Vodilni gospodarstveniki so pri roki, da logistične težave: pomanjkanje neposredne povezave do pristanišča v Denizli, ki je eden od največjih Turčije izvoznik ima dolge Denizli industrijalcev, Trgovci Poslovneži Čeprav ga je platforma v kateri koli fazi postavljeno ni mogel stopiti korak za rešitev problema. Vsak od njih je tudi industrijalec Denizli namestnik inahin Tin, Denizli zbornica predsednika Müjdat Keçeci in Denizli Commodity Exchange predsednik İbrahim Tefenlili'den osebja, tokrat upa v rešitev problema.
Generalni direktor TCDD Ömer Yıldız, namestnik generalnega direktorja TCDD Murat Kavak, namestnik Denizlija Tahin Tin, nekdanji poslanec Denizlija Mehmet Yüksel, senat gospodarske zbornice Denizli Predsednik Müjdat Keçeci in predsednik blagovne borze Denizli İbrahim Tefenlili sta se udeležila srečanja, ki je potekalo prejšnji teden v generalnem direktoratu TCDD v Ankari. . Glavna vprašanja, obravnavana na srečanju, so bila obravnavana na naslednji način:
PROJEKT 1.BOZBURUN LOAD STATION REALIZIRAN
V regiji Bozburun, kjer je koncentrirana Denizlijeva industrija, je podjetje 4 začelo z delom na vzpostavitvi korektivne organizirane industrijske cone in ga obvladalo. Ocenjeno je bilo, da je možno zgraditi nakladalno površino v osrčju industrijske cone Bozburun zaradi naraščajoče potrebe na območju, ki naj bi se zgradilo v središču Denizlija, trenutni tovorni prostor neposredno nasproti avtobusne postaje in načrtovana industrijska cona pa bo povzročil resno blokado prometa.
Denizli Industrijalci, prizadevanja trgovskih podjetnikov, aplikacije in navodila Ministrstva za promet z osebjem regionalnega direktorata TCDD v Izmiru in ustrezno območje za območje deželnih postaj 45 je dodelil generalni direktorat TCDD v mestni občini Denizli. Za nakladalno območje, kjer so bila opravljena pripravljalna dela, je gumb pritisnil generalni direktorat turških državnih železnic. Pričakuje se, da bodo delovna mesta začela delovati regionalni direktorat İzmir v prihodnjih dneh.
2 METER PRIKLJUČUJE DENIZLI DIREKTNO NA PRISTANIŠČE
Denizli - Izmir - Karşıyaka - Čeprav je železniška proga Çiğli-Biçerova že dolgo na voljo, povezave med postajo Biçerova in pristanišč Aliağa ni bilo mogoče vzpostaviti. Pomanjkanje povezav med postajo Biçerova in pristanišči Aliağa je povzročilo logistične stroške izvoznikom iz Denizlija. Podobno, čeprav je razdalja med postajo Bičerova in pristanišč Nemport znašala 500 m, je pomanjkanje železniške povezave zaradi zaščitenih območij povzročilo, da regija ni izkoristila svojega obstoječega logističnega potenciala.
Vendar pa so bili z novimi sporazumi zasebno pristanišče Newport, železniška povezava, ladja nameščena na ravni, ki jo lahko opravijo organi oblasti. Seveda morajo proizvajalci s tem zasebnim podjetjem skleniti posel. Druga dobra novica za proizvajalce v regiji je dejstvo, da je generalni direktorat TCDD začel delati za pristanišče, ki ga bo država v celoti upravljala in da bo imela železniške povezave s pristaniškim območjem arandarlı. Zdi se, da vsi ti dogodki olajšajo logistične težave izvoznikov iz Denizlija.
PROJEKT 3.ÇARDAK ZA DODAJANJE VREDNOSTI OIZ ZA 2
20 akardak Özdemir Sabancı Organizirana industrijska cona, ki že leta išče vlagatelje, je s prispevki Denizlijeve gospodarske zbornice postala vodilni akter novega investicijskega vala v Denizliju. Akardak OSB, ki ima naložbeno površino 2.700.000 kvadratnih metrov, je 200 metrov od železniške postaje akardak. Industrijska zbornica v Denizliju poskuša vlagati v nakladalno površino s stransko črto merilnika 200, ki naj bi se nekaj časa vgradila v OSB OSB. Če se izvede ta projekt nakladalnega območja, se pričakuje, da bo akardak najbolj priljubljen investicijski prostor Denizlija, zlasti za industrijalce, ki delajo na domačem trgu.
Najprej komentirajte