Sestanek EIA North Crossing za železniško progo

Sestanek EIA bo potekal za železniško progo Severnega križanja: Sestanek EIA bo potekal za projekt Kocaeli na železnici Sincan-ıayırhan-Istanbul, ki bo zmanjšal Istanbul-Ankara med urami 1,5. Projekt naj bi bil končan v letu 5

Na našem območju naj bi se začela gradnja drugega hitrega vlaka. Velik projekt, ki bo stal približno 6.8 milijard funtov, je tudi tesno povezan s Kocaelijem. Začel se je postopek PVO za projekt železniške proge Adapazarı-İstanbul s severno križanjem. V okviru projekta železniške proge Sincan-Çayırhan-Istanbul, ki naj bi zmanjšal čas potovanja med Istanbulom in Ankaro, ki je 6 ure, se bo na 1,5 ur organiziralo srečanje za presojo vplivov na okolje (EIA).

ISTI DAN, DVA SESTANJA O EIA

Sestanek EIA, ki bo na 09.05.2016 v kulturnem centru Leyla Atakan, se bo začel v 10.00. Isti dan bo isti dan potekal v istanbulskem umetniškem centru Pendik Mehmet Akif Ersoy. Začetni čas srečanja v Istanbulu je bil določen kot 14.00.

5 bo izpolnjen v letu

Železniška proga se bo začela iz okrožja Kartepe v Kocaeliju in nadaljevala skozi Izmit, Derince, Dilovasi, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Atasehir, Umraniye, Cekmekoy in Beykoz. bo prišel do mostu. Projekt železniške proge Adapazarı-İstanbul s severno križanjem bo pokrival dolžino proge 3 tisoč 111 kilometrov med provinci Kocaeli in Istanbulom ter okrožji. Projekt bo končan v letu 589 po začetku gradnje.

ŽELEZNIŠKA POT

Pot severovzhodne železnice Adapazarı-İstanbul bo naslednja: Začetek iz okrožja Kartepe, ki poteka skozi İzmit, Derince, Körfez, Dilovası, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Ataşehir, Ümraniöy in Çekmek. da se priključi na most.

Lokacija ni specifična

V Kocaeliju bo tudi en postanek v zvezi z železniškim projektom Sincan-Çayırhan-İstanbul, ki bo med urami 1,5 zmanjšal Istanbul-Ankara. Vendar še ni jasno, v katerem okrožju in kje postaviti to postajo. Ta položaj se bo odločil po oceni vladnega urada Kocaeli, generalnega direktorata TCDD in ministrstva za promet. Ocenjujejo, da bo postajališče v okrožju Izmit ali Kartepe.

350 KM HITROST V URAH

Nova železniška proga med Ankaro in Istanbulom, ki trenutno traja več kot 4 ur z vlakom za visoke hitrosti, bo zgrajena na dva načina. Nova proga, zasnovana kot vlak za visoke hitrosti, bo lahko pospešila 350 kilometre na uro. Vlaki, ki so trenutno v prometu, lahko dosežejo do 250 kilometrov na uro.

NETEHNIČNI POVZETEK PROJEKTA

Železniški projekt Sincan-Çayırhan-İstanbul, ki je bil izveden v okviru projekta, katerega namen je razvijati prevozne alternative med Ankaro in Istanbulom, je namenjen zmanjšanju prevoza med obema mestoma na 1,5 ure.

Železniški prehod Adapazarı-İstanbul, ki ga načrtujeta ministrstvo za promet, pomorstvo in zveze ter Generalni direktorat turških državnih železnic, zajema načrtovano črto med administrativnimi mejami pokrajin Kocaeli in Istanbul, med Ankara-Kocaeli (odsek 1.) In Sarıyer-Başakşehir (odsek 3). se poroča.

1, začenši z Ankara Sincan. Železniški projekt se bo končal v Kocaeli Izmit po prečkanju meja Bolu in Sakarije. 1. Rez zajema kilometre med 0 + 000 in 262 + 078. Poročalo se je, da je bil postopek presoje vplivov na okolje proge, ki jo je načrtoval Generalni direktorat za naložbe v infrastrukturo Ministrstva za promet, pomorstvo in zveze, končan in prejel „pozitivno potrdilo o vplivu na okolje“.

Projekt 2. Pot se začne na železniški progi Ankara-Eskişehir-Inönü-Köseköy-Gebze-Haydarpaşa s priključitvijo na okrožje Bahçelievler, Kartepe, Kocaeli. Približno 14 projekta železniškega prehoda na severnem križanju Adapazarı-İstanbul. Projekt Sincan-Cayirhan-Istanbul (odsek Ankara-Kocaeli) je povezan. Tako bo proga, ki je nadaljevanje odseka Ankara-Kocaeli v projektu Sincan-Çayırhan-Istanbul, povezana tudi z obstoječo progo.

Železniška proga Adapazari-Istanbul proti severu, ki se bo začela od Kartepe, poteka skozi okrožja Izmit, Derince, Korfez in Gebze, nato pa prečka Istanbul Istanbul, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Atasehir, Umraniye in Cekmekoy do okrožja 3. začetek mostu se bo končal v Beykozu. Načrtovana pot pokriva progo 111.589,12 km.

1. rez je v izdelavi 3. Od izvoza Sarıyer (356 + 680 km) na izhodu z Bosforjevega mostu okrožje Başakşehir pokriva dolžino km 397, ki se konča na postaji Kayabaşı (671 + 40.991 km). Postopek presoje vplivov na okolje zadevnega projekta je bil končan in za projekt je bil sprejet „Odločitev o presoji vplivov na okolje“.

S cestnimi naložbami med Ankaro in Istanbulom je prevoz zagotovljen v približno 6 urah. Medtem ko se ta čas s prevozom po zračnih poteh zmanjša na približno 3-4,5, je ta promet končan v približno 4 urah z obstoječo železniško progo za visoke hitrosti (do Istanbul Pendik). Z dokončanjem železniškega projekta Sincan-canayırhan-Istanbul, ki je zasnovan glede na hitrost približno 350 km / h, se načrtuje, da se čas potovanja med Ankaro in Istanbulom zmanjša na 1,5 ure. Na ta način je njegov namen zadovoljiti vse večje povpraševanje po potovanju na transportni osi in postati konkurenčen način prevoza.

VILICE NA LINIJO

KARTEPE
Soseska Sarımeşe
Emekevler soseska
Soseska Ataevler
İstasyon Neighborhood
Ertuğrul Gazi soseska
Okolica Uzunbey

Izmit
Eseler soseska
Sosedstvo Durhasan
Soseska Črnega morja
Soseska Çayirköy
Soseska Tepeköy
Četrt Sepetçi
Soseska Sekbanlı
Soseska Kabaoğlu

DERİNCE
Toylar soseska

GULF
Sipahiler soseska
Naipköy
Sosedstvo tinemsettina

DİLOVASI
Tepecik Neighborhood

Gebze
Soseska Denizli
Soseska Mollafenari
Soseska Balčik