TCDD 21 se bo junija odprl za zasebni sektor: Železniški 21 od junija začenja novo fazo. Zasebni sektor bo lahko vozil svoj vlak. Podjetje 6-7 je doslej zaprosilo ministrstvo
Od junija se bo začelo novo obdobje v železniškem prometu. Liberalizacija železnic, ki bo odprta za zasebni sektor, bo privedla do bolj usposobljenega in učinkovitejšega prometnega sistema. Po zaključku prestrukturiranja bo TCDD kot upravljavec železniške infrastrukture izdal obvestilo o omrežju, vključno z linijami, ki jih bodo upravljali vlaki, značilnosti teh prog in pristojbinami za dostop do železniških prog, in če zasebni sektor izpolni potrebne pogoje, bo dodelil železniške proge za eno leto.
55 MILIJARDO $ TARGET
Vlada, ki je med letoma 2003 in 2015 v železniški sektor vložila skupaj 50.1 milijarde lir, namerava začeti novo obdobje upravljanja železnic s 2023 milijardami dolarjev vrednimi naložbami, ki jih načrtuje v okviru svojih ciljev za leto 55. V tem okviru bo zadnji zavoj liberalizacije železnice narejen 21. junija. Ministrstvo za promet, pomorstvo in zveze od 1. maja 2013 do 21. junija v interesu zakona o liberalizaciji železniškega prometa v Turčiji o turških državnih železnicah TCDD in upravljavca železniške infrastrukture Transport Inc Z imenom bo prestrukturiran.
DODELITEV ZA LETO 1
Na železnicah bo uporaba vlakovnih prog dodeljena za eno leto po pogodbi o dostopu. Razporeditev vlakov med potniki in tovorom ne bo mogoča. Operater železniškega vlaka ga bo dobil v obliki obratovalne pravice nad pristojbino, določeno v obvestilu o omrežju. Mogoče so razlike v pristojbinah za dodelitev vlakovnih prog glede na proge. Pristojbine za dostop do železniških prog, ki bodo obratovane v nacionalnih železniških omrežjih, ter stroški vzdrževanja in popravila ter obratovalni stroški bodo upoštevani pri določanju predvidenih stroškov s strani upravljavca infrastrukture. Tudi zasebni sektor bo moral izpolnjevati nekatere pogoje, da bo lahko opravljal železniški promet. V skladu z uredbo o registraciji in registraciji železniških vozil, ki jo je objavil Generalni direktorat za železniške predpise (DDGM), bodo podjetja registrirala vozila, ki jih bodo uporabljala v podjetju. V skladu z osnutkom uredbe o dovoljenju za železniški promet, ki je v fazi objave, bo treba pridobiti dovoljenje za železniški tovorni in potniški promet. Operaterji bodo imeli tudi pomembne obveznosti glede varnosti.
DODELITEV LINE ZA ZASEBNI SEKTOR
Po strukturiranju TCDD; Kot operater železniške infrastrukture bo TCDD objavil svoje omrežno obvestilo, ki vključuje vprašanja, kot so proge, na katerih bodo obratovali vlaki, značilnosti teh prog in pristojbine za dostop vlakov. TCDD Taşımacılık A.Ş. drugi zasebni upravljavci železniških vlakov pa bodo od objavljenega obvestila o omrežju zahtevali vlakovno progo.
To je pravi čas za upravljanje linijskih potniških vlakov s sedežem v Istanbulu z uporabo linij s hibridnimi vlaki Siemens in Talgo. V tem kontekstu, ko so junija odprli cesto Balıkesir Kütahya, ko sta bili odprti YHT + električni pogon İstanbul İzmir in ankara İzmir ter proga İstanbul-Adana, İstanbul-Kars, İstanbul-Diyarbakır in İstanbul sivas YHT, je linija Samsun-diyarbakı, ki je zdaj potrebna, in zdaj je ta velika linija, ki jo je treba povezati. Priporočila bi linijo Bandirma-Balikesir ankara.