Veliko zanimanje z Japonske za projekt enotirne

Japonsko je projekt monoračnic pritegnil veliko zanimanja: povpraševanje je prišlo iz številnih tujih držav, vključno z Japonsko, v Turčiji bo prvič izveden projekt z enotirnico.
O prometnih sistemih za mesto so razpravljali na sestanku med županom mestne občine Ankara Melihom Gökçekom in občinskimi birokrati marca 2016. Z novo avtobusno postajo, ki bo zgrajena v Mamaku, je bilo sprejeto odločitev, da se v mestni bolnišnici v Etliku uporabi sistem prevoza z enotirnico. Projekt monorail, ki ga je Ankara zjutraj pritekel na dnevni red, je pritegnil pozornost mednarodnih podjetij.
ZAHTEVA V OSTIMU
Podjetja, ki pripadajo državam, zlasti Japonski, Španiji, Švici, Kitajski in Italiji, so začela pogajanja z Generalnim direktoratom EGO metropolitanske občine. Po pregledu zahtev podjetij, povezanih z Monorail, ki jih je zahteval tudi OSTİM, naj bi uradniki EGO v prihodnjih dneh razjasnili projekt.
LAHKO DOBIMO KREDITE
Po drugi strani je mednarodni finančni zavod že pokazal veliko zanimanje za prvi turški projekt. Mednarodne finančne institucije so za Monorail, ki naj bi ga izvedli z modelom Build-Operate-Transfer, Metropolitanski občini sporočile, da lahko pomagajo podjetju, ki bo to opravilo, v smislu kredita.
KAJ JE MONORAY?
Monored je eden izmed načinov mestnega železniškega prometa. Kot pove že ime, se vagoni premikajo v smeri vožnje ali prihoda v mono, torej obešeni na eni tirnici ali pod njo. Železniški sistem, ki se uporablja v javnem prevozu, se izvaja hkrati z dvema nosilcema na stolpcu in tirnicami na teh dveh tramovih. Prva zamisel o enotirni vodi je 19. stoletja temelji na. Toda te risbe na papirju so 20. stoletja in se je razvijalo v vsakem obdobju, je dobilo svojo trenutno obliko.