Bakirkoy-Kirazli 10 se spusti v nekaj minutah

Bakırköy-Kirazlı 10 se spusti v minuto: postavljena je bila podzemna železnica Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı. 9 kilometrov metro linij, 1.2 bo stala milijarde funtov. Govoril je na prelomni slovesnosti linije, ki bo zmanjšala mejo med Bakırköy in Bağcılar Kirazlı 10, je dejal premier Binali Yıldırım, da bo tunel Eurasia odprt decembra. Yildirim je dejal, da bo novi akcijski načrt, ki bo olajšal Istanbulski promet, kmalu objavljen.
Včeraj so zadeli prvo kopanje podzemne proge Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı, na katero so čakali že leta. 9-kilometrska podzemna črta, ki bo preko Kirazlıja do obale Bakırköy preko Kirazlıja povezovala Kayaşehir, Olimpijski stadion, Başakşehir, İSTOÇ in Mahmutbey, bo stala 1.2 milijarde lir. Razdalja med obalo Bakırköy in Bağcılar je 10 minut.
YAVUZ 26. AVGUSTA, EVRAZIJA 20. DECEMBRA
Premier Binali Yıldırım je na včerajšnji slovesnosti ob prelomu črte dejal, da bodo Istanbulčani prinesli nove rešitve v prometno preizkušnjo. Yıldırım je dejal, da bo most Yavuz Sultan Selim obratoval 26. avgusta, Evrazijski predor pa 20. decembra, in dejal, da bo kmalu objavljen nov akcijski načrt, ki bo razbremenil promet v Istanbulu. Istanbul za premierja leta 1994 je poudaril, da je mejnik Lightning "naš sveti voditelj danes hodil v Istanbulu v Turčiji, predsednik nadaljuje vodstvo Recepa Tayyipa Erdogana," je dejal.
DELUJTE KOT 7 ZVEZDIC V ISTANBULU S 7 GRIBI
Premier Binali Yıldırım je dejal: „Od odprtja je Marmaray služil 142 milijonom prebivalcev Istanbula. Tudi njihove sanje ne morejo dohiteti naših del. Karkoli počnemo v Istanbulu, ne glede na projekte, ki jih lahko prispevamo, je manj Dolg imamo do Istanbula. Naša mladost je minila v tem mestu, najlepše spomine smo živeli s Istanbulom. V Istanbul bomo pripeljali več del. Delamo kot 7 zvezdic na 7 gričih v Istanbulu. Marmaray, Evrazijski predor, most Yavuz Sultan Selim, avtocesta, zaradi katere bodo Istanbul-Izmir sosednja vrata in most Osmangazi, hitri vlak Istanbul-Ankara, letališče in zadnji, Canal Istanbul, «je dejal.
PROMET BO RAHAT
Premier Binali Yıldırım je dejal, da bo promet v Istanbulu do neke mere razbremenjen z zgrajenimi podzemnimi omrežji, in dejal: »Danes obratuje 146 km podzemne proge. V naslednjih 5-6 letih bomo železniški sistem povečali na 400 km. Cilj je doseči naš cilj 990 km. Istanbul še vedno ima prometno težavo. Obstaja 14 milijonov ljudi, 28 milijonov potovanj. Ta težava je v vseh velikih mestih, a pomembno je, da jo zmanjšamo. Ko se odpre most Yavuz Sultan, se bodo kamioni odpravili tja in se malo sprostili. Ko bodo nedokončane primestne proge končane, bo malo bolj sproščeno. "
NOVI AKCIJSKI NAČRT ZA PROMET ISTANBUL
Yildirim je dejal, da bodo svoj podpis dali pod projekte, ki bodo še bolj polepšali Istanbul. "Istanbul je mesto, ki nas je naznanilo. Železniški sistemi bodo dokončani. "Z našo občino bomo pripravili akcijski načrt za lajšanje prometnih težav v Istanbulu in ga kmalu delili z vami."
Boj za prevoz
Župan istanbulske metropolitanske občine Kadir Topbaş je ob slovesnosti dejal, da se vsa mesta na svetu borijo s prevozom. V izjavi, da so razširili svojo podzemno mrežo in imenovali "Metro povsod", je Topbaş dejal, da želijo ustvariti mesto s podzemnimi postajami v največ pol ure hoje. Topbaş je dejal, da 146 kilometrov železniškega sistema danes služi Istanbulu, "76 kilometrov podzemne železnice se nadaljuje. Razpisna stopnja je bila dosežena na 8 različnih linijah. Naša želja; Prehodimo 2019 kilometrov, ko prispemo leta 400. Končno bo celotna dolžina železniških sistemov v Istanbulu dosegla 999 kilometrov, «je dejal.
DELAMO ZELO ZA ISTANBUL
Minister za promet, pomorstvo in zveze Ahmet Arslan je dejal, da si bodo v Istanbulu vložili vsa prizadevanja, da bodo veliki projekti začeli obratovati enega za drugim, z zgledom, ki ga bo vodil predsednik Recep Tayyip Erdogan.
Poudaril je, da bodo ti projekti končani v najkrajšem možnem času in ponujeni v službo Istanbulčanom, je Arslan dejal: "O tem ne bi smel nihče dvomiti. In spet je zelo dolgo živel v Istanbulu, zelo dolgo je živel celo v Bakırköyu, Güngörenu, Bahçelievlerju, Bağcılarju in od Istanbula, kjer ni bilo niti pešpoti, kaj šele podzemne železnice, danes lahko z železniškimi sistemi zvonimo po vsem Istanbulu "Prišli smo do Istanbula, ki ga bo spremenil v Istanbul."