MKEK-ov dotik na kolesih YHT: S talilnico, ustanovljeno v Kırıkkaleju, naj bi se uvoz zmanjšal za 3/1, ta jekla pa naj bi uporabljali v domačem orožju. Korporacija za mehansko in kemično industrijo (MKEK), ustanovljena pod čelikhanelom, letno proizvedenih 120 tisoč ton jekla, želi zmanjšati odvisnost Turčije od tujih virov.
Najpomembnejši prispevek Turčije pri zagotavljanju obrambne industrije tovarne težkega orožja in jekla MKEK nadaljuje z gradnjo jeklarne, zgrajene na kraju samem. Talilnica, katere gradnja se je začela julija lani z naložbo 62 milijonov evrov, naj bi začela obratovati aprila prihodnje leto.
Vodja podjetja MKEK Heavy Arms and Steel Gündüz Güler je dejal, da zaposleni v podjetju 380 delajo v tovarni, kjer poteka proizvodnja težkega orožja in jekla.
Iz Turčije PRVI '
MKEK Heavy Weapons in pojasnilo, da je prva visokokakovostna turška mlin za proizvodnjo jekla Jeklarna Guler "začela s proizvodnjo jekla leta 1930. Ker metoda proizvodnje jekla z leti ni mogla dohiteti sedanje tehnologije, se je proizvodnja sčasoma zmanjševala. Količina proizvodnje se je lani zmanjšala na 25 tisoč ton. " rekel.
Med trajanjem gradnje jeklarne so razmere obratne, kar kaže, da se bo Gul vrnil, letna proizvodna zmogljivost 120 tisoč ton tovarne tekočega jekla pa je v smislu zmanjšanja uvoza jekla iz Turčije poudarila izreden pomen.
ALTAY, MILGEM IN OBUSES DOMAČE JEKLO
Güler je dejal, da želijo s preostalo zmogljivostjo zadovoljiti potrebe kovane jekla turške industrije, "je v zadnjih letih v turški obrambni industriji dosegel pomembne preboje. To so rezervoar Altay, projekt MİLGEM, havbice Storm in Panther. Naš cilj je uporabiti kakovostno jeklo, ki ga bomo tukaj proizvajali v tem orožju. " je spregovoril.
MKEK TOUCH NA YHT WHEELS
MKEK, Ministrstvo za promet, pomorske zadeve in komunikacije v okviru protokola, novi hitri vlaki (YHT) in kolesa z enojno uro, ki bodo proizvedli običajne vlake, potrebne za prenos Gülerja, so povedali prvo fazo nove naložbe v proizvodnjo jekla.
Gündüz Güler je poudaril, da želijo ustaviti uvoz monoblok vlakovnih koles z jeklom, ki se bo proizvajalo v objektu, in dejal: "Predvidevamo, da bomo v naši tovarni kupili novo hidravlično stiskalnico za kovanje 4 ton, da bomo lahko kovano jeklo uporabljali v različnih sektorjih turške industrije. Pogajanja med podsekretariatom za obrambno industrijo in MKEK o tej temi se nadaljujejo. največja tovarna jekla v Turčiji v proizvodnji visokokakovostnega jekla. " uporabljali izraze.
za več let, z ustanovo MKE Kardemir, pravi, da bo železniško kolo proizvajajo .. Nič ni v sredini.Proizvodnja koles je težko kot proizvodnja tovornjakov.Z zahvaljujoč konkurenci na svetovnem trgu cena je normalno..MKEK ali karabük železarstvo bodo zelo visoki stroški. Za njih ni lahko vstopiti na razpis za kolesa. Lokalno kolo je treba preskusiti vsaj pod vozili 3-5.Kakovost jekla je odvisna od kakovosti proizvodnje, če pa je treba zagotoviti domačo proizvodnjo, je treba TCDD podeliti 4-5 pod letnim stroškom. potem je cilj dosežen.