Kot da Trambus Marketing Element: Mestna občina Malatya, da predstavi kot projekt, prednost, razpis, ustreznost, primernost, proizvodna faza, faza testiranja, delovanje, podjetje, ki se ukvarja s proizvodnjo z vsemi možnostmi, da zagotovi tržni prispevek k starim množičnim zbirkam, ki so vedno tema razprave. Ko se soočimo s kritiko transportnega sistema, se začenja amb Trambus, in ko se zagozdi v tehničnih in pravnih razlagah, se güzel tamgaz toplu o sistemu javnega prevoza in vozilih, ki naj bi bil »trolejbus«, nadaljuje. Tamgac generalni direktor za motas, pred 30-35 let, današnja različica trolejbusa odstrani iz časa TRAMBUS v Carigradu, ki je bil prav tako trdil, da je sistem, ki se uporablja za prvič v Turčiji. Po mnenju Tamgacıja rožnati ali vijolični trambus čaka na »predsedniško odločitev!«.
Generalni direktor MOTAŞ Enver Sedat Tamgacı je dejal, da je trambus v uporabi že eno leto. "Z lahkoto lahko rečem, da smo presegli naše cilje glede operativne uspešnosti in prihrankov, ki nam jih zagotavlja."
Tamgacı je dal informacije o dejavnostih MOTAŞ in javnem prevozu v Malatji. Z naraščajočim prebivalstvom v Malatji se uporaba javnega prevoza vsak dan povečuje, pri čemer je treba poudariti, da je „seveda naša dolžnost, da se hitro in pravočasno odzovemo. Po prihajajočih zahtevah in zahtevah smo začeli z vozili 20 za delo v centru mesta. 15 Aprila petek v 14.00-u bomo razpisali v našem sedežu. Naš cilj je potnikom zagotoviti boljšo in udobnejšo storitev. Naš glavni cilj je povečati zadovoljstvo s temi vozili na mestih, kjer je povpraševanje potnikov visoko.
“20 TENDER ZA VOZILA”
Tamgaci, v okviru projekta preoblikovanja, je dejal, da bo ponudba vozilo 20.
Tamgacı je dal tudi informacije o poteh vozil, ki se bodo prodala na dražbi, in dejal: »Delali bodo izmenično na 29, ki jo imenujemo mestno središče, tj. Ne bodo delovali na fiksni liniji. Vozila, ki bodo delovala, bodo pod našim nadzorom z našim načrtom in pod vodstvom naših prijateljev. Nekega dne v nönnük, TOKİ po delu tam, naslednji dan izilesiz'de, potem bodo delali na drugačni poti, «je dejal.
“LJUDJE IZBERI TRAMBUS, BREZ AUTOBUSA”
Trambus, 1 od aprila do Malatya Tamgacı je poudaril, da je bil del uporabljen že leta, da so presegli cilje na trambustah.
Tamgacı je podal izjavo o tem, kako trambusi dosegajo prihranke in pričakovanja. Videli smo, da Trambuses prihranijo več kot 75 z dizelskimi vozili. Pri vrednotenju trambusa moramo to oceniti v nekem smislu, ne samo v smislu varčevanja, ampak tudi pri zmanjševanju škode za okolje. Naša prednostna naloga je bila vzpostavitev okolju prijaznega sistema, v tem smislu smo preprečili emisijo ogljikovega dioksida skoraj tisoč vozil 10. Zadovoljni smo z uspešnostjo trambusa in z našimi državljani občasno vodimo ankete, občasno pa zadovoljstvo strank narašča. Torej občasno uporabljamo avtobuse na isti poti. Čeprav je bolj prazen, ljudje raje uporabljajo avtobus, ne pa trambusa. Z lahkoto lahko rečem, da presega naše cilje v smislu operativne uspešnosti in prihrankov, ki nam jih zagotavlja.
“NOVE METROPOLITSKE PROVINCIJE PRIHAJAJO NASU”
Tamgacı, da bi dobili informacije o dejavnostih javnega prevoza v novih metropolitanskih mestih, je prišel na obisk nekaterih Malatya dejal.
mesto v Malatya v Turčiji v splošnem in javnem prometu v pripombah o prispevku si trambü motas Tamgac generalni direktor, "TRAMBUS sistem, ki se uporablja za prvič v Turčiji. 25 se je po premoru začel uporabljati z modernejšim in tehnološkim sistemom. To je spremenilo način, kako ljudje gledajo na Malatjo. Pomembno je biti prvi. Ni dovolj, da je vsakdo zmožen sprejemati odločitve. V tem smislu bi se rad zahvalil županu Malatye, Ahmetu Čakirju. Nova metropolitanska mesta nas pregledujejo in občasno obiščejo. «
UZ UGOTAVLJAMO PRESOJE 50 POTENCIALA ZA PREVOZ POTNIKOV
Tamgacı je dodal, da spoznajo 50-60 v Malatyi glede odstotka potniškega potniškega prometa in dodal: »V Malatji sta dva prevoznika; Ko jih pogledamo, je eden izmed njih MOTAŞ, drugi pa 50. V drugih metropolitanskih mestih je ta številka 20-30 odstotkov. Menim, da je dejstvo, da je občina dosegla te številke, znak, da smo dobri pri državljanih in da dobro opravljamo svoje delo.
“NOVI TRAMBUSI Prihajajo na zadnjo stopnjo”
Tamgacı se je dotaknil tudi vprašanj o novih trambusih in še posebej o Tr Pink Trambusu, ki je vzbudil veliko povpraševanje v družabnih medijih. Upam, da bo predsednik o tem nedavno izjavil. Sledimo zahtevam socialnih medijev, povezanih z rožnatimi trambusi ali vijoličnimi trambusi. Če se ne zavedamo in se predsednik odloči, seveda pripravljamo infrastrukturo, ki jo lahko kadarkoli izpolnimo. V zvezi s tem nimamo nobenih težav, je dejal.
Najprej komentirajte