Hitra linija Bursa je poškodovala 447 milijonov TL

ankara bursa yht dano projektno vprašanje
ankara bursa yht dano projektno vprašanje

75 kilometrov 50-kilometrske proge za visoke hitrosti med Bursa-Yenişehir se je spremenilo. Zaradi te spremembe je država utrpela izgubo v višini 447 milijonov lir.

CHD namestnik Haydar Akar, "projekt, pripravljen preko Google zemljevida," je reagiral.
Škandali na dražbah vlakov za visoke hitrosti niso prekinjeni. Trasa linije Bursa-Yenişehir YHT je bila že večkrat spremenjena. 75 kilometrov 50-kilometrske ceste je bilo obnovljeno zaradi jezera, kmetijskih zemljišč, rastlinjakov, stavb in gora. Linija, ki naj bi na začetku razpisa stala 393 milijonov TL, je dosegla 870 milijonov TL. Škoda javnosti se je povzpela na 75 kilometrov ali celo 477 milijonov TL.

POROČILA SAI

Med pogovori o računih TCDD v komisiji TBMM KIT je prišlo do dražb za milijon dolarjev YHT. Razpravljali so o poročilih TCA o ugotovljenih nepravilnostih na progi Bursa-Yenişehir, ki so bile razpisane leta 2011. Izkazalo se je, da škandalov, o katerih je leta 2012 poročalo računsko sodišče, niso zaprosili štiri leta. TCDD generalni direktor İsa Apaydınškandal še vedno preiskuje ministrstvo za promet, je dejal.

5 STROKOVNIH ZNANJA V 30 LETIH

Namestnik CHP Kocaeli Haydar Akar je v zvezi s škandalom na komisiji TBMM KIT dejal: "Neko noč je prišlo na misel, da je zgrajena proga Bursa-Yenişehir. Iskreno pravim, da so hodili od projekta, pripravljenega na Googlovem zemljevidu. Do zdaj je bilo porabljenih 393 milijonov TL, kar je bilo razpisanih za 560 milijonov TL. Le 75 odstotkov 30-kilometrske proge je fizično napredovalo, 70 odstotkov pa jih še vedno zaostaja. 75 kilometrov 50-kilometrske proge se je spremenilo. Po eni strani so rekli: "Jezero je, tu ne moremo mimo", po drugi strani pa so dejali: "Obstajajo kmetijska zemljišča, tukaj ne moremo mimo."

Ali ni bilo kmetijskih zemljišč pred razpisom?

Fahrettin Oğuz Tor, član MHP komisije KIT, se je odzval na spremembo poti po podpisu pogodbe na 75 kilometrih 50-kilometrske proge. Kot je dejal, da so se stroški pomnožili, ker infrastrukturna dela niso bila izvedena pred razpisom, je Tor dejal: "Ne vem, kako se je to zgodilo, vendar to ni delo. Z drugimi besedami, um in logika ju nista mogoča. Črta v projektu poteka skozi dragocena kmetijska zemljišča, sadovnjake in rastlinjake, DSI pa vpliva na 20-letne načrte omrežja za pitno vodo Bursa. So bile te zemlje in rastlinjaki že prej? " reagiral.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*