Izobraževanje osebja MOTAS: Osebje MOTAS je bilo usposobljeno za "varne in učinkovite tehnike vožnje".
MOTAS nadaljuje izobraževalne seminarje. Program „Varne in učinkovite vozne tehnike“, ki je potekal v konferenčni dvorani mestne občine Malatya, je podaril Yener Gülünay, tehnični trener. Tehnike varne vožnje v programu so razložili s diapozitivom. Program Varni voznik je oseba, ki nesrečo vnaprej prepozna in predčasno ukrepa. Voznik čez cesto je vedno novinec, ki ve, da je oseba, ki upošteva previdnost, varen voznik. Profesionalnost predvideva napako voznika in drugega voznika med vožnjo v prometu. Reflex je zelo pomemben v prometu, krmiljenje pa je vaše življenjsko območje med vožnjo. Način posredovanja v primeru nesreče je odvisen od tega, ali sedite na svojem sedežu, tj. Varnostni pas rešuje življenja. Zlato pravilo v prometu ni tvegati. Ko se težava pojavi, je ni mogoče vedno rešiti. Prometne nesreče niso usoda. Nič ni pomembnejše od človeškega življenja. Medtem ko bomo varčevali z gorivom z učinkovitimi voznimi tehnikami, bomo zagotovili zadovoljstvo kupcev, ko potujemo z vozilom, ki se ne trese, in bomo zmanjšali emisije ogljikovega dioksida, ki se sprostijo v okolje. Tako bomo preprečili, da bi se nacionalno bogastvo naše države, ki je odvisno od tujega goriva, izteklo. "
motas podane usposabljanje pri oceni generalnega direktorja Anvar Sadat Tamgac deliti podatke o tistih, ki so izgubili življenje v nesrečah in nesrečah od poteka v Turčiji. Tamgac "Po Turkstata, v Turčiji 2015 137 278 prišlo tisoč prometnih nesreč. Število umrlih v teh nesrečah je bilo 2 tisoč 469. Glavni vzroki za nastanek nesreč so glavni napak napak 121 v okencu 951. Sledijo napake na pešcih 12 v smetnjaku 269. Glede na te rezultate smo razpravljali o prometnih nesrečah, ki so jih povzročile napake voznika. Drugi vplivi na statistične podatke nas zanimajo, vendar, ko izvajamo storitve javnega prevoza, nas primarne skrbi napake voznikov. Zaradi tega se osredotočamo na programe usposabljanja, ki jih izvajamo, ki vključujejo „varne in učinkovite tehnike vožnje“. Na treningih smo videli, da sta neprevidnost in hitrost najpomembnejša razloga nesreče. Seveda obstajajo razlogi za to. Na primer, napake voznikov, ki jih povzroča naš izobraževalni sistem, pomanjkanje spoštovanja in strpnosti, pomanjkanje vzdrževanja vozil pravočasno in redno, ne paziti na razdaljo v prometu. Te in podobne napake nam vzamejo življenje. Prometne nesreče pri nas vzamejo več življenj kot teror. Da bi to zmanjšali, smo pogosto povečevali svoje programe usposabljanja. Preden začnemo voziti, moramo možgane aktivirati. Nosimo najbolj slavna in najdragocenejša bitja. Človek je za nas bolj vreden kot najdragocenejši predmet, ki ga je treba zlomiti. S to zavestjo prevažamo svoje potnike. Spremljamo se, kot da nosimo jajca na hrbtu. Šolanje bomo nadaljevali brez prekinitve, dokler tega ne zaznamo vsi zaposleni. Šolanje bomo nadaljevali v praksi. Omogočili bomo tudi izobraževalne treninge in usposobili vsaj pet trenerjev, usposabljanja pa bomo nadaljevali vse leto.
Najprej komentirajte