Turško gospodarstvo najpomembnejše središče Istanbul: Istanbul je najbolj pomembno središče turškega gospodarstva, je na prvem mestu na področju javnih naložb.
Glede na izjavo istanbulskega guvernerja bo Istanbul prispeval k svetovnemu središču in je še na začetku projektov; Marmaray, 3. Prihajajo letališče, most Yavuz Sultan Selim, kanal Canal Istanbul, Galataport, predor Eurasia in Marina Golden Horn.
V Marmarayu, ki ga sestavljajo štirje podprojekti, je zaključena gradnja prehoda čez železniško ožino, predori in postaje.
Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Izboljšanje primestnih linij, gradbenih in mehanskih sistemov, nove železnice, dobave vozil, inženirskih in svetovalnih storitev se bo končalo junija 2018.
Od Gebzeja do Haydarpaşe s primestno črto, od tu do Sarayburnuja in Yedikule-Halkalı Projekt je sestavljen iz primestnih prog med dolžino 76,3 kilometrov.
KadıköyPostaja -İbrahimağa-Ayrılık Çeşmesi, ki je integrirana z metro linijo Kartal, je zgradila in začela uporabljati istanbulska metropolitanska občina.
S projektom bo 1 v eno smer prevažal 75 tisoč potnikov na uro.Halkalı Čas potovanja bo 105 minut, na poti pa bodo oskrbovali skupno 440 vozila.
Skupni stroški 10 milijard 177 milijonov funtov 359 tisoč funtov za projekt na koncu konca 2015 milijard 7 milijard 278 milijonov 246 tisoč funtov.
- letališče
Tretje letališče, katerega temelj je bil postavljen 9. junija 2014 in naj bi ga dokončali v letu 2017, bo zgrajeno po modelu Build-Operate-Transfer s stroški 3 milijarde EUR.
Letališče bo zgrajeno na površini približno 76,5 milijonov kvadratnih metrov, ki se nahaja na obali Črnega morja med naselji Yeniköy in Akpınar na evropski strani.
Total 4 bo vseboval vse objekte, ki bi morali biti na sodobnem letališču, kot so letališče, terminale, državna gostišča, hotel in kongresni center, ki se bodo realizirali v fazi.
Letališče, ki bo letno prevozilo 150 milijonov potnikov, bo s to funkcijo nosilo naziv "največje letališče na svetu". Ko naj bi letališče, katerega prva faza naj bi začela obratovati 29. oktobra 2017, zagotovilo zaposlitev za 120 tisoč ljudi.
Letališče naj bi zgradili kot okolju prijazno, okolju prijazno, brez ovir in zeleno letališče, ki ustvarja lastno energijo.
Kanal Istanbul
Turčija je projekt umetne plovne poti z evropsko stranjo otoka, ki naj bi se izoblikoval med Evropo in Azijo, ki ločujeta. Turčija velja za enega najbolj ambicioznih projektov v zgodovini. Kanal, globok 25 in širok 150 metrov, bo povezal Črno morje z Marmarskim morjem.
S projektom bo tankerski promet na Bosporju usmerjen proti kanalu Istanbul in odpravljena bodo tveganja, da bo tanker vsak dan prevažal nevaren tovor skozi Bospor.
Galataport
V okviru projekta je namenjen ponovni oceni turistične regije z urejanjem pristanišča na Salıpazarıju za križarjenja. Projekt, v katerem bo preoblikovano približno 112 tisoč kvadratnih metrov odprtih in zaprtih površin, je bil 16. maja 2013 razpisan za 702 milijonov dolarjev. Ko bo projekt, katerega operativne pravice bodo prenesene za 30 let, končan, se predvideva, da se bo število dnevnih turistov, ki prihajajo s križarjenjem, povečalo za 5-6 krat.
Most Yavuz Sultan Selim
Cilj projekta je ublažiti obremenitev tranzitnega prometa v Istanbulu in zagotoviti tranzitni dostop z visokim, neprekinjeno, varno in udobno cesto z nadzorom dostopa brez vstopa v mestni promet.
Tisočletni vzmeteni most 275, zasnovan med Garipçe in Poyrazköyom, ima skupaj z avtocesto Severna Marmara skupno dolžino 414 kilometrov.
Skupni stroški mostu, 6 milijard dolarjev, veljajo za največji vzmeteni most na svetu glede na širino in višino stolpa.
Most Yavuz Sultan Selim, katerega temelj je bil postavljen 29. maja 2013, se gradi po modelu Build-Operate-Transfer. Most, katerega fizična realizacija je bila dosežena pri 88 odstotkih, bo dokončan in dan v uporabo leta 2016.
Marina Haliç in kompleks
Projekt bo vključeval jahte 2, vsaka z minimalno zmogljivostjo 70 jahte, in sobe 2 z 5 zvezdicami, v katerih so zvezde 400, trgovine, pisarne in kongresni centri.
Pogodba za projekt, ki ga sestavljajo tisoč osebna mošeja, zgradbe in pripadajoča infrastruktura ter tehnični prostori, je bila podpisana 25. septembra 2013. Skupni znesek naložbe v projekt, ki znaša 1,4 milijarde lir, znaša 1,3 milijarde lir za skupno najemnino, ki jo je treba plačati v obdobju obratovanja. Investicijski proces se bo začel po presoji vplivov na okolje in odobritvi projekta, katerega razvojni načrt izvedbe in postopek presoje vplivov na okolje se nadaljuje.
Najprej komentirajte