državnih železnic (TCDD), ni v službi in prihranki železniškega infrastrukturnega omrežja v prihranke glede na nacionalno infrastrukturo Železniško omrežje se bo pobiranje pristojbin od operaterjev upravljanja prometa.
Glavni status TCDD Generalnega direktorata za podjetja je bil objavljen v Uradnem listu in začeti veljati.
Z glavnim statusom je bil urejen pravni status Generalnega direktorata TCDD, njegovo področje dejavnosti in dolžnosti, njegovi organi in organizacijska struktura, odnosi z ustanovo, hčerinsko družbo, podjetjem in povezanimi podjetji, njihovo premoženje, premoženje in druga povezana vprašanja.
TCDD, ki je opredeljen kot gospodarski državni subjekt s pravno osebnostjo, avtonomen v svojih dejavnostih in katerega odgovornost je omejena na njen kapital, je predmet določb zasebnega prava brez poseganja v določbe zakona, zakonske uredbe in glavnega statuta.
V okviru zakona o računskem sodišču bo središče organizacije, ki jo bo revidiralo računsko sodišče, v Ankari, vendar se lahko spremeni s sklepom visokega sveta za načrtovanje (YPK).
TCDD, ki je državni kapital 49 milijarde 600 milijonov funtov, bo izvajal železniško infrastrukturo in železniško infrastrukturo za hitri in hitri prevoz vlaka, upravljal železniški promet in izvajal trajektne operacije na progah, ki so nadaljevanje pristaniškega, pomolnega in državnega železniškega infrastrukturnega omrežja. bo proizvajal in upravljal vse vrste vlečnih in vlečnih vozil, materialov in opreme, potrebnih za upravljanje železniške infrastrukture in upravljanje trajektov.
BODO MONOPOL V ŽELEZNIŠKEM PROMETU
V okviru nacionalnega železniškega infrastrukturnega omrežja bo TCDD, ki bo deloval kot železniški infrastrukturni operater na delu prenesene državne železniške infrastrukture, upravljal monopol železniškega prometa na nacionalnem železniškem infrastrukturnem omrežju.
Organizacija, ki bo določila pristojbine za upravljanje prometa na nacionalnem železniškem infrastrukturnem omrežju, ki ne varčuje, z enakimi pogoji in nediskriminacijo za vse upravljavce vlakov, jih bo zbralo od železniških prevoznikov. Deluje, upravlja ali daje v zakup površine ne-železniškega prometa železniške infrastrukture, ki je pod njenim nadzorom.
TCDD bo vzpostavil ali najel komunikacijske zmogljivosti in omrežje ter zmogljivosti in omrežja, ki so potrebni za proizvodnjo in trgovino z energijo. Izboljšala bo in upravljala pristanišča, pomoli in pristanišča pod njegovim nadzorom in bo lahko izvajala dopolnilni prevoz s trajektnim prevozom, da se zagotovi medsebojno povezovanje železniških omrežij na morjih in celinskih vodah.
TCDD bo lahko rešil svoje odvisne družbe in podružnice pri razmerju kapitalskih deležev. Da ne krši zavarovalne zakonodaje, ali da opravlja transakcije v zvezi z zavarovalništvom, zavarovalno agencijo in vsemi vrstami strokovnega znanja, da bi lahko izvajal transakcije in ustanovil notranji sklad zavarovanja.
Lahko ustanovi agencije in predstavništva v Turčiji in tujini, povezane z organizacijo, nalogami in področji delovanja. Zagotavljala bo potrebne storitve, vključno s svetovanjem na področju prometa, logistike, IT in telekomunikacij, povezanih z njenimi področji dejavnosti.
Po drugi strani, razen upravljanja prometa dejavnosti organizacije na področju gospodarskih in potrebnih, če menijo, da so delno ali v celoti drugi. Za ta dela se lahko v Turčiji ali v tujini opravljajo vse vrste lizing in najemnih poslov.
ŽELEZNIŠKA CESTA bo glavna cesta
TCDD bo sestavljen iz upravnega odbora in generalnega direktorata. Tisti, ki bodo imenovani v člane upravnega odbora, katerih mandat traja 3 leta, bodo morali imeti splošne pogoje za imenovanje za javnega uslužbenca, imeti visokošolsko izobrazbo in imeti upravno in strokovno znanje v zvezi s področjem dejavnosti TCDD, imeti pa bodo administrativno ali poklicno specialiteto v enem od članov, imenovanih na predlog ministra. ne išče.
Udeležba družbe ali njene hčerinske družbe v delniški družbi bo realizirana s sklepom YPK na priporočilo upravnega odbora TCDD. Za udeležbo v delniški družbi mora biti delež TCDD ali njegove odvisne družbe, da se pridruži kapitalu družbe, najmanj 15 odstotkov. Če partnerstvo poveča kapital, se ta stopnja ne bo znižala na manj kot 15 odstotkov. Več podjetij ali hčerinske družbe ne more sodelovati v isti podružnici.
Lastništvo delnic, ki pripadajo njihovim podružnicam, bo v lasti TCDD, lastništvo delnic njegovih hčerinskih družb pa bo v lasti odvisne družbe. Vsaj en član bo prisoten v upravnem odboru TCDD in njegovih podružnic za vsakih 15-odstotni delež, ki predstavlja TCDD ali njegovo hčerinsko družbo. K letnim poročilom TCDD in njegovih odvisnih družb bodo dodani bilance stanja in računi rezultatov TCDD in njegovih odvisnih družb.
TCDD, zaposlitvene metode podjetja in njegovega povezanega osebja, imenovanje, prenehanje, dolžnosti in odgovornosti, določitev osebja, plače, premije, bonusi, pošiljanje v tujino, prepoved politične dejavnosti, razdelitev pooblastila članom upravnega odbora, revizorjem in likvidacijskim odborom ustrezna zakonodaja se bo uporabljala v zvezi z njihovimi pravicami.
Na križiščih železnice s cesto, vaško in podobno cesto bo železniška proga veljala za glavno cestno in železniško vozilo, ki bo prehodna superiornost. Presečišče nove ceste, na katero se nanaša ustanova ali organizacija, pod ali nadvoz ter druge varnostne ukrepe.
Nepremičnine družbe TCDD bo določil upravni odbor TCDD in jih TCDD Taşımacılık AŞ dodelil brezplačno za 10 let.
Z uveljavitvijo tega glavnega statusa je bil glavni status Generalnega direktorata TCDD Enterprise z dne 28. oktobra 1984 razveljavljen.