Crazy projekti bodo prizadeli Istanbul: 3. Nihat Özdemir, predsednik upravnega odbora družbe Limak, ki je v konzorciju za izgradnjo letališča, je dejal, da če se integrirani sistem ne dokonča, bodo naložbe zapravljene.
Pljuča Istanbula so vgrajena v severne gozdove 3. 3: Nihat Özdemir, predsednik uprave Limak Holdinga, ki vključuje tudi skupni podvig Limak-Cengiz-Kolin-Mapa-Kalyon, ki gradi letališče. opozoril na izhod iz letališča.
- Navaja, da so na letališču, je število prihodnjih potnikov in vozil gotovo, je dejal Özdemir, karayolu Čeprav smo 2-u že pred leti povedali, da jih nosimo, nismo mogli niti ponuditi ponudb. Če tega ne bomo storili, bodo naša pristanišča postala naložbe, ki bodo Istanbulu povzročile težave, ko bodo odprta vsa naša letališča. "
Özdemir, "Forum Istanbul 2016" je v svojem govoru na drugi dan, tako prednosti Turčiji izjavil, da so slabosti obeh, je povedal, da je Turčija geografsko prednost v smislu. Ob navedbi, da je 60 potnik, ki potuje skozi letališče v Istanbulu, je delež potnikov, ki potujejo skozi Istanbul, Özdemir dejal:
»Naš novi 3. Na letališču poskušamo zgraditi letališče, ki bo pokrival te značilnosti. Obstaja velika študija in bomo to delo nadaljevali na ta način in če ne bo nezgode, bomo odprli to letališče s kapaciteto 2018 milijonov potnikov v prvi četrtini 90 in ga predstavili letalskemu sektorju. 10 odstotkov letalskega sektorja v svetu in v Turčiji kažejo stopnjo rasti. zgoraj, je ta številka v Turčiji izstopa več. "
Izmenjava energetskih podjetij
Nihat Özdemir je dejal, da se je cena kilovatne električne energije na prostem trgu znižala za 9 centov na 4,5 centov zaradi povečanja tečaja dolarja. S temi podatki so bile napovedi v vseh projektih presenečene. «
Turčije do 2002 od 2013, ki rastejo na nivoju povprečne letne odstotkov 5 so presenetljive Özdemir, to je 10 letno obdobje, ki spoznal naložbe, zlasti skoncentrirana v energetskem sektorju in Turčije Ob talno 2,5 inštalirane zmogljivosti v aprilu 2016 od 74 tisoč megavatov dosegli, je dejal.
HAMDİ AKIN: Ne bi bil tako velik
Hamdi Akın, predsednik upravnega odbora družbe Akfen Holding in TAV Airports Holding, je v oceni letališča 3 navedel, da je Istanbul potreboval letališče 3. Akin, letališče, ki bo potekalo, čeprav je rekel, da ne bo veliko. Akın se je nadaljevala:
To bi naredil bolj uporabnega. Po tem bomo počasi rasli. Zgradil sem terminal. Lahko bi zgradil vzletno-pristajalno stezo, zgradbo terminala bi lahko povečali. 1, 2, 3, 4 bi bil terminal. Kot v vseh svetovnih terminalih. Potem bi dodal vzletno-pristajalne steze. To bi bil dosegljiv cilj. «
STARI TAJ MANAGER: 3. Letališki odpadki
Prej revije 3. Nekdanji predsednik upravnega odbora THY, Candan Karlıtekin, ki je ocenil letališče, je dejal 3. Dejal je, da je letališče "zapravljeno". Karlıtekin, „Ponudniki bodo plačali v obrokih v letu 25. Tudi ocenjevanje vplivov na okolje je resno vprašanje, ki bi moralo trajati več let. Dobro je pospešiti gradbeni sektor in gospodarstvo, vendar mora dati prednost drugim naložbam, katerih ekonomska realnost je boljša. «
ZAČASNI SCENARIJ V POROČILU O EIA
Škoda za okolje tretjega letališča, ki je že znano, da povzroči veliko uničenje s tretjim mostom na severu mesta in ki se bo po končani obdelavi zmanjšalo za več kot 2 dreves, je bilo razkrito v poročilu o presoji vplivov na okolje. V poročilu o presoji vplivov na okolje je bilo ugotovljeno, da bo letališče uničilo naravni ekosistem, dokončalo žive sisteme v mokriščih, suho jezero Terkos in jezera Alibey, jezera Pirinçi ter odpravilo kmetijske in pašne površine.
Najprej komentirajte