Zadnji krov na mostu Bay Crossing Bridge v četrtek: zadnji krov mostu čez zaliv Izmit, najpomembnejši del projekta, ki bo cesto med Istanbulom in Izmirjem zmanjšal na 3,5 ure, bo s slovesnostjo, ki bo potekala v četrtek, postavljen na svoje mesto.
Zadnji krov mostu čez zaliv Izmit, ki je najpomembnejši del projekta, ki bo zmanjšal cesto med Istanbulom in Izmirjem na 3,5 ure, bo postavljen na njegovo mesto s slovesnostjo, ki bo potekala v četrtek. Tako se bosta povezali obe strani mostu, katerega temelj je bil postavljen leta 2013. Most naj bi odprli pred festivalom Ramazan
PREDSEDNIK SODELUJE V CEREMONIJI
Zadnji krov mostu Gulf Crossing Bridge, katerega temelj je bil postavljen leta 2013, bo postavljen na njegovo mesto s slovesnostjo, ki jo bo priredila Yalova, ki naj bi se predsednika Recepa Tayyipa Erdoğana udeležila 21. aprila 2016. S postavitvijo 113. krova bo 2 682-metrski most dostopen peš. Med deli na krovu, ki so se začela 7. januarja 2016, je bilo do zdaj opremljenih 112 krovov. Navedeno je bilo, da je bilo pred postavitvijo zadnjega krova opravljeno pozicioniranje prej postavljenih krovov. Po namestitvi zadnjega krova se izvede postopek varjenja krovov, ki so bili do danes pritrjeni med seboj z začasnimi povezavami.
PROJEKT SE začne v gebezi, konča pa se na izmenjavi IZMIR OTOGAR
Projekt avtocest Gebze-Orhangazi-Izmir (vključno s prehodom čez zaliv Izmit in dostopnimi cestami), ki ga je razpisal Generalni direktorat za avtoceste z modelom Build-Operate-Transfer, obsega 384 kilometrov, od tega 49 kilometrov avtocest in 433 kilometrov priključnih cest. Projekt se začne na križišču z mostom (pasovi 2,5 × 2) približno 5 km za križiščem Gebze Köprülü na Anatolski avtocesti in se konča na sedanjem križišču avtobusne postaje na Izmirski obvoznici.
INŽENIRJI IN DELAVCI DELAJO V VEČ DRŽAVAH
Enote 12 v odseku Gebze-Bursa, enote 6 v odseku Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa, enote 2 v oddelku Kemalpaşa-İzmir, skupni viadukti 20 med viadukti Gebze-Bursa in 7 med Gebze-Bursa. V viaduktu 13 se delo nadaljuje. Projekt, vključno s Turčijo, na Japonskem, v Nemčiji, na Danskem in italijanske narodnosti, s skupno 7 tisoč inženirjev in delavcev, je pokazala, osebje 908 1568 naučil, da je poslovni stroj deluje.
3 ZADNJA DELA V VELIKEM TUNELU
Po drugi strani je dokončan tudi predor Samanlı, ki vstopi na avtocesto v okrožju Altınova v Yalovi in izstopi iz okrožja Orhangazi. Navedeno je bilo, da je bila tudi elektromehanska oprema nameščena in pripravljena za obratovanje v predoru, ki je sestavljen iz dveh ločenih cevi po 3 tisoč 590 metrov. Izvedelo se je, da so bila izkopavanja in podporna dela v predoru Selçukgazi v delu projekta Bursa zaključena v dveh ceveh, od katerih je vsaka 1250 metrov. Ugotovljeno je bilo, da se betonska prevleka v predoru Selçukgazi nadaljuje. Izvedelo se je, da so bili zaključeni postopki izkopavanja, podpiranja in betonske obloge ter nadaljevala električna, elektronska in elektromehanska dela v predoru Belkahve, ki je sestavljen iz dveh ločenih cevi, od katerih ima vsaka 1605 metrov, v Izmirju.
6 BO SLUŽILA BAND
252 meter višine stolpa, 35.93 metrov širina krova, načrtovano kot skupno 2 tisoč 682 metrov med dvema stolpoma mostu bo srednji razpon merilnika 1550, s to funkcijo, četrti svetovni srednji razpon naj bi bil četrti most. Ko je most končan, bo 3 služil kot vozni pas 3, ko bo šel in prišel na 6. Na mostu bo tudi servisna pot. Ko je most čez zaliv zaključen, bo čas prehoda v zaliv še vedno zmanjšan na 2 minut, kar je 1 ur s trajektom in 6 ur s trajektom. Cestnina za most bo znašala 35 dolarjev plus DDV.
Najprej komentirajte