Izhodi prehoda Eurasia Tube Crossing, ki bo povezoval Azijo in Evropo pod Bosporjem v Istanbulu, so si ogledali iz zraka. Izhodi iz evrazijskega predora, ki bo že petič povezal evropsko in azijsko stran Istanbula, so bili fotografirani iz zraka.
Avtocestni predor, ki bo prvič povezal obe strani pod morskim dnom, bo služil na progi Kazlıçeşme-Göztepe, kjer je v Istanbulu gost promet. 14,6-kilometrski odsek poti v skupni dolžini 5,4 kilometra bo postavljen pod morsko dno v dveh nadstropjih.
Prizadevali so si za širitev cest med Sarayburnu-Kazlıçeşme in Harem-Göztepe, kjer je na cev prišel prehod na cev. Razširitve cest bodo pospešene tako na azijski kot na evropski strani, ob cesti pa bo zgrajeno veliko podvozov in nadvozov, da bo promet nemoten.
100 MINUTE bo pristal v 15 MINUTE
Potekajo dela, da bi Kennedy Caddesi, glavno arterijo na evropski strani, postavil 4 pasove v obe smeri. Na azijski strani bodo ceste povečane na 4 pasove v obe smeri in ponekod do 5 pasov. Glede na presojo vplivov na okolje in družbo, ki je bila pripravljena za projekt predora Evrazija, bodo v anatolski strani Göztepe zgrajena 2 križišča, 1 podvoz, 1 nadvoz in 3 mostovi za pešce. Na evropski strani bo za razbremenitev obalnega prometa zgrajenih 5 podvozov v obliki zavoja in 7 prehodov za pešce. S temi študijami se načrtuje skrajšanje časa potovanja s 100 minut na 15 minut.
Najprej komentirajte