Ob koncu leta se začne železniška železnica Giant investment BTK

Giant investicije bo šel v obratovanje ob koncu BTK železnice: Making julij 24 2008 dan Turčija, Azerbajdžan, Gruzija iz Bakuja, ki je začela s slovesnostjo v okviru projekta predsednika-Tbilisi-Kars železniške proge je udeležilo blizu konca.

Evropa Baku je zelo pomemben člen v tem smislu, da je pomemben most, ki povezuje-Tbilisi-Kars projekt v Srednji Aziji s Turčijo in Azerbajdžanom se bo dal v uporabo ob koncu tega leta.

December 29 Na 2004 se je skupna komisija za promet, ki je potekala v tbilisiju, glavnem mestu Gruzije, sodelovala pri ministrih za promet v državi 3, odločila za izvedbo projekta.

Julij 27 2006 v glavnem mestu Kazahstana Astani v prometnih ministrov Kazahstan in Turčija, Azerbajdžan, Gruzija, Kitajska podpisala protokol xnumx'l. Na tem sestanku je kazahstansko prometno ministrstvo izjavilo, da bodo ob odprtju linije odposlali najmanj 5 milijonov ton tovora na leto.

7 februar V 2007 je bil v Gruziji podpisan memorandum o soglasju, v katerem so sodelovali premier Recep Tayyip Erdoğan, gruzijski predsednik Mihail Sakašvili in azerbajdžanski predsednik Ilham Alijev.

24 Julij je dan 2008; Turčija, Azerbajdžan, Gruzija, predsedniki udeležili slovesnosti začel v Železniška postaja Kars železniške proge Baku-Tbilisi-Kars projekta se je začela gradnja.

Na začetku je 1 milijonov potnikov, 6.5 milijonov tovornega prometa, 20 letno število potnikov na 3 milijonov, količina tovora pa naj bi se povečala na 17 milijonov ton.

V zvezi s tem, Turčija, Gruzija, ki meji do nove proge bo 76 km, Georgia, od meje s Turčijo do Ahilkelek 29 kilometrov nove proge bo naredil. Linija 160 km med Ahılkelekom Marapda bo sanirana. Zaradi različnih tirno na gruzijsko stranema tiri segajo v Turčiji, ki bo potekala v (sestave kolesa lokomotiv in vagonov) bogie Ahılkelek "bodo še naprej spreminja način podstavnimi vozički vlakov na prenosnih postaj.

Turčija izpolnjuje svojo plat medalje, če valuta Azerbajdžan pozdravlja gruzijski strani.
Železniška proga bo postala 160 km / h običajna proga.

ki je najkrajša prometnega koridorja med Evropo in Azijo in absorbirajo pomembna povezava imenovani koridor gradbena dela Central koridor Baku-Tbilisi-Kars na železniški projekt v polnem zamahu ediyor.azerbayc, Gruzija in Turčija projekta, ki je zelo pomembna z vidika družbeno ekonomsko razvoju zagotovljen bo turizem, torej tudi razvoj trgovine.

Poleg tega naj bi bili končani izvedbeni projekti logističnega centra Kars, ki dopolnjuje železnico BTK, gradbeni razpis pa bo izveden kmalu in po zaključku, zagotovljena bosta zaposlitev in povečan obseg trgovine v regiji.

Z dokončanim prometnim koridorjem bo regija postala privlačna in prednostna naložba.

Ta projekt ni samo železniški projekt, ampak projekt oživitve zgodovinske svilene poti Turčije in nadaljnje krepitve gospodarskih, socialnih in kulturnih odnosov z državami v regiji. Kot posledica realizacije projekta z evropsko Turčijo, Gruzijo, Azerbajdžan čez železnico med Azijo in Daljni vzhod potniškega in tovornega prometa se bo izboljšala z zagotavljanjem stabilnega regionalno sodelovanje.

Kazahstan prevoz energetskih virov in zagotavlja svetu, vključno s projekti na Kitajskem, mednarodni prevoz Turčije, Gruzije in Azerbajdžana bodo dosegli pomembno prednost.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*