Nisem sam,

İZBAN ne samo, da bi šel na sodišče: razen İZBAN, lanskoletni kaos javnega prevoza, ki je utrpel škodo med podjetji, kot sta Izdeniz in Izmir Metro AS, ter Izmirska mestna občina je vložila tožbo proti ESHOT

Izkazalo se je, da İZBAN ni bil edina institucija, ki je tožila ESHOT zaradi javne izgube 15 milijonov lir, ki se je zgodila med kaosom v javnem prevozu v Izmirju junija lani. Podjetji İzdeniz in İzmir Metro A.Ş sta v ismirski metropolitanski občini vložili tožbo proti ESHOT, drugi družbi metropolitanske občine, tako kot İZBAN. Želel je, da se to naredi. Zdaj je bilo razkrito, da sta Izdeniz in Izmir Metro AŞ, ki sta zaradi brezplačnega vkrcanja junija 3 utrpela izgube, kot je İZBAN, zaprosila ESHOT in zahtevala "pokrivanje izgub", vendar ta dopisovanja med komunalnimi podjetji niso prinesla nobenih rezultatov.

ESHOT DOVOLJENJA
Generalni direktorat ESHOT je na sodstvo pozval izterjavo terjatev v pismu, poslanem kot odgovor na občinska podjetja. Kot tak je bil spor med sestrskimi organizacijami oddan na sodišče. Izdeniz, ki prevaža potnike v notranjem zalivu v telesu občine Metropolitanska občina Izmir, in Izmir Metro AŞ, ki vsak dan po železniškem sistemu prepelje več deset tisoč potnikov, sta vložila tožbo proti ESHOT, operaterju sistema elektronskega cestninjenja. Podjetja so od ESHOT-a zahtevala, naj jim povrne škodo, nastalo z brezplačnim vkrcanjem na sodišču. Ugotovljeno je bilo, da je škoda Izdeniza znašala približno 800 tisoč lir, škoda Izmir Metro AŞ pa okoli 3 milijone lir, čeprav uradna izjava ni bila podana. Spor o "odškodnini" med komunalnimi podjetji bo rešilo sodišče. Sodišča, ki bodo obravnavala primer, se bodo odločila tako, da bodo pogledala podatke v elektronskem sistemu pobiranja pristojbin. Podjetje Kartek je januarja 2015 zmagalo na razpisu za elektronske pametne kartice, ki je potekal v Izmirju, in ko je bil Kentkart, ki to storitev ponuja že 16 let, onemogočen, se je novo obdobje začelo v bolečini in junija je zaživel kaos. 1. junija potrjevalci niso prebrali elektronskih kart Izmircev, ki so želeli vstopiti v avtobus, podzemno železnico, trajekt in İZBAN ali niso dovolili prehoda, ker je bilo stanje nezadostno. V kaosnem okolju je med 1. in 10. junijem zaradi prostega dostopa do vozil javnega prevoza nastala javna izguba v višini 15 milijonov lir, uprava İZBAN pa je javnosti Egeli Sabah najprej sporočila, da je proti ESHOT-u vložena tožba.