Prednosti nove svilene poti v Turčiji: Turčija je pomemben korak v svetovni trgovini in je vključena v projekt Nova svilna pot, ki je bil izveden prvič.
Britanija je bila prvič nova svilna pot, ki povezuje Kitajsko prek Turčije.
Turčija je s potezami v zadnjih letih začela bolj aktivno uporabljati svoj strateški položaj. projekt hitrega vlaka v Trabzon iz iranskega plinovoda in projekti TANAP, kot je novi 3.Havalim, Turčija, je okrepil trgovsko in diplomatsko vlogo.
KUP ZA EGIPT, RUSIJO IN NEMČIJO
Del trgovine z ladjami iz Sueškega prekopa v Egiptu s projektom hitrih vlakov naj bi iz Irana v Turčijo zdrsnil v Trabzon, kar ponuja pomembno priložnost trgovskim krogom, ki želijo to storiti hitreje. Evropske države, ki so utrujene od ruske nenehne uvedbe plinskega orožja, prav tako izjavljajo, da neprestano podpirajo projekt TANAP. Tretje letališče obljublja nadaljnjo krepitev Istanbula, ki ima že velik obseg trgovine. Poleg tega naj bi s privabljanjem gostote letališča v Frankfurtu postalo središče Evrope.
PRVI ODDELAN NA SILK ROAD
Po drugi strani pa je Turčija naredila še en velikanski projekt - odprtje skupnega. Prva železniška storitev na "Novi svileni cesti" je odšla iz Urumqija, središča Ujgurske regije, v Astano, glavno mesto Kazahstana. Odločeno je bilo, da bodo leti za zdaj opravljali enkrat tedensko. Vendar so v poznejših letih Gruzija, Turčija, Rusija, Iran in načrtovane odprave na Poljsko.
KAKŠNE KORISTI ZA TURČIJO?
S tem projektom lahko vlak, ki odpelje iz Anglije, na Kitajski prehod skozi Kanalski tunel. Turčija je most na Novi svileni cesti. z uporabo vlakov, ki prečkajo Bospor, bo verjetno tudi gospodarstvo države vmes postalo v Turčiji, kar naj bi pomembno prispevalo. Krepi tudi roko Turčije v odnosih med državama.
45 DAN OD DANA DO 15
Nova svilna pot naj bi potekala skozi 65 držav. Skupna gospodarska velikost teh držav presega 20 bilijonov dolarjev. Navedeno je, da se lahko prevoz izdelka med Evropo in Kitajsko, ki doseže 45 dni, s projektom zmanjša do 15 dni.
Najprej komentirajte